摘要:浮華散盡后,工程機(jī)械行業(yè)身后所剩的僅是一片廢墟。
在本世紀(jì)的第一個(gè)10年中,受益于高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、房地產(chǎn)市場(chǎng)“繁榮”以及固定資產(chǎn)投資的高速增長(zhǎng),工程機(jī)械行業(yè)一度成為中國(guó)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。十年間,中聯(lián)重科(5.93, 0.00, 0.00%)、三一重工[微博](7.36, 0.00, 0.00%)、徐工、柳工(7.00, 0.00,0.00%)、臨工等大型企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。到了2011年前后,在4萬(wàn)億投資的刺激下,工程機(jī)械制造商更是紛紛大幅擴(kuò)充產(chǎn)能。然而,2011年之后,受下游需求低迷和產(chǎn)能過(guò)剩雙重影響,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)開(kāi)始集體走下坡路。數(shù)據(jù)顯示,2012年全行業(yè)八類主要主機(jī)銷量同比下降幅度超過(guò)了20%。與此同時(shí),各企業(yè)關(guān)于資金緊張、大幅減員等一系列的負(fù)面信息也在坊間流傳。
尋求自救的方法,成為了工程機(jī)械企業(yè)目前最為急切的任務(wù)。
走出去
“雖然工程機(jī)械行業(yè)的黃金十年已經(jīng)過(guò)去,但它還有十到十五年的好時(shí)光?!鄙綎|臨工執(zhí)行總裁于孟生在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示:“在海外市場(chǎng),我認(rèn)為中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)潛力巨大?!?
實(shí)際上,在加入WTO之后,中國(guó)企業(yè) “走出去”已成為常態(tài)化。企業(yè)“走出去”目前已走過(guò)了單純出口商品的初級(jí)階段,開(kāi)始進(jìn)入海外融資上市、海外投資建廠甚至是海外并購(gòu)的階段,實(shí)行了從資本輸出到戰(zhàn)略布局的多層級(jí)推進(jìn)。
工程機(jī)械行業(yè)也不例外。數(shù)據(jù)顯示,2013年上半年,輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、挖泥船、大于100噸全路面起重機(jī)、履帶挖掘機(jī)出口出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。隨著全球化的加速,“向海外進(jìn)軍”成為了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的可行戰(zhàn)略。目前,中國(guó)工程機(jī)械正設(shè)備逐步被海外市場(chǎng)接受,行業(yè)內(nèi)技術(shù)的提升已成為中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的良好基礎(chǔ)。
以裝載機(jī)為例,2005年以前,海外僅有不到5萬(wàn)臺(tái)中國(guó)的裝載機(jī)。這幾年間,中國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)搭建起了平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示,2011年我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)累計(jì)出口裝載機(jī)18829臺(tái),同比增長(zhǎng)72.25%。不得不說(shuō),在國(guó)際市場(chǎng)上,中國(guó)企業(yè)開(kāi)創(chuàng)了一塊市場(chǎng),抓住了終端客戶,憑自己力量創(chuàng)造一塊市場(chǎng)。
“2009年我們開(kāi)始部署海外的發(fā)展規(guī)劃,那時(shí)候確定的是海外三年規(guī)劃。”于孟生說(shuō):“我們投入了很大的人力、物力、財(cái)力,我們上了一個(gè)Global系統(tǒng)。一期投入了4800萬(wàn)?!?
