截至2月27日零時(shí)，廣東等16個(gè)省份已下調(diào)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)。這不僅意味著應(yīng)對(duì)此輪疫情艱苦卓絕的努力取得了一定成效，更多各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作起到了推動(dòng)作用。但筆者了解到，不少地區(qū)水泥行業(yè)依然處于產(chǎn)銷(xiāo)兩淡的狀態(tài)，市場(chǎng)暫未全面啟動(dòng)。

自2月13日以來(lái)，除湖北以外的全國(guó)新冠肺炎確診病例持續(xù)下降，這也在一方面促使了各省市下調(diào)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。

山西、廣東、新疆、江蘇、四川等地先后將應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別由一級(jí)調(diào)整為二級(jí)；甘肅、遼寧、貴州、云南、青海、廣西等由一級(jí)調(diào)整為三級(jí)?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)幾天還會(huì)有更多地區(qū)適當(dāng)調(diào)整重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。

“一手抓防疫，一手抓經(jīng)濟(jì)”。交通無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的動(dòng)脈，以江西和貴州為例，2月13日，為統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序恢復(fù)，盡可能減少疫情防控對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和群眾生活的影響，江西省內(nèi)將全面取消國(guó)道、省道、高速公路出入口的疫情檢測(cè)點(diǎn)。從15日起，貴州省也相繼取消在疫情防控工作中設(shè)立的所有“檢查點(diǎn)”，打通全省交通。

此外，多地從還簡(jiǎn)化審批流程、加快員工到崗、加大補(bǔ)貼力度等方面著手推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。除湖北外，全國(guó)漸漸迎來(lái)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的高潮。

然而，從水泥行業(yè)了解來(lái)看，復(fù)產(chǎn)情況在各地分化明顯，不少地區(qū)水泥行業(yè)依然處于產(chǎn)銷(xiāo)兩淡的狀態(tài)，市場(chǎng)暫未全面啟動(dòng)。從最先打通全省江西省來(lái)看，當(dāng)?shù)厮啻髲S(chǎng)表示，目前銷(xiāo)售僅僅恢復(fù)了往年三分之一的水平，由于春節(jié)期間生產(chǎn)，目前水泥、熟料庫(kù)位偏高，所以并沒(méi)有恢復(fù)生產(chǎn)。

究其原因，當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士表示工程工地雖已復(fù)工，但進(jìn)展較慢，攪拌站等也基本未開(kāi)工，需求低迷。除了江西，廣西也有行業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于庫(kù)滿(mǎn)，很多企業(yè)都在做設(shè)備檢修，只有三分之一的窯運(yùn)行。西部重鎮(zhèn)重慶市場(chǎng)反應(yīng)市場(chǎng)水泥需求也僅為往年30%，企業(yè)普遍庫(kù)存處高位。

按照一般市場(chǎng)規(guī)律，全國(guó)水泥行業(yè)將在正月十五后步入第一個(gè)需求和價(jià)格上升周期，今年由于突發(fā)疫情，這一周期被大大延后。從當(dāng)前價(jià)格來(lái)看，以全國(guó)水泥風(fēng)向標(biāo)的華東市場(chǎng)為例，自各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面啟動(dòng)以來(lái)，水泥價(jià)格持續(xù)向下調(diào)整。由于復(fù)工遲緩，上周華東市場(chǎng)行情價(jià)格繼續(xù)高位回落，尤其福建、江西全省水泥價(jià)格普遍下調(diào)30-50元/噸，江蘇、安徽局部地區(qū)水泥價(jià)格下調(diào)30-60元/噸。

廣東一水泥企業(yè)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人表示，雖然該省于2月24日9時(shí)起，將“新冠肺炎”疫情防控應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別由“省級(jí)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)”調(diào)整為“省級(jí)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)”，省內(nèi)交通大部分恢復(fù)，但是由于外來(lái)勞務(wù)人員依然存在嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，無(wú)論是房地產(chǎn)還是基建項(xiàng)目啟動(dòng)緩慢?！澳壳八嘈枨髢H僅恢復(fù)2-3成，商混企業(yè)復(fù)工率超過(guò)一半，但大多沒(méi)有出貨量。”他表示。

顯然，屬于水泥行業(yè)的春天還未到來(lái)，這背后主要是房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目受限于外來(lái)務(wù)工人員到位情況不佳，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，水泥需求還未釋放。據(jù)今年春運(yùn)情況來(lái)看，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客2.1億人次，同比減少1.96億人次，下降48.3%。其中節(jié)后春運(yùn)25天（1月25日至2月18日），全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客4248萬(wàn)人次，同比減少2.2億人次，下降83.9%。

對(duì)于何時(shí)步入上升拐點(diǎn)，有企業(yè)負(fù)責(zé)人判斷認(rèn)為保守估計(jì)四月行業(yè)才能全面恢復(fù)，屆時(shí)工地復(fù)工情況將大為改善，水泥需求得到提升。特別是一批又一批重大項(xiàng)目的落地和推進(jìn)，將極大拉動(dòng)水泥需求。“需求只會(huì)遲到，并不會(huì)缺席。”一行業(yè)人士這樣說(shuō)。