從1824年阿思普丁取得水泥專利，至今近200年時(shí)間里，水泥無(wú)論從配料到生產(chǎn)，并無(wú)革命性的提升與變化，但混凝土卻有了翻天覆地的變化，最主要的原因在哪里?——外加劑!

外加劑的出現(xiàn)推動(dòng)了混凝土的發(fā)展，是我們可以根據(jù)需要選用不同的外加劑來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的性能。

夏季施工的緩凝劑克服高溫帶來的坍損快的問題，后澆帶或地下室采用膨脹劑解決抗收縮問題，

海工混凝土通過摻用阻銹劑抑制鋼筋銹蝕、噴射混凝土摻用速凝劑快硬等等等等!可以說，沒有外加劑就沒有混凝土的進(jìn)步!

但是在外加劑應(yīng)用中，最基本的概念和觀念一定要有，而不能盲從盲目

現(xiàn)在的膨脹劑一般是雙膨脹源：硫鋁酸鹽和氧化鈣!下面公式是反應(yīng)膨脹的機(jī)理，從這里可以看出氧化鈣與水生成氫氧化鈣，體積膨脹，硫鋁酸鹽與氫氧化鈣、硫酸鈣和水又生成帶32個(gè)結(jié)晶水的水化硫鋁酸鈣，也就是鈣礬石，水泥水化物的一種

一般而言，很難聽強(qiáng)度等級(jí)越高，自收縮越大，那么，摻入膨脹劑就是很自然想到的!但是，高強(qiáng)度等級(jí)肯定要低水膠比，比如都在0.35以內(nèi)，理論上，水泥能完全水化再加上膠凝孔毛細(xì)孔內(nèi)的水分，水膠比為0.38，所以馮乃謙先生要求高性能混凝土的水膠比要低于0.38，從公式里可以看出，膨脹劑要發(fā)生膨脹反應(yīng)，就要大量的水，高強(qiáng)混凝土里，自身水化反應(yīng)的水都不夠用，哪還有水讓你去膨脹?

另外，加了膨脹劑，更要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，否則裂得更厲害，這里道理不再細(xì)講。

下圖是加入膨脹劑后的混凝土與普通混凝土就養(yǎng)護(hù)制度不同，收縮量的一個(gè)對(duì)比!

2000年左右，我在天津?yàn)I海大道做沿海高速技術(shù)支持工作，其間，很多朋友給我介紹防腐劑，設(shè)計(jì)圖紙也設(shè)計(jì)要加入防腐劑(主要是樁基)，因?yàn)檠睾５貐^(qū)腐蝕嚴(yán)重，各方都很重視!

但防腐劑當(dāng)時(shí)并無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，沒這個(gè)提法!我便問材料經(jīng)銷商，防腐劑的機(jī)理是什么，他回答不上來。我說那我來講吧，對(duì)鋼筋混凝土，無(wú)非是防混凝土劣化或鋼筋銹蝕。對(duì)混凝土而言，防混凝土腐蝕，在濱海環(huán)境下，通過減水劑降低水膠比、通過摻入摻和料消納水化產(chǎn)生的石灰，提高密實(shí)性就可以做到，對(duì)于抑止堿-骨料反應(yīng)，理論上鋰鹽可以，但沒聽說大規(guī)模工程使用。剩下就是鋼筋，鋼筋防什么?銹蝕!樁基是絕氧環(huán)境，基本不會(huì)銹蝕!后來他告訴我，實(shí)際就是阻銹劑!

沿海地區(qū)主要的腐蝕因素就是硫酸鹽、氯離子、鎂離子等，對(duì)有堿活性骨料，還要考慮加鉀離子和鈉離子。其中，讓大家最關(guān)注的就是氯離子對(duì)鋼筋的銹蝕作用。

氯離子在反應(yīng)的前后不發(fā)生變化，氯化亞鐵絡(luò)合物只是中間產(chǎn)物，最終產(chǎn)物還是氯離子，也就是說氯離子參加反應(yīng)只是起到個(gè)搬運(yùn)工的作用，在氫氧根離子作用下產(chǎn)生氫氧化亞鐵。

作為樁基，根本就不具備這個(gè)反應(yīng)前提!這就像非給三亞人們每人發(fā)一套防寒服!穿了還中暑呢!!!

也就是說，樁基根本就沒有摻阻銹劑的必要，而且只有害處沒有好處!

