業(yè)內(nèi)人士用“觸底反彈”來(lái)形容2013年工程機(jī)械的發(fā)展態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)2008年至2011年上半年的“野蠻生長(zhǎng)”，從2011年下半年起，由于需求疲軟、產(chǎn)能過(guò)剩、庫(kù)存積壓，素有“工程機(jī)械底盤件生產(chǎn)基地”之稱的泉州，不論在零部件抑或是整機(jī)銷售，都遭遇了“寒冬”。2013年，泉州工程機(jī)械行業(yè)不僅通過(guò)種種努力實(shí)現(xiàn)去庫(kù)存，進(jìn)入緩慢復(fù)蘇階段，其中部分企業(yè)還告別了價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在這一大背景下，深入挖掘成長(zhǎng)性較好的細(xì)分板塊上，已經(jīng)給2013年帶來(lái)一抹亮色。小型挖掘機(jī)生產(chǎn)與銷售一路向好。2011年，洛江新源工程機(jī)械、勁力工程機(jī)械等企業(yè)開始著手生產(chǎn)小型挖掘機(jī)，2013年全年的生產(chǎn)量約為3000臺(tái)，需求量穩(wěn)定并呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。“小型工程機(jī)械由于環(huán)境適應(yīng)性廣、價(jià)格相對(duì)便宜，受到了客戶的喜愛。”泉州工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)林炳洲表示，這得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)加速，農(nóng)田水利、道路建設(shè)及小城鎮(zhèn)住房建設(shè)等對(duì)小型工程機(jī)械的需求量不斷增加。加之，中央財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)田水利投入和對(duì)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的持續(xù)加大，也為小型工程機(jī)械逆勢(shì)而上拓寬了空間。大型整機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)叉裝車，實(shí)現(xiàn)新突破。

由于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械市場(chǎng)的飽和，以及市場(chǎng)發(fā)展的需求，晉工機(jī)械、福大機(jī)械、威盛機(jī)械等開始加大叉裝車的生產(chǎn)投入?！霸诓嫜b車研發(fā)、生產(chǎn)上，泉州走在全國(guó)的前列。”林炳洲透露，以威盛機(jī)械公司為例，該公司捕捉到石材礦山裝卸機(jī)潛在的市場(chǎng)需求，2009年開始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)專門用于礦山開采的叉裝車，2012年實(shí)現(xiàn)全面鋪開生產(chǎn)，2013年成為叉裝車龍頭企業(yè)參與叉裝車國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，奠定了泉州叉裝車在全國(guó)的地位。

從整體上看，泉州機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)形成了“毛坯鑄鍛—零部件生產(chǎn)—整機(jī)裝配—產(chǎn)業(yè)服務(wù)”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至11月，通用設(shè)備制造業(yè)同比增長(zhǎng)20.5%；專用設(shè)備制造業(yè)同比增長(zhǎng)24.7%；電氣機(jī)械及器材制造業(yè)同比增長(zhǎng)24.8%；計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)同比增加9.2%；儀器儀表制造業(yè)同比下降13.8%?！皺C(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)各子行業(yè)有降有升，相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，總體發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)?！笔薪?jīng)貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。