“在我國制定的工業(yè)強(qiáng)國戰(zhàn)略中，強(qiáng)調(diào)裝備制造業(yè)要向智能化發(fā)展。我認(rèn)為，工程機(jī)械要真正實(shí)現(xiàn)智能化，至少需要10年?！敝袊こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星在接受記者采訪時一語道破行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵點(diǎn)。這意味著，未來10~20年內(nèi)，我國工程機(jī)械行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)，向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)，智能化是突破口。  

　政策“給力”  

　　記者了解到，智能制造裝備將成為我國高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向之一?！秶覒?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，“十二五”期間，要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域制造過程智能化水平顯著提升。  

　　據(jù)工信部不完全統(tǒng)計，2009年我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)3000億元以上。  

　　事實(shí)上，自2009年5月《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺以來，國家政策支持力度不斷加大。據(jù)工信部發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例將達(dá)20%以上，預(yù)計年銷售產(chǎn)值將會達(dá)到6萬億元。這其中，智能制造裝備是“十二五”期間發(fā)展重點(diǎn)方向之一，據(jù)國家信息中心預(yù)測，作為高端裝備重要領(lǐng)域的智能制造裝備，在“十二五”期間將保持25%以上年增長率。  

　　據(jù)記者了解，考慮到智能裝備的戰(zhàn)略地位，以及在推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級中的重要作用，“十二五”期間國家將持續(xù)加大對智能裝備研發(fā)的財政支持力度，并且還將建立首臺(套)裝備示范項(xiàng)目保險機(jī)制。  

　　“建立首臺(套)裝備保險機(jī)制是科技金融工作的一大創(chuàng)新，是促進(jìn)科技與金融合作的重要內(nèi)容，將有利于國產(chǎn)裝備的市場化進(jìn)程，也將有利于科技企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)?！庇嘘P(guān)專家表示，可以肯定“十二五”期間，支持智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策很“給力”。  

　　從國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造發(fā)展趨勢看，“十二五”規(guī)劃對工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產(chǎn)、自動化、數(shù)字化等為基礎(chǔ)的智能化制造將成為行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計2015年，我國工程機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資將達(dá)1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達(dá)300億元。這將使國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的整體智能化制造水平在“十二五”末邁上一個新臺階。  

　　智能化現(xiàn)狀  

　　目前，智能化的到來已被認(rèn)定為順應(yīng)時代潮流的必然發(fā)展趨勢。作為這場技術(shù)風(fēng)波的主宰之一，工程機(jī)械行業(yè)的大佬們早已躍躍欲試。尤其是在當(dāng)前的市場環(huán)境背景下，由于配套件的核心技術(shù)相比國外仍有一定的距離，因此，要追趕無法阻擋的國際化步伐，智能化更是一種行業(yè)轉(zhuǎn)型升級必不可少的利器。  

　　盡管如此，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)智能化制造技術(shù)應(yīng)用情況仍不容樂觀。資料顯示，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步建設(shè)階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項(xiàng)覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術(shù)較全面的突破性應(yīng)用階段。  

　　看到這樣的數(shù)據(jù)，不禁會感慨國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)智能化技術(shù)的滯后性。  

　　造成這種局面也是有因可循的。首先我國的裝備制造業(yè)屬于趕超型工業(yè)，自動化的水平偏低，自然與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)無法比拼。其次大部分機(jī)械企業(yè)在制作過程中的信息化水平也不高，因此無法形成信息化系統(tǒng)效果。  

　　西方發(fā)達(dá)國家都沿襲機(jī)械化、電氣化、自動化的發(fā)展歷程。而中國是趕超型工業(yè)，工業(yè)自動化平均水平嚴(yán)重偏低。  

　　在制造過程中，許多企業(yè)的信息化系統(tǒng)效果發(fā)揮不出來，沒能有效集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)(EMS)與經(jīng)營管理系統(tǒng)(ERP)整合，智能化缺少基礎(chǔ)。  

　　隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和社會的信息化，市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。針對工程機(jī)械這個典型行業(yè)在面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度(T)，最好的質(zhì)量(Q)，最低的成本(C)，最優(yōu)的服務(wù)(S)，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段就是智能化制造。  

