1. 混凝土強度影響因素及相關規(guī)范(標準)要求
影響混凝土質量(強度)的因素有:(1)水泥強度等級和水灰比;(2)砂、石等粗細骨料的性質;(3)施工質量;(4)養(yǎng)護溫度與濕度;(5)齡期……等。
《混凝土結構工程施工規(guī)范》(GB 506666 -2011) 第8.1.4 條、《預拌混凝土》(GB/T 14902-2012)第7.5.2 條、《混凝土質量控制標準》(GB50164-2011) 第6.1.2 條三本規(guī)范及標準均有關于控水的條款:“混凝土拌合物在運輸及澆筑成型過程中嚴禁加水”,該條為強制性條文。
表1 每盤混凝土原材料計量偏差允許偏差
2.1 加水現(xiàn)象的存在
房屋建筑工程基本實現(xiàn)了混凝土商品化,經對商品混凝土施工過程了解:在同一時段,同一班的混凝土作業(yè)中,偶有出現(xiàn)商品混凝土坍落度、流動性和擴散度等性能不一樣的情況;在溫度相對較高的季節(jié), 當坍落度變小或其他異常情況發(fā)生時,施工現(xiàn)場可能會存在一定程度的加水現(xiàn)象。
2.2 一般不會發(fā)生加水現(xiàn)象的情況
2.2.1 冬季澆筑混凝土不需要加水
主要原因有:
(1)冬季氣溫低,混凝土拌合物水分蒸發(fā)少,混凝土坍落度受影響相對較小;
(2)鋼筋模板等表面溫度低,粘結和附著的水泥漿量相對少,混凝土泵出容易,下料容易。
2.2.2 雨季澆筑混凝土不需要加水
主要原因有:
(1)雨季天氣溫度相對低,混凝土拌合物水分蒸發(fā)少;
(2)混凝土骨料可能會含有一定的水分,混凝土供應商會針對骨料含水量調整用水量,但不一定調得那樣準;
(3)泵管、模板及鋼筋表面被雨水淋濕,不吸收水分,混凝土泵出容易,下料容易,所以基本不太容易發(fā)生加水現(xiàn)象。
3.1 經過多年的跟蹤分析, 加水現(xiàn)象一般發(fā)生在以下5 種條件下:
3.1.1 施工項目部及其他質量主體現(xiàn)場監(jiān)管工作不力的工程項目施工上。
3.1.2 混凝土作業(yè)班組缺乏質量意識,為了混凝土澆筑方便,為了混凝土的表觀密實,避免因振搗不實而承擔責任的作業(yè)隊伍中。
3.1.3 春、夏、秋等溫度相對較高的天氣條件下。
3.1.4 配筋相對較密,截面較小的墻、柱、梁等構件澆筑過程中。
3.1.5 現(xiàn)場準備條件不充分或是混凝土運輸車輛積壓時間較長的情況下。
3.2 混凝土澆筑過程中加水方式
經過多年的跟蹤分析,混凝土澆筑過程一般有以下5 種加水方式:
3.2.1 直接在泵車進料口掛一根水管;在現(xiàn)場無監(jiān)管或監(jiān)管人員不盡職的情況下明目張膽地進行。
3.2.2 在混凝土運輸車進料口掛一根端部彎曲的水管,躲蔽現(xiàn)場監(jiān)管,混淆監(jiān)管視線,偷偷地加水。
3.2.3 在作業(yè)面, 混凝土入模的同時注水;利用現(xiàn)場監(jiān)管人員不到工作面旁站而偷偷地加水。
3.2.4 利用混凝土運輸車自帶水箱,以沖洗運輸車名義往運輸車入料口加水;混淆監(jiān)管視線,蒙混監(jiān)管人員偷偷地加。
3.2.5 在混凝土攪拌站,改變混凝土配合比,直接加大水灰比或者是增大坍落度;在現(xiàn)場監(jiān)督管理較嚴,有監(jiān)理及甲方旁站,為了澆筑方便,利用攪拌站管理制度缺失或與攪拌站的工作人員聯(lián)合進行。
3.3 混凝土澆筑, 五種加水方式對混凝土質量可能產生的影響
