林德(中國)從1993～2013年走過了整整20年，通過引進(jìn)世界領(lǐng)先的叉車技術(shù)(如林德靜壓傳動技術(shù))、創(chuàng)造性的全方位服務(wù)理念，其在中國外資叉車品牌中市場占有率始終保持領(lǐng)先地位，占據(jù)了 42%的“叉車江山”(可做效果)。目前，林德(中國)可向市場提供全系列叉車，全方位服務(wù)以及優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案，從小噸位到大噸位叉車一應(yīng)俱全，能滿足客戶的不同需求。2013年林德叉車在中國第十萬臺叉車下線，充分顯示了林德(中國)得到了眾多客戶的青睞。
　　截止到2013年底，林德(中國)憑借獨(dú)特的營銷模式，已將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國100多個城市。一邊是林德(中國)如火如荼的發(fā)展，一邊是叉車市場的緊俏和多個廠家對于“偌大蛋糕的覬覦”，沉寂多時的叉車市場大有戰(zhàn)火愈燃愈旺之勢?！斑M(jìn)入2000年后，林德(中國)發(fā)展迅速”，俞劍敏也坦言，“要想成為中國市場上的領(lǐng)導(dǎo)者，在外資品牌市場份額絕對領(lǐng)先，依然還有很長的路要走?！?br /> 　　本土化戰(zhàn)略
　　“本土化”是林德(中國)堅持的策略之一。 “目前林德不僅實(shí)現(xiàn)了叉車在中國研發(fā)的本土化，還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和人才的本土化?！庇釀γ粽f?！拔覀儞碛幸恢С^200人的研發(fā)隊伍，能夠針對中國用戶的理念、習(xí)慣，開發(fā)最具針對性的產(chǎn)品，這也是林德能拿下現(xiàn)有市場份額的重要原因之一?！?br /> 　　實(shí)際上，正如林德(中國)所預(yù)料的一樣，在風(fēng)起云涌的叉車市場，行業(yè)的競爭格局已經(jīng)發(fā)生深刻變化，“關(guān)起門來制造”的時代已經(jīng)過去了。第一梯隊的叉車巨頭們，都在努力把產(chǎn)品做精，把產(chǎn)品線拉長，甚至爭取做到與客戶“你中有我，我中有你”。 意識到產(chǎn)品本土化的決勝力量后，林德(中國)傾力打造了外資叉車企業(yè)首家本土化研發(fā)中心，據(jù)介紹，該研發(fā)中心也是中國最大的叉車研發(fā)中心。目前，該中心已擁有1000平方米的專用樣車試制與試驗(yàn)車間以及6000平方米的戶外整車試驗(yàn)場，并承擔(dān)了林德(德國)總部的部分研發(fā)任務(wù)。林德每年投入大量資金用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新?，F(xiàn)在，在組建研發(fā)中心和全球采購中心之后，林德(中國)已從純粹的生產(chǎn)基地升級為林德集團(tuán)的核心機(jī)構(gòu)。俞劍敏表示：“這個跨越式的發(fā)展為林德(中國)書寫了濃墨重彩的一筆。不僅如此，把這些貼近市場、有競爭力的產(chǎn)品推向市場，更能體現(xiàn)林德(中國)專業(yè)服務(wù)客戶的決心與信心?！?br /> 　　事實(shí)證明，憑借本土化研發(fā)，林德(中國)適時地推出了多款滿足客戶需求的產(chǎn)品。林德靜壓傳動技術(shù)、LDC林德數(shù)字控制技術(shù)、雙踏板系統(tǒng)、單操縱桿系統(tǒng)、組合式轉(zhuǎn)向橋和LFM林德車隊管理系統(tǒng)等創(chuàng)新，都已成為物料搬運(yùn)設(shè)備發(fā)展的里程碑。這些產(chǎn)品，也見證了林德(中國)在不斷加快技術(shù)研發(fā)的腳步。