　　如何布局  

　　不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)人口紅利終結(jié)的說法自去年以來被談?wù)撦^多，事實(shí)上對于企業(yè)來說突出感受就是人力成本的大幅提升，再加上符合企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的高精尖人才難求，轉(zhuǎn)而將目標(biāo)投向智能機(jī)械加工制造就成為首選。智能機(jī)械加工在精確度和產(chǎn)量上都具有明顯優(yōu)勢，對于以個性定制化為發(fā)展方向的裝備制造業(yè)設(shè)備來說具有天然優(yōu)勢。  

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2008年以來的金融危機(jī)使全球經(jīng)濟(jì)遭遇了重大挑戰(zhàn)，但同時也帶來了機(jī)遇。一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家紛紛把爭奪經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)作為本國的戰(zhàn)略重點(diǎn)，把科技創(chuàng)新投資作為重要的戰(zhàn)略投資，把發(fā)展以高科技為主要特征的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略突破口。  

　　由于智能制造技術(shù)從一定程度上催生和拉動了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因而它必將成為未來支撐戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升國際競爭力的核心。  

　　由此看來，工程機(jī)械行業(yè)的高技術(shù)含量和較高的生產(chǎn)集中度以及準(zhǔn)入難度，決定了其今后的市場需求必然是向著高端、智能化的方向發(fā)展的，行業(yè)運(yùn)行也會越來越規(guī)范。在當(dāng)前的行業(yè)低迷期，企業(yè)想要“走出去”，進(jìn)行海外布局，不僅僅是擴(kuò)大海外市場，更是要獲得更高端的技術(shù)，才能突破行業(yè)瓶頸。  

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量和生產(chǎn)集中度高，準(zhǔn)入難度相對較大，今后市場需求必將向高端、智能化方向發(fā)展，行業(yè)運(yùn)行也會越來越規(guī)范，當(dāng)前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點(diǎn)企業(yè)帶來難得的苦練內(nèi)功的大好時機(jī)，各企業(yè)應(yīng)不以規(guī)模和速度論英雄，要以內(nèi)生增長和創(chuàng)新發(fā)展為追求，用國際化的視野迎接未來的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。  

　　企業(yè)試水  

　　盡管起步艱難，但是工程機(jī)械的智能化發(fā)展與自動化、柔性化是一個必然的發(fā)展方向，目前已有企業(yè)身先士卒。  

　　如以SYMC為代表的核心控制產(chǎn)品已在三一集團(tuán)泵送、起重、路面、港口等工程機(jī)械上推廣應(yīng)用，全面提升了三一主機(jī)的智能化、自主化水平。不僅如此，三一智能化核心基礎(chǔ)部件及關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用，直接新增產(chǎn)值逾7億元，并大大促進(jìn)了三一主機(jī)產(chǎn)品的銷售。  

　　徐工集團(tuán)作為中國工程機(jī)械行業(yè)中的龍頭企業(yè)，為“十二五”期間實(shí)現(xiàn)“千億元、世界級、國際化”的發(fā)展目標(biāo)，依據(jù)自身發(fā)展的需要，大力推進(jìn)智能化制造，并取得了良好的效果和一些成功的經(jīng)驗(yàn)：一是生產(chǎn)準(zhǔn)備的智能化——虛擬排產(chǎn);二是生產(chǎn)過程的智能化——自動無人化生產(chǎn);三是生產(chǎn)管理的智能化——信息化平臺。  

　　中聯(lián)重科52X-6RZ型混凝土泵車采用先進(jìn)的德國進(jìn)口控制器，該類控制器防護(hù)等級高，能夠適用惡劣的應(yīng)用環(huán)境，能實(shí)現(xiàn)多種通訊方式，帶載能力強(qiáng)，也有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力，能以多種模式的信號作為輸入與輸出。極具人性化的高、清、精觸摸式人機(jī)交流界面，可快速進(jìn)入用戶要瀏覽的資訊頁面，了解所需要的信息。  

　　中國是制造大國，如今國內(nèi)外形勢變化很大，加上勞動力成本上升，中國工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。而探討智能化制造技術(shù)如何在該領(lǐng)域應(yīng)用并付之行動已成為行業(yè)能否成功轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。