山東臨工工程機(jī)械有限公司(山東臨工)是世界工程機(jī)械50強(qiáng),其主營(yíng)產(chǎn)品為鏟運(yùn)挖掘系列、路面機(jī)械系列、礦用車系列和小型工程機(jī)械系列等。目前,其產(chǎn)品出口全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),其裝載機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品在巴西、俄羅斯、中東、南非等新興海外市場(chǎng)上份額較大。
服務(wù)優(yōu)先
既然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮,那么何不嘗試海外市場(chǎng)?這看上去似乎是一個(gè)人人都懂的道理。但是,打造海外市場(chǎng)從來(lái)就不是一件容易的事。
“中國(guó)企業(yè)走出去,一定要注重服務(wù)?!庇诿仙硎荆骸霸诤M?,最重要的不是你賣了多少產(chǎn)品,哪些國(guó)家銷售了多少,而是服務(wù)能不能跟上這些地方,能不能滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻姆?wù)需求。如果像前幾年一些企業(yè)走出去那樣,不重視服務(wù)和品牌,結(jié)果導(dǎo)致做起來(lái)難度很大。工程機(jī)械也面臨這個(gè)問(wèn)題,而且這個(gè)問(wèn)題還比較嚴(yán)重。”
實(shí)際上,今年工程機(jī)械行業(yè)出口情況不容樂(lè)觀。以對(duì)金磚國(guó)家的出口為例,除南非外,中國(guó)向巴西、俄羅斯、印度的工程機(jī)械出口額均同比下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,金磚國(guó)家減少對(duì)中國(guó)工程機(jī)械的進(jìn)口的原因,一方面在于人民幣升值,另一方面,金磚國(guó)家也對(duì)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品提出了更高的要求。
“去年我到非洲一個(gè)國(guó)家,發(fā)現(xiàn)中國(guó)某個(gè)企業(yè)招標(biāo)80多臺(tái)車招進(jìn)去了,結(jié)果,這個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的態(tài)度是——我永遠(yuǎn)不要了?!?于孟生說(shuō)。
由于非洲工業(yè)相對(duì)落后,設(shè)備損壞以后,當(dāng)?shù)夭痪邆湫蘩淼哪芰?,“壞了一個(gè)螺絲也無(wú)法修”。而中方企業(yè)未能就產(chǎn)品進(jìn)行必要的售后服務(wù)。這就導(dǎo)致了這種局面。
這種局面并不是偶然現(xiàn)象。據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年上半年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口總額為72.91億美元。其中,整機(jī)出口占80.9%,金額高達(dá)61.42億美元;零部件出口則同比大幅下滑61.36%??梢?jiàn),我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)這種出口“重主機(jī)輕配件”的局面短期內(nèi)難以改觀,而配件則是后市場(chǎng)以及服務(wù)的核心所在。
“今年8月,我們?cè)诎臀鹘艘粋€(gè)工廠,這是中國(guó)企業(yè)第一家在南美批量生產(chǎn)產(chǎn)品,當(dāng)然,我們建廠的時(shí)候已經(jīng)做了一個(gè)課題調(diào)研。我們把工廠建到巴西,就相當(dāng)于一個(gè)充足的配件倉(cāng)庫(kù)放在那里,可以服務(wù)整個(gè)南美的市場(chǎng)。從中國(guó)任何一個(gè)地方的配件到南美,都需要58天到60天,這對(duì)服務(wù)的壓力和后市場(chǎng)的管理非常重要?!庇诿仙f(shuō):“我們正在制定新的三年規(guī)劃,海外市場(chǎng)目標(biāo)是要做到50億,50億其中不包括后市場(chǎng)。而后市場(chǎng)能給我們創(chuàng)造更多的效益。對(duì)此我們信心還是很大的。”
經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯敏曾表示,中國(guó)企業(yè)走出去也是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的機(jī)遇之一。世界市場(chǎng)特別是發(fā)展中國(guó)家和相當(dāng)多的發(fā)達(dá)國(guó)家亟須資金投資,下一輪企業(yè)要制定新的戰(zhàn)略,按照世界新理念“走出去”。隨著各國(guó)開(kāi)放度回升,政府制定相應(yīng)的政策支持,與世界市場(chǎng)的結(jié)合將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大需求。
也許,這將為中國(guó)的機(jī)械制造行業(yè)打開(kāi)一條新的道路。