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中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)呈現(xiàn)火熱 或帶暖工程機(jī)械
來源:中國(guó)混凝土機(jī)械網(wǎng) 作者:中國(guó)混凝土機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布日期:Mar 14, 2014 閱讀次數(shù):8429 收藏 打印 
摘要: 2014伊始,中國(guó)各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始火熱起來,前段時(shí)間各省的道路及軌道交通建設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)出爐,今日,包括高鐵、地鐵、廉租房、保障房及大型重點(diǎn)工程都相繼開工。相信這些基礎(chǔ)建設(shè)工程的上馬,必將帶來巨大的對(duì)工程機(jī)械的需求,這對(duì)于當(dāng)前依然低迷的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)來說,也是一次很好的促進(jìn)和帶動(dòng)。
 【2014年中國(guó)將建成七條高鐵】

    全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席專家黃強(qiáng)11日介紹,中國(guó)2014年將建成7條高鐵客運(yùn)專線,距中國(guó)建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)又近了一步。

    黃強(qiáng)透露,這7條高鐵客運(yùn)專線為:杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線、大同至西安鐵路、蘭新鐵路第二雙線、鄭州至焦作城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路、長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線、青島至榮成城際鐵路。

    國(guó)務(wù)院此前印發(fā)的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》提出,中國(guó)將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò),并建設(shè)相關(guān)輔助線、延伸線和聯(lián)絡(luò)線。屆時(shí)中國(guó)高鐵總里程將達(dá)到1.8萬公里。

    黃強(qiáng)進(jìn)一步指出,2014年、2015年兩年鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)1.2萬億元人民幣,僅2014年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資就有6300億元,新開工44個(gè)項(xiàng)目,以中西部為重點(diǎn),包括京沈高鐵、蒙西至華中煤運(yùn)通道、格爾木至庫爾勒鐵路等。

    今年的政府工作報(bào)告中還指出,將推動(dòng)高鐵技術(shù)裝備走出國(guó)門。對(duì)此,黃強(qiáng)表示,這是中國(guó)首次將高鐵“走出去”列入政府工作報(bào)告,表明未來中國(guó)將大力推廣高鐵走向海外。

    【環(huán)京13地9萬套廉租房明年上市】

    11日,京津冀三地相關(guān)委辦局負(fù)責(zé)人在北京新聞廣播“對(duì)話京津冀”欄目中對(duì)未來區(qū)域合作進(jìn)行了解讀。

    河北省工信廳巡視員王福強(qiáng)透露,環(huán)繞北京的13個(gè)河北縣市區(qū),有望將固定電話的區(qū)號(hào)統(tǒng)一改為“010”,同時(shí)取消手機(jī)漫游,統(tǒng)一使用北京電信服務(wù)商的信號(hào)?!斑@13個(gè)縣市區(qū)包括涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、三河市、大廠縣、香河縣、廣陽區(qū)、安次區(qū)和固安縣。”目前,河北省正在與相關(guān)主管部門溝通協(xié)商,將盡快推動(dòng)這一方案。

    “根據(jù)我們初步調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示,目前北京共有500多萬‘北漂一族’,其中很多人住房條件不佳,甚至住在地下室?!蓖醺?qiáng)表示,河北計(jì)劃在北京周邊打造“人才家園”,供“北漂”們租房居住。100平方米左右的房子,預(yù)計(jì)每月租金僅為500元左右。

    “目前已經(jīng)定下來要建9萬套房。建設(shè)地點(diǎn)位于和北京接壤的三河市、大廠縣、涿州市、淶水縣等地,共計(jì)9個(gè)縣市區(qū),各建1萬套。其中一期將先期投入建設(shè)5萬套房?!蓖醺?qiáng)表示,用比較低的租金吸引這些北京的人才入住,河北還希望他們可以在周邊進(jìn)行創(chuàng)業(yè),帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

    【長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延線一期工程預(yù)計(jì)2015年建成】

    2014年5月,長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線一期工程將迎來試運(yùn)營(yíng),全新的立體出行方式將為城市交通帶來新的升級(jí)與活力。與此同時(shí),2號(hào)線還在繼續(xù)向西延伸。根據(jù)長(zhǎng)沙市2014年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃,2號(hào)線西延線一期工程計(jì)劃于2015年建成。

    作為長(zhǎng)沙第一條地鐵線,2號(hào)線一期工程為橫貫城市東西向的核心線路,線路全長(zhǎng)約22公里,設(shè)站19座,西起望城坡站,東至光達(dá)站。不過,隨著2號(hào)線西延線的建設(shè),市民乘坐2號(hào)線可以直達(dá)梅溪湖片區(qū)的西端。