3.3.1 在泵車進料口加水,由于水未能與混凝土拌合,可造成混凝土離析,拌合料可能會出現(xiàn)分離現(xiàn)象,甚至造成堵泵現(xiàn)象。澆筑完成的混凝土表面帶有水印或翻砂(如圖1、圖2)。
3.3.2 混凝土運輸車進料口加水,水和混凝土料經過了一次短暫的拌合過程,相對于第一種略有好轉,對于混凝土質量的影響還是很大。
3.3.3 可造成混凝土骨料分離,對混凝土結構構件的局部質量影響較大,后果最嚴重。
3.3.4 以沖洗運輸車名義往運輸車入料口偷偷加水,這種情況產生的后果與第2 種基本差不多。
3.3.5 改變混凝土配合比,直接加大水灰比或者是增大坍落度,這種做法產生的后果,相比于前面幾種,有一定的優(yōu)越性,混凝土拌合物是均勻的,其成型效果較好??赡軙a生兩種后果:一是,混凝土供應單位為了保證混凝土強度和耐久性,而對混凝土進行試配,增加外加劑摻量,這種情況可能對混凝土質量影響相對較少, 但成本會有一定的增加;二是,混凝土供應單位不負責任,直接加大水灰比,降低了混凝土強度,從而影響混凝土的耐久性。
以上5 種加水方式,都可能對混凝土的強度和耐久性產生影響。
4. 在嚴禁加水的規(guī)范條文指導下,現(xiàn)提出一些能夠順利澆筑混凝土的措施
4.1 編制合理的混凝土泵送施工方案
4.1.1 針對工程特點,編制有針對性的混凝土泵送施工方案,方案需考慮:
(1)現(xiàn)場施工作業(yè)條件分析及保證措施;
(2)混凝土運輸及輸送方案選擇;
4.2 科學合理地進行現(xiàn)場工作準備;針對作業(yè)人員進行特殊天氣條件下混凝土澆筑工作技術交底
4.2.1 根據現(xiàn)場條件,對質量管理人員及作業(yè)人員進行特殊天氣條件下混凝土澆筑技術交底,交底內容應包括:在高溫條件下的施工準備工作、作業(yè)條件、操作工藝、質量要求、應急措施、安全防護措施等。
4.2.2 使作業(yè)人員能夠掌握混凝土在高溫及異常氣候條件下的澆筑方法,以及保證混凝土質量的措施。
4.3 合理調節(jié)混凝土供應量
根據現(xiàn)場準備工作情況,與混凝土供應商約定混凝土供應速度(發(fā)車頻率);在保證混凝土連續(xù)澆筑的前提下,避免車輛大量積壓;減少因車輛積壓造成的混凝土坍落度損失;保證混凝土從攪拌、運輸到入模時間最短。
4.4 合理調整混凝土的配合比及坍落度
與混凝土供應商約定,根據結構特點、天氣情況對混凝土進行試配, 在確?;炷翉姸鹊那疤嵯?, 保證混凝土的坍落度能夠滿足混凝土澆筑要求;結構不同時混凝土坍落度應有所區(qū)別;天氣不同時混凝土配合比應有所區(qū)別。
4.5 降低混凝土的入模溫度與混凝土供應商協(xié)商,對運輸車及輸送泵管采取合理的隔熱措施,降低混凝土的入模溫度。
4.5.1 對混凝土原材料的溫度進行控制,降低混凝土的入模溫度,保證混凝土的入模溫度低于規(guī)范限值,具體措施有:
(1)應對攪拌站料斗、儲水器、皮帶運輸機、攪拌樓采取遮陽防曬措施。
(2)高溫施工時,對露天堆放的粗、細骨料應采取遮陽防曬等措施。必要時,可對粗骨料進行噴霧降溫。
4.5.2 對混凝土運輸車、輸送泵管采取隔熱措施,對混凝土運輸車采取保溫、輸送泵管采取包裹措施避免熱輻射傳導,降低罐內管內溫度,減少因罐壁及管壁溫度升高而造成對混凝土水分的蒸發(fā)及其對坍落度和強度的影響。
結束語
混凝土強度關系到工程結構安全,混凝土耐久性關系到工程結構的壽命,采取合理的措施改善混凝土的入模成型性能,保證混凝土施工過程質量得到有效控制。