從一開始提出“一帶一路”倡議,國家高層高度重視一帶一路的推進情況,項目加速推進,對外投資不斷擴大。中國就明確表示要堅持原則,通過與沿線各國加強對接合作,實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮?!耙粠б宦贰背h正成為深受歡迎的國際公共產品。2016年以來,國家政策不斷落地,推進一帶一路?!耙粠б宦贰表椖繀^(qū)域上集中在非洲,東南亞,南亞,俄羅斯。一帶一路推進三年以來共有70多個國家支持一帶一路建設,與30多個國家簽訂了一帶一路協(xié)議。
“一帶一路”項目行業(yè)分布以基建類項目為主,能源,交通行業(yè)占比最大
一帶一路火電項目目前已多達80個,其次為軌道交通,公路,分別為49個,43個。投資規(guī)模較大的行業(yè)依次為交通運輸(1974億美元),電力(1718億美元),建筑(1039億美元),能源(912億美元)。投資最高的項目類型為軌道交通(1517億美元),天然氣(597億美元),公共建筑(590億美元)。
國內企業(yè)積極擴展海外業(yè)務,其中,建筑、鐵路、電力等優(yōu)勢行業(yè)占主導地位。一帶一路帶動了我國一批企業(yè)走出去,成為一帶一路戰(zhàn)略積極的踐行者。跟據(jù)對上市公司2015、2016年對外簽訂合同的統(tǒng)計,兩年來共有18家上市公司累計簽訂275個重大項目合同,項目總金額達到7220億美元。
其中,以中國電建,中國建筑,中國鐵建為代表的建筑、鐵路、電力等優(yōu)勢企業(yè)更是起到了帶頭作用,這三家企業(yè)企業(yè)簽訂的海外訂單額高達3841億美元,從投資規(guī)模上來看,占據(jù)了整個一帶一路一半以上的規(guī)模。
一帶一路處于加速推進階段,后續(xù)投資規(guī)模將持續(xù)增長。亞洲國家基礎設施落后,2010-2020年,亞洲各國總計需要5.42萬億美元用于基礎設施投資。2015年底各省一帶一路沿線的總投資規(guī)模為1.04萬億美元,因此未來4年的基礎設施需求規(guī)模為4萬億左右。
海外建筑施工、重大裝備“走出去”以及重點區(qū)域。海外建筑施工企業(yè)將率先受益于“一帶一路”沿線基礎設施建設。從事交通、電力、能源等項目建設,并且擁有大量海外訂單的央企。
“一帶一路”建設將帶動我國重大裝備出口增長,特別是工程機械、電力設備、高鐵等高端制造業(yè)出口。此外,國內“一帶一路”核心區(qū)域也將有項目持續(xù)落地,特別是新疆、福建、西安和蘭州。
中國企業(yè)抓住機遇,加快走出去步伐
隨著“一帶一路”倡議的推進,越來越多的中國企業(yè)抓住機遇,實現(xiàn)了突破性的發(fā)展。與此同時,跨國公司也在積極尋找這一倡議帶來的新機遇,制定相關企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,以贏得先機。
國內企業(yè)對“一帶一路”國家投資額與訂單量大幅增長,基建、能源、道路交通等領域合作項目占比較高。金融行業(yè)也積極加入其中。如中國銀行已在“一帶一路”沿線20個國家設立分支機構,跟進“一帶一路”重大項目420個,意向性支持金額超過947億美元,在境外成功完成30億美元等值債券發(fā)行定價,募集資金將主要用于“一帶一路”相關信貸項目。銀聯(lián)國際日前宣布,與白俄羅斯BPS-Sberbank簽署全面合作協(xié)議,雙方將共同提升銀聯(lián)卡在“一帶一路”沿線市場的服務能力。
中國企業(yè)走出去的步伐也在加快,商務部人士表示,從宏觀層面來看,中國企業(yè)到國外市場挖掘商機,在“全球資源配置”需求的倒逼下,將會推進中國企業(yè)的結構調整、產業(yè)升級進程。中國企業(yè)將逐漸從產品輸出擴展到全產業(yè)鏈輸出、綠色價值鏈輸出等,并在構建新的全球供應鏈、價值鏈體系進程中,提升中國企業(yè)品牌形象、產品附加值等。
跨國公司也在積極尋找“一帶一路”帶來的商機。在去年底舉行的“國際跨國公司領袖圓桌會議”暨“一帶一路”合作發(fā)展論壇上,與會者討論了跨國公司如何把握“一帶一路”合作機遇和挑戰(zhàn)、在“一帶一路”合作發(fā)展中如何充分發(fā)揮作用等問題。
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