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超載沙石貨車鬧市中側(cè)翻致6死1傷,司機(jī)終審被判無期
來源:砼商網(wǎng) 作者:劉娟 發(fā)布日期:Apr 21, 2020 閱讀次數(shù):1667 收藏 打印 

在一起事故中,為了逃避檢查,貨車司機(jī)熊某駕駛一輛超載的載沙大貨車駕車沖卡,后在一路口失控側(cè)翻,造成6人死亡、1人受傷,多部車輛不同程度損壞。司機(jī)熊某被警方控制。一審法院以熊某犯以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處其無期徒刑。熊某不服上訴。4月18日,記者獲悉,廣東省高級(jí)人民法院已對(duì)此案作出終審裁定,法院裁定駁回上訴,維持原判。

載沙貨車闖卡側(cè)翻致6死1傷

法院經(jīng)審理查明,2018年4月13日18時(shí)許,被告人熊某駕駛違法加裝護(hù)欄、嚴(yán)重超載的重型大貨車,從五華縣水口鎮(zhèn)往揭陽方向行駛,行至206國道豐順縣蘇山路段時(shí),見豐順縣交通局和交警大隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法,熊某不顧執(zhí)法人員示意停車,駕車加速?zèng)_卡。執(zhí)法人員隨即駕車跟隨,并鳴警報(bào)器示意減速停車。在赤草村溫某公司附近路段、東山垃圾中轉(zhuǎn)站附近路段,執(zhí)法人員先后兩次超越大貨車,在前方用指揮燈示意其停車接受檢查,熊某拒不停車,繼續(xù)駕車超速往豐某縣湯坑城區(qū)方向駛?cè)ァ?/span>

執(zhí)法人員于是跟隨大貨車,用警用喇叭、喊話器沿途對(duì)熊某喊話叫其停車,熊某均置之不理繼續(xù)超速行駛。執(zhí)法人員見狀,在豐順縣火車站紅綠燈路段,超越大貨車并試圖引導(dǎo)大貨車減速,熊某則駕車超速強(qiáng)行沖紅燈,見執(zhí)法車輛在前面,且前方有摩托車、汽車通過十字路口,慌忙往右打方向,致使該大貨車失控側(cè)翻,造成駕乘摩托車正常行駛的何某等6人死亡,陳某輕傷,三輛摩托車及大貨車嚴(yán)重?fù)p壞。

熊某隨后被民警當(dāng)場(chǎng)抓獲。事后經(jīng)交警認(rèn)定,熊某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

一審被判無期,稱拒絕接受檢查是怕受到處罰

熊某供述稱,事發(fā)時(shí)候,車上運(yùn)了40噸沙子。他看到交通和交警的執(zhí)法車,因超載,他害怕被處罰,便沒有停車,并加大油門提高車速,從側(cè)邊沖過執(zhí)法車?yán)^續(xù)沿著206國道往湯坑城區(qū)開去。他在后視鏡里看到,有一輛警車掉頭后亮著警燈,尾隨跟上來了。在行駛至快到圓盤路段的時(shí)候,警車從他的右側(cè)超過他的車,并在其車前方大約100米處的右邊車道停車,從警車上下來三個(gè)以上的人(具體多少人不清楚),其中有交警打手勢(shì)示意其靠邊停車。因?yàn)閯偛艣]有停車,現(xiàn)在被查到會(huì)被處罰得更重,就沒有停車,但是踩了剎車減速,開到警車邊上的時(shí)候,其又踩油門加速從左邊車道快速通過。當(dāng)行駛至火車站紅綠燈路口的時(shí)候,警車超車到其前面,意思要其停車,其就踩剎車,因?yàn)槠涞能嚦d太重慣性大,剎不住,又怕撞到警車,在快要撞上警車時(shí),其就向右急打方向避讓,然后車輛就失控側(cè)翻了。

熊某稱,拒絕接受檢查是因?yàn)樗d和為貨車加裝了攔板,怕受到處罰。因?yàn)樗俺d被處罰過兩次,被扣分罰款。如果再被抓到的話,駕照分叫全被扣完,因?yàn)樗恿藱诎?,至少要罰5000元以上,同時(shí)還要割掉欄板、卸貨及扣車幾天,所以他才選擇逃避。

法院認(rèn)為,熊某曾因故意犯罪被判處有期徒刑以上刑罰,刑滿釋放5年內(nèi)再犯應(yīng)當(dāng)判處有期徒刑以上刑罰之罪,系累犯,依法應(yīng)當(dāng)從重處罰。法院一審以熊某犯以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,判處其無期徒刑。

終審駁回上訴,維持原判

一審宣判后,熊某認(rèn)為量刑過重提出上訴。他和其辯護(hù)律師認(rèn)為,.熊某沒有危及公共安全的主觀故意,最多只構(gòu)成交通肇事罪。熊某駕駛車輛側(cè)翻的根本原因系執(zhí)法警車突然從后方前插至其貨車前方,貨車為避免碰撞警車急轉(zhuǎn)方向失去重心所致,執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中存在執(zhí)法失當(dāng)?shù)那樾危瑘?zhí)法部門對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任。熊某歸案后如實(shí)供述犯罪事實(shí),表示認(rèn)罪、悔罪,一審法院未酌情從輕處罰,請(qǐng)求二審改判。