    據(jù)了解,地鐵2號(hào)線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含),與2號(hào)線一期工程相連,線路長(zhǎng)約4.449公里,共4站4區(qū)間,均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站,4區(qū)間分別為梅溪湖西站至麓云路站區(qū)間、麓云路站至文化藝術(shù)中心站區(qū)間、文化藝術(shù)中心站至梅溪湖東站區(qū)間、梅溪湖東站至望城坡站區(qū)間。按照全市2014年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃,2號(hào)線西延線一期工程2014年將基本完成土建工程及部分機(jī)電設(shè)備的購置、安裝。

    【內(nèi)陸核電“十三五”或啟行業(yè)高景氣或再現(xiàn)】

    今年以來,核電建設(shè)步伐在加快。今年1月,國(guó)家能源局在下發(fā)的《2014年能源工作指導(dǎo)意見》提出,適時(shí)啟動(dòng)核電重點(diǎn)項(xiàng)目審批,穩(wěn)步推進(jìn)沿海地區(qū)核電建設(shè),做好內(nèi)陸地區(qū)核電廠址保護(hù)。兩個(gè)月后,“開工一批核電項(xiàng)目”被正式寫入《政府工作報(bào)告》。

    據(jù)上證報(bào)報(bào)道,全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示,報(bào)告提出的“開工一批核電項(xiàng)目”,并非在內(nèi)陸地區(qū),而是在沿海地區(qū)。至于內(nèi)陸核電項(xiàng)目何時(shí)重啟,他判斷應(yīng)該會(huì)在“十三五”(2016年-2020年)期間,即在2015年之后。

    此前,國(guó)家能源局下發(fā)《2014年能源工作指導(dǎo)意見》提出,2014年新增核電裝機(jī)864萬千瓦,適時(shí)啟動(dòng)核電重點(diǎn)項(xiàng)目審批,穩(wěn)步推進(jìn)沿海地區(qū)核電建設(shè),做好內(nèi)陸核電廠址保護(hù)。

    據(jù)了解,目前中國(guó)商運(yùn)核電機(jī)組17臺(tái),裝機(jī)容量1474萬千瓦;在建核電機(jī)組共29臺(tái),裝機(jī)容量達(dá)3166萬千瓦,預(yù)計(jì)將于2015年前后投產(chǎn);而根據(jù)2013年9月10日國(guó)務(wù)院發(fā)布的《大氣污染行動(dòng)防治計(jì)劃》,到2017年,中國(guó)運(yùn)行核電機(jī)組裝機(jī)容量達(dá)到5000萬千瓦,非化石能源消費(fèi)比重提高到13%??紤]到核電建設(shè)周期通常在50個(gè)月左右,如不加快審批,減排目標(biāo)尚有400萬千瓦裝機(jī)的缺口。

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為,以目前國(guó)內(nèi)百萬千瓦核電機(jī)組綜合造價(jià)150億元計(jì)算,投資將達(dá)到600億元。

    【2013年我國(guó)新建保障房西部城市最為稀缺】

    根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年每月發(fā)布的《70個(gè)大中城市住宅銷售價(jià)格變動(dòng)情況》,統(tǒng)計(jì)出了每月城市商品住宅同比漲幅最高的前十大城市。上榜次數(shù)最多的十大城市是:北京、廣州和深圳,上海、廈門、南京、鄭州、福州,南充、沈陽。其中半數(shù)為省會(huì)城市。

    在“國(guó)五條”出臺(tái)之后,“北上廣深”四個(gè)一線城市房?jī)r(jià)依然在2013年漲勢(shì)兇猛。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),從2013年9月開始,四城市的新建商品住宅價(jià)格同比漲幅已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月超過20%,大大高于其他城市。

    2014年1月23日,財(cái)政部公布的2013年財(cái)政收支情況顯示,2013年地方政府的國(guó)有土地使用權(quán)出讓收入4.1萬億元,同比增長(zhǎng)44.6%,創(chuàng)下歷史新高。政府賣地的“土地出讓金”一直被比喻成“面粉”?!懊娣邸辟F了,房?jī)r(jià)這個(gè)“面包”也就降不了價(jià)。

    統(tǒng)計(jì)了同年度“面粉”和“面包”的比值。

    在房?jī)r(jià)最“火”的這十大城市中,有兩個(gè)城市出現(xiàn)了“溢出現(xiàn)象”。它們是南京和福州??梢灶A(yù)見的是,這兩個(gè)城市2014年的房?jī)r(jià),將繼續(xù)因“羊毛出在羊身上”而升。