很有意思，大概2000年左右，有個(gè)專門針對(duì)樁基防腐的研討會(huì)，邀我去做報(bào)告!我就這個(gè)專題做了發(fā)言，上臺(tái)之前，臺(tái)下好多朋友與我打招呼：來了啊......我熱情洋溢地講著講著，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)不對(duì)頭了，臺(tái)下掌聲沒了最后講完，主持人很尷尬宣布有請(qǐng)下一位，我灰溜溜下臺(tái)了，稀稀拉拉的掌聲都沒有了，包括會(huì)議主辦方，包括臺(tái)下嘉賓，大多賣阻銹劑!

后來有次中建培訓(xùn)，培訓(xùn)間隙，我與清華大學(xué)馮乃謙老師提到以上兩個(gè)問題，他很認(rèn)可：對(duì)呀，就是這么回事，怎么很多人會(huì)不理解呢?

既然是感悟，信馬由韁，不成體系，這留待以后再整理豐富并校正吧!我把配比設(shè)計(jì)比作炒菜，有些人認(rèn)為很貼切，有些人認(rèn)為很不妥，這也很正常，各抒己見，也能互相促進(jìn)。但這里實(shí)際上隱藏著一個(gè)問題：對(duì)規(guī)范的理解!配比是什么?配比就是N種材料的合理組合，前提是要達(dá)到什么效果、滿足某種預(yù)期要求!炒菜是根據(jù)你手邊的食材配以佐料，做出可口的菜肴!這兩者有相似，也有區(qū)別。

有的同志提，不合格的食材堅(jiān)決不能用到餐桌上，不合格的原材也不能用到混凝土里!這個(gè)建議肯定是出于很善良的愿望!

但從另一個(gè)角度，譬如風(fēng)味：豆腐放壞了，按常規(guī)做法沒法吃，就得扔，但我們的先輩覺得扔掉太可惜，油炸一下，放點(diǎn)佐料，很好吃，就成了武漢名吃——不臭還會(huì)被認(rèn)為假冒偽劣呢!四川潮濕溫?zé)?，古時(shí)候沒有冰箱，肉很容易變質(zhì)發(fā)臭，也是用麻辣料來遮掩肉味，同時(shí)起到殺菌作用!建筑垃圾以前根本不可能用到混凝土里，現(xiàn)在為合理利用資源，出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)范，使之洗白，合理合法應(yīng)用!這都可以理解為對(duì)規(guī)范的理解與認(rèn)識(shí)的變遷!

我與大家講：規(guī)范是要與時(shí)俱進(jìn)的，規(guī)范是很多成功經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，會(huì)有一定的滯后性，這一點(diǎn)必須考慮!我們現(xiàn)在的材料體系、結(jié)構(gòu)體系、施工技術(shù)都發(fā)生了很大變化，相應(yīng)的工藝必須要跟上!比如橋梁，早期我國(guó)的汽車很少，而且設(shè)計(jì)的載重量也不高，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流越來越發(fā)達(dá)，那么汽車的載重量越來越大，還有很多車私下改裝，超十倍運(yùn)載，那么我國(guó)的路橋設(shè)計(jì)規(guī)范也在不停調(diào)整，以前我國(guó)的橋梁，以小跨徑、小厚度的板梁居多，后來都用箱梁或T梁，跨徑越來越大，25米，40米，50米 ......,梁體也越來越高，相應(yīng)的，含鋼量也越來越高，底板、腹板、頂板還要加入預(yù)應(yīng)力波紋管穿線，間隙越來越小，客觀上也要求必須大坍落度才能施工——這是結(jié)構(gòu)體系所決定的!另外，板梁時(shí)代，含鋼梁低，梁又矮，那時(shí)的混凝土生產(chǎn)也主要以自落式攪拌機(jī)為主，不用外加劑，小坍落度是可以的，因?yàn)椴挥猛饧觿?，混凝土?nèi)部形成很多絮凝的水囊，強(qiáng)力振搗的時(shí)候可能振散一部分，表現(xiàn)為振完坍落度加大，自然可以流到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，但現(xiàn)在應(yīng)用的外加劑，水基本都游離出來了，再振，流動(dòng)性也不會(huì)有太大改觀，不用太過關(guān)注振搗引起的離析?！@是材料體系決定的!

規(guī)范的編制者也必須要多了解時(shí)代背景、技術(shù)變遷。比如，到現(xiàn)在很多規(guī)范里還在講斜向分層，技術(shù)培訓(xùn)會(huì)上還在大談特談眉飛色舞，我一直很反對(duì)，因?yàn)槭裁?那是小坍落度混凝土的工藝，現(xiàn)在的預(yù)拌混凝土，都是大坍落度，斜向分層的結(jié)果是什么?離析!!!漿石分離!!!很多質(zhì)量缺陷都是這么產(chǎn)生的，除了問題還在那找原因——這才是最原因，根上就錯(cuò)了!