熊某明知其駕駛的大貨車不符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且嚴(yán)重超載,也明知執(zhí)法人員已通過示警、喊話等方式進(jìn)行攔截的情況下,拒不聽從執(zhí)法人員的指揮引導(dǎo),強(qiáng)行沖卡,以超過道路限速的速度加速行駛以逃避檢查。為逃避執(zhí)法檢查,其駕駛大貨車時(shí)嚴(yán)重違反交通安全法律的規(guī)定,明顯是漠視他人的人身和財(cái)產(chǎn)安全。執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)熊某駕駛的貨車涉嫌超載后,多次通過指揮燈、喊話器示意停車接受檢查,案發(fā)地點(diǎn)所在的十字路口屬于人流和車流較大的城區(qū)路段,執(zhí)法人員駕駛警車穿插到貨車前方的目的在于引導(dǎo)熊某駕駛的貨車減速慢行,系保障道路交通安全的正常執(zhí)法行為,處理適當(dāng)。

廣東高院認(rèn)為,熊某無視國家法律,明知其駕駛的貨車超載且不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),長距離高速行駛,期間超速、占道行駛,拒不接受檢查,不聽從執(zhí)法人員的指揮引導(dǎo),在紅綠燈控制的十字路口不減速,不按照交通指揮信號(hào)燈通行,違規(guī)變道及高速急轉(zhuǎn)彎,致車輛失控側(cè)翻,造成6人死亡、1人輕傷、3輛摩托車及其所駕大貨車損壞的嚴(yán)重后果,其行為嚴(yán)重危害公共安全,已構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。原判認(rèn)定事實(shí)清楚,證據(jù)確實(shí)、充分,定罪和適用法律準(zhǔn)確,量刑適當(dāng),審判程序合法。

廣東高院最終駁回上訴,維持原判。

車輛超限超載極易引發(fā)嚴(yán)重交通事故,嚴(yán)重危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為嚴(yán)打治超行為,近期部分省市開展了貨車治超排查。

信陽交警支隊(duì)公路巡警大隊(duì)主動(dòng)出擊,依托緝查布控系統(tǒng)及轄區(qū)107、312國道超限檢測(cè)站、公安檢查站,在107、312國道信陽市市區(qū)嚴(yán)重超載違法突出的路段開展超限超載貨車集中整治專項(xiàng)行動(dòng)。

整治行動(dòng)開展以來,大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下沉一線,與一線民警共同查糾貨車超載、故意遮擋、污損或不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、非法改裝車輛、逆行強(qiáng)闖躲避超限檢測(cè)站檢測(cè)等嚴(yán)重交通違法行為。

 深圳港集裝箱碼頭開展超限超載治理
  4月17日,深圳港集裝箱碼頭包括鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、赤灣集裝箱碼頭、大鏟灣港等相繼發(fā)布消息表示,公司接深圳港口協(xié)會(huì)關(guān)于《深圳港集裝箱碼頭超限超載治理的公告》,公告中指出:自2020年5月1日起,深圳港各集裝箱碼頭加強(qiáng)對(duì)拖車運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚瑥呢浳镞\(yùn)輸源頭杜絕超限超載,原則上禁止不符合核載重量標(biāo)準(zhǔn)的拖車同時(shí)裝載兩個(gè)20尺重箱,同時(shí)加強(qiáng)拖車出閘的檢查。
  該公告稱,各集裝箱碼頭將在閘口對(duì)拖車進(jìn)行超限超載抽查,發(fā)現(xiàn)超限超載情形的,不予辦理出閘手續(xù),并報(bào)交通執(zhí)法部門處理,由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用全部由超載車輛所屬拖車公司、車主負(fù)責(zé)。各拖車公司、車主在安排拖車進(jìn)港提箱作業(yè)前,應(yīng)對(duì)車輛配載的集裝箱重量進(jìn)行核查和確認(rèn),杜絕發(fā)生超載情況。
  為了嚴(yán)厲打擊貨車超限超載違法行為,遏制貨車超限超載引發(fā)的道路交通事故,衡陽市公安局交警支隊(duì)雁峰大隊(duì)組織專班,通過分析研判轄區(qū)路網(wǎng)情況和貨車行駛規(guī)律特點(diǎn),加大對(duì)違法多發(fā)、事故多發(fā)等重要路段的檢查整治力度。
  4月17日晚,雁峰交警大隊(duì)四中隊(duì)民警在轄區(qū)蔡倫大道設(shè)卡檢查,約23時(shí)40分許,一臺(tái)重型自卸貨車“喘著粗氣”從執(zhí)勤點(diǎn)駛來,單從外表看,就能確定車輛超載嚴(yán)重。民警立即手勢(shì)指揮車輛靠邊停車接受檢查,經(jīng)將該車帶至檢測(cè)站稱重,核載15.37噸的車輛實(shí)載61噸,超載將近300%,屬嚴(yán)重超載!
  民警立即將該車扣留,并責(zé)令駕駛?cè)酥苣承遁d超載貨物,消除違法行為,同時(shí)對(duì)駕駛?cè)酥苣匙鞒隽P款1000元,駕駛證計(jì)6分的處罰。當(dāng)晚民警又連續(xù)查獲4臺(tái)超載30%以上50%以下以及超載100%以上的重型貨車,全部依法作出了處理。

此外,據(jù)報(bào)道,當(dāng)前各地正緊張有序地開展復(fù)工復(fù)產(chǎn),攪拌車運(yùn)輸明顯增多,違法超載也出現(xiàn)抬頭之勢(shì)。為此,針對(duì)攪拌車超限超載,多地也已開始了新一輪治超行動(dòng)。“圍剿”超載攪拌車!公安部“百日行動(dòng)”啟動(dòng)!3天查超上萬例!


  

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