    南京2013年土地出讓單價(jià)為19271元/平方米,新建住宅均價(jià)13842元/平方米,前者是后者的139.2%。福州的這兩項(xiàng)數(shù)字是16571元/平方米和15550元/平方米,比值是106.6%。

    在其他8個(gè)城市,土地出讓金這種“面粉”,占2013年房?jī)r(jià)“面包”的比值也都不低于三成。深圳的兩個(gè)數(shù)字分別是29328元/平方米和30591元/平方米,比值是95.9%。廣州是59.7%,上海是55.0%,鄭州是46.2%,北京是37.1%,廈門是36.6%,沈陽是33.9%。南充最低,其比例是32.9%。

    還統(tǒng)計(jì)分析了這十座城市的2013年保障房建設(shè)情況。十座城市2013年新開工建設(shè)保障性住房共457756套,占全國(guó)開工量的7.27%。2013年12月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布,2013年全國(guó)計(jì)劃新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程630萬套。

    從人均值來看,統(tǒng)計(jì),2013年房?jī)r(jià)最“火”的十城,平均每246.44人能有一套新建保障房。

    其中,新建保障房最為稀缺的反而不是“特大城市”北上廣,而是西部城市南充。在南充,2013年,每1748人才有一套新建保障房。

    第二到九名依次是:廣州、深圳、南京、廈門、福州、鄭州、上海、沈陽。

    新建保障房相對(duì)最“寬?!钡氖潜本?013年為每130.49名常住人口提供一套新建保障房。十大城市中,開建和竣工最多的都是北京,共開建16.2萬套、竣工8.5萬套。

    【北京今年將新建7萬套保障房力爭(zhēng)竣工10萬套】

    北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)10日發(fā)布消息稱,今年北京要加大保障性安居工程建設(shè)力度,計(jì)劃新建各類保障房7萬套,力爭(zhēng)竣工10萬套。

    截至2月底,北京共有79個(gè)建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)到具體地塊,房源5.7萬套,占全市7萬套保障房建設(shè)任務(wù)的81.4%。

    從2013年4月19日起,北京統(tǒng)一把廉租、經(jīng)適、限價(jià)和公租房“四房”申請(qǐng)轉(zhuǎn)為“保障房”申請(qǐng),保障方式實(shí)現(xiàn)了由“以售為主”向“以租為主”的重大轉(zhuǎn)變。

    【云南“水陸空鐵”交通網(wǎng)建設(shè)快馬加鞭】

    云南要融入“一帶一路”這一戰(zhàn)略,首先要推動(dòng)交通通道建設(shè)。日前,記者從省交通運(yùn)輸廳、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、昆明鐵路局等部門獲悉,目前,云南正在加快構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通建設(shè),可謂快馬加鞭。值得一提的是,截至目前,昆明至泰國(guó)曼谷公路通道全線貫通,昆明到河口鐵路預(yù)計(jì)今年底貫通。

    據(jù)省交通運(yùn)輸廳介紹,我省按照“構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通運(yùn)輸體系”即國(guó)際大通道要求,啟動(dòng)了高速公路建設(shè)三年攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn),大力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前,昆明至泰國(guó)曼谷公路通道全線貫通,云南境內(nèi)段全部實(shí)現(xiàn)高速化;昆明至越南河內(nèi)公路通道中云南境內(nèi)昆明至河口段400公里已全面建成高速公路;昆明至印度雷多公路通道中已建成564公里高速公路,騰沖至猴橋口岸134公里現(xiàn)為二級(jí)公路。此外,中緬兩國(guó)正積極推進(jìn)中國(guó)瑞麗至緬甸皎漂公路前期工作。

    省交通運(yùn)輸廳表示,今年明確了700億元的投資任務(wù),重點(diǎn)加快推進(jìn)國(guó)家高速路網(wǎng)項(xiàng)目和出省通道、瓶頸路段擴(kuò)容建設(shè),加快國(guó)省道干線公路改造。確保宣曲、新嵩昆、東南繞、蒙文硯等項(xiàng)目近期開工建設(shè),力促麗香、小磨、長(zhǎng)祿廣等項(xiàng)目早日開工建設(shè),做好新臨、保瀘、西北繞二期等項(xiàng)目前期工作。