　　當(dāng)然，本土化產(chǎn)品能最終獲得市場青睞，還在于其過硬的質(zhì)量。質(zhì)量始于研發(fā)，林德(中國)的采用林德全球統(tǒng)一的研發(fā)體系及流程。除了研發(fā)部門，質(zhì)量、生產(chǎn)、工藝、售后、采購等多部門全程參與，從市場調(diào)研到系列化生產(chǎn)，無縫鏈接，各部門從各自專業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求可謂達(dá)到吹毛求疵的地步。每個產(chǎn)品、每個部件都經(jīng)過嚴(yán)苛的測試才得以放行。而生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從行業(yè)唯一的ISO3834焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)到6西格瑪管理方式，從各種自動化的機(jī)器人焊接等制造設(shè)備到精密的檢測設(shè)備，林德先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)獲得眾多客戶的贊賞。
　　著眼未來，林德(中國)基于對市場需求和用戶使用習(xí)慣的精心研究，在產(chǎn)品設(shè)計過程中更多地將安全性、高性能、舒適性、可靠性和易維護(hù)五個特征融合于一體。在林德看來，真正地以客戶為導(dǎo)向，生產(chǎn)出更多適合中國市場的新產(chǎn)品，才是最重要的。
　　向服務(wù)商轉(zhuǎn)型
　　除了為用戶提供適合其工況的叉車，林德也一直在為客戶所想，提供諸多增值服務(wù)。在很多廠家還在為銷售產(chǎn)品打得頭破血流的時候，林德(中國)重新梳理了市場定位，并將戰(zhàn)略定位由“物料搬運(yùn)設(shè)備制造商” 悄然向“物料搬運(yùn)解決方案提供商”轉(zhuǎn)型。“打造全價值鏈服務(wù)，從產(chǎn)品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為解決方案供應(yīng)商，就要回到客戶的需求上，而不僅僅是具體的產(chǎn)品，還要用最經(jīng)濟(jì)有效的方法為客戶解決其搬運(yùn)需求?！庇釀γ羧缡墙忉尩馈?br /> 　　自此，林德(中國)傳遞給顧客的理念從“頂級的產(chǎn)品制造商”升級為“服務(wù)型的公司”，“服務(wù)型”公司的理念在林德(中國)上下也得到了有力執(zhí)行。
　　面對叉車行業(yè)無論是銷售環(huán)節(jié)還是售后服務(wù)環(huán)節(jié)均存在的激烈競爭，林德(中國)認(rèn)為，直接的一站式服務(wù)以及過硬的技術(shù)水平是獲得客戶黏性的不二法寶。隨后，林德中國先后成立了多家二手叉車整修中心并推出車隊管理系統(tǒng)，提供給客戶更多的解決方案。在全國范圍內(nèi)，林德(中國)不斷完善二手叉車的整修、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如在南方大區(qū)和北方大區(qū)也設(shè)立二手叉車整修中心;針對有短期需求的客戶，林德(中國)可提供整修過的二手叉車的長租甚至短租服務(wù)。俞劍敏說： “此舉對我們的售后業(yè)務(wù)來說就是一個增長的亮點(diǎn)，越來越多的客戶開始考慮購買二手叉車?！?在車隊管理方面，林德(中國)的專業(yè)貼心服務(wù)能力更是得到了充分體現(xiàn)?？蛻羝髽I(yè)的駕駛員在啟動林德叉車前，在車載終端上刷卡，系統(tǒng)自動識別是哪位司機(jī)駕駛哪輛叉車，記錄工作的開始時間和結(jié)束時間，利用無線數(shù)據(jù)傳輸，把叉車數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囮牴芾矸?wù)器。 結(jié)合在線車隊管理系統(tǒng)軟件，能隨時查看車隊狀況，計劃和跟蹤叉車的保養(yǎng)完成情況，查看叉車的維修進(jìn)展以及維修記錄，計算叉車和司機(jī)的工作效率，分析叉車的運(yùn)營成本等。林德車隊管理系統(tǒng)作為客戶叉車管理的好工具，保障車隊安全運(yùn)行，控制車隊運(yùn)營成本，提供車隊數(shù)據(jù)報表作為績效評估和管理決策的依據(jù)。 幫助客戶實(shí)現(xiàn)管好車，客好人，管理出效益。”俞劍敏表示。
　　談及未來的發(fā)展，俞劍敏表示，林德(中國)將不斷創(chuàng)新，開發(fā)和引進(jìn)獨(dú)創(chuàng)性的產(chǎn)品以及解決方案，以高度的靈活性和強(qiáng)大的實(shí)力為用戶帶來超出預(yù)期的價值，優(yōu)化用戶的物流操作流程，使中國市場的叉車在生產(chǎn)效率、運(yùn)行成本、產(chǎn)品壽命等叉車關(guān)鍵性指標(biāo)方面都有長足的進(jìn)步。