    運(yùn)價(jià)低、運(yùn)力大、環(huán)保綠色的水運(yùn)在云南綜合交通運(yùn)輸發(fā)展中具有重要地位。在國(guó)際水運(yùn)通道建設(shè)方面,瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)水路通道自2001年6月舉行通航儀式后,中老緬泰四方船舶可在中國(guó)思茅南得壩到老撾瑯勃拉邦間890公里的航道自由航行。但自一期工程后,航道一直未得到有效維護(hù)和改善,目前主要在中國(guó)關(guān)累碼頭至泰國(guó)清盛港之間的263公里航行。2013年10月,召開的第16次中國(guó)-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上,中方宣布利用中國(guó)-東盟海上合作基金為航道二期整治項(xiàng)目提供資金支持。中方將與老緬泰3方密切合作,加快前期工作,爭(zhēng)取早日啟動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。

    其次,爭(zhēng)取早日開通紅河國(guó)際航運(yùn)。據(jù)省交通運(yùn)輸廳介紹,中越兩國(guó)政府間一直未開通紅河國(guó)際航運(yùn),省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)積極推進(jìn),爭(zhēng)取同越方開展合作早日開通。航運(yùn)一旦開通,將進(jìn)一步深化中越兩國(guó)水上貿(mào)易合作,促進(jìn)兩國(guó)人員往來。

    根據(jù)省政府出臺(tái)的《云南省人民政府關(guān)于建設(shè)民航強(qiáng)省的意見》,我省將圍繞“一帶一路”,發(fā)揮資源、區(qū)位優(yōu)勢(shì),在鞏固現(xiàn)有航線、航班基礎(chǔ)上,加快開拓新的國(guó)際通航點(diǎn),使我省成為孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國(guó)—東盟戰(zhàn)略合作中的重要空中交通樞紐。鼓勵(lì)開辟連接國(guó)內(nèi)城市的聯(lián)程航線和直達(dá)航線,加密至北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)主要城市航班,積極開辟省內(nèi)至國(guó)內(nèi)重點(diǎn)旅游景區(qū)(點(diǎn))航線,增加省內(nèi)機(jī)場(chǎng)往返昆明航班數(shù)量,開通省內(nèi)精品旅游環(huán)飛航線,行程以昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心,麗江三義、西雙版納嘎灑、德宏芒市機(jī)場(chǎng)為骨干,其他機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的連接國(guó)際、國(guó)內(nèi)和省內(nèi)的3級(jí)航線網(wǎng)絡(luò),提高機(jī)場(chǎng)通達(dá)性。

    日前,全國(guó)人大代表、昆明鐵路局局長(zhǎng)劉柏盛在接受晚報(bào)記者專訪時(shí)表示,蒙河鐵路最遲今年底開通,意味著昆河鐵路將全線貫通。“云南國(guó)際大通道建設(shè),已經(jīng)按照鐵路建設(shè)十二五規(guī)劃有條不紊地進(jìn)行。”劉柏盛說,“八入滇”、“四出境”的構(gòu)想中,主要是4條出境鐵路,其中一條,即玉(溪)蒙(自)鐵路已在去年正式通車,等到蒙河鐵路通車后,可以說國(guó)際大通道的“四出境”的一條就將全面開通。

    同時(shí),于2008年開工的大理至瑞麗鐵路,通過各項(xiàng)前期的積極準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)保瑞段今年下半年即將開工。而作為另外一條出境鐵路—昆明到玉溪、普洱、西雙版納到磨憨最后進(jìn)入老撾境內(nèi),目前正在積極進(jìn)行前期工作,爭(zhēng)取盡早開工。

    附錄:挖掘機(jī)銷量將維持較高增速

    2月,我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)重點(diǎn)公司合計(jì)銷量為9410臺(tái),環(huán)比增加107.6%,同比增加55.3%。其中,國(guó)內(nèi)銷量為9034臺(tái),同比增加63.6%,出口376臺(tái),同比下降30.1%。1~2月累計(jì),我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)重點(diǎn)公司合計(jì)銷量為1.39萬臺(tái),同比增加26.1%;其中,國(guó)內(nèi)銷量為1.31萬臺(tái),同比增加33.5%,延續(xù)去年第四季度的較高增速;出口銷量為797臺(tái),同比下降34.3%,出口形勢(shì)仍不樂觀。由于同比基數(shù)較低,今年一季度國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比有望維持去年下半年的較高增速;但是,今年以來下游項(xiàng)目開工形勢(shì)和保有挖掘機(jī)的利用率較差,春節(jié)假期過后的復(fù)蘇力度也要低于去年同期。

  

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