5月9日，“轉(zhuǎn)型升級話國企”集中采訪團(tuán)近30名記者深入中國重汽采訪，中國重汽集團(tuán)黨委副書記韋志海及集團(tuán)公司宣傳部、進(jìn)出口公司、國際部等部門負(fù)責(zé)人接受采訪，介紹了中國重汽改革發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的工作情況。

“轉(zhuǎn)型升級話國企”集中采訪報道活動由山東省委宣傳部、省互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、省國資委組織開展。采訪期間，包括新華社、山東廣播電視臺、齊魯網(wǎng)等在內(nèi)的22家新聞媒體，將以“轉(zhuǎn)型升級話國企”為主線，集中到中國重汽、山東高速集團(tuán)等20家國有企業(yè)進(jìn)行采訪。

韋志海從深化改革新舉措、結(jié)構(gòu)調(diào)整新突破、科技驅(qū)動新成果、國際競爭新優(yōu)勢等方面，詳細(xì)介紹了中國重汽在全面深化改革中堅持轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)改、科學(xué)發(fā)展的生動實踐。

中國重汽集團(tuán)是中國最大的重型卡車制造企業(yè)，我國第一輛重型汽車在這里誕生。經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國重汽取得了一定的成績，形成了一定的優(yōu)勢。中國重汽通過引進(jìn)斯太爾重型汽車技術(shù)，奠定了今天中國重卡的基礎(chǔ)；通過與瑞典沃爾沃、德國曼公司等國際一流重卡整車、總成企業(yè)合作，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯現(xiàn)。2013年1月，集中國重汽與德國曼公司資本與技術(shù)深度合作成果于一身的SITRAK隆重下線，同年4月，中國重汽成功推出采用曼技術(shù)，使用與曼相同生產(chǎn)設(shè)備、相同出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品——HOWO-T系列重卡。多年來，中國重汽始終圍繞提升核心技術(shù)水平和企業(yè)核心競爭力，堅持轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，第四代產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了與歐洲同步的水平。中國重汽正在大步邁向國際化企業(yè)。

近幾年，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜、商用車行業(yè)競爭激烈的形勢下，中國重汽堅持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主線，全面實施“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程，大力開展“質(zhì)量效益提升年”和“品牌質(zhì)量效益年”活動，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，企業(yè)的品牌正在形成系列化，產(chǎn)品質(zhì)量提升正面反應(yīng)效果良好，國際國內(nèi)市場取得新進(jìn)展，營銷網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量明顯提高。2013年，中國重汽集團(tuán)全年銷售汽車16萬輛，其中重卡10萬輛以上，銷售收入、利稅、出口創(chuàng)匯均實現(xiàn)了較大增長，各項指標(biāo)基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，中國重汽清楚地看到只有實施國際化戰(zhàn)略，才能保持和擴(kuò)大中國重汽改革重組和發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本問題。圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中國重汽堅定不移地踐行著重卡產(chǎn)品由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變， 2004年中國重汽正式提出實施國際化戰(zhàn)略的目標(biāo)，逐步實現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化。當(dāng)年中國重汽提出了“雙十”行動方案，即：2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長10倍，同時再用兩年時間，到2006年底使中國重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長10倍。

十年來，中國重汽積極實施國際化戰(zhàn)略，大力開發(fā)國際市場，目前已在全球90多個國家和地區(qū)實現(xiàn)銷售，產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)從歐二到歐五，并包括左右置車型。2013年，中國重汽出口整車2.43萬輛，重卡出口連續(xù)9年位居中國行業(yè)首位，被商務(wù)部確定為“首批國家級整車出口基地企業(yè)”，被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國汽車工業(yè)協(xié)會分別評為“出入境檢驗質(zhì)量信用管理AA級企業(yè)”和“出口信用AAA級企業(yè)”，“中國重汽”被中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會評為“2013年度推薦出口品牌”。

借助產(chǎn)品的升級換代，中國重汽實現(xiàn)了中國重型汽車工業(yè)與國際高端重卡同臺競爭的夢想。2012年，中國重汽生產(chǎn)的800輛歐五重卡出口巴西。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是國內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。2013年6月，中國重汽300輛歐五重卡又進(jìn)入香港市場，這是國內(nèi)重卡廠家生產(chǎn)的歐五重卡首次大批量進(jìn)入香港市場，再一次證明中國的民族重卡產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠與歐美重卡巨頭同臺競爭。

為了改變傳統(tǒng)的封閉型發(fā)展模式，優(yōu)化完善國際網(wǎng)絡(luò)布局，中國重汽積極推進(jìn)境外KD組裝網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實現(xiàn)從產(chǎn)品貿(mào)易出口，到出國建廠、技術(shù)出口、品牌出口的轉(zhuǎn)變。2014年5月7日，中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)隨同國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪非洲，與尼日利亞Dangote集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方共同出資設(shè)立“丹格特中國重汽西非商用車有限公司”，項目總投資1億美元，最終年產(chǎn)能為5000臺重型卡車，力爭以尼日利亞為支撐，逐步建立覆蓋西非地區(qū)的商用車生產(chǎn)基地。截至目前，中國重汽已通過技術(shù)合作、實物投入等方式在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個國家合作建立了KD組裝工廠。通過建設(shè)KD組裝工廠，實施本地化生產(chǎn)，中國重汽帶動了當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?，促進(jìn)了中外文化的交流與融合，體現(xiàn)了中國重汽的社會責(zé)任感。

在國際市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，由原來注重數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點質(zhì)量的改善提升，更加重視境外售后服務(wù)水平的提高，截止2013年年底，中國重汽國際市場已發(fā)展一級經(jīng)銷商網(wǎng)點160余家、建立400多個服務(wù)網(wǎng)點，300余個配件網(wǎng)點。目前，中國重汽常駐境外營銷人員超過250人，已在40余個國家建立了辦事處。中國重汽在國際市場上的銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn), 初步形成了覆蓋范圍廣、布局合理、聯(lián)動響應(yīng)及時的國際營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)曾經(jīng)說，民族的，才是世界的。不論產(chǎn)品出口還是國際合作，必須始終堅持自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，樹立打造民族品牌的目標(biāo)。在國際市場競爭中，必須始終把握企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的主動權(quán)。只有樹立自主品牌、才能強(qiáng)化民族品牌，才能打通往國際市場的途徑，路子才能越走越寬廣。

作為中國重型汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的中國重汽，持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)最先進(jìn)的重卡技術(shù)，肩負(fù)著振興民族重卡行業(yè)的重任，中國重汽將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新與吸收消化國際先進(jìn)技術(shù)并重，到“十二五”末，重卡產(chǎn)品水平將達(dá)到世界先進(jìn)水平，逐步形成以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、客、特全面發(fā)展的大型商用車企業(yè)集團(tuán)，為實現(xiàn)“中國卡車夢”、“中國夢”努力奮斗。

山東省委宣傳部企業(yè)宣傳處處長李慶義、濟(jì)南市市委宣傳部副部長郅良等省市宣傳系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)參加此次活動。

中國重汽相關(guān)部門負(fù)責(zé)人分別接受了采訪團(tuán)記者的采訪，并就國際化戰(zhàn)略、與曼公司合作等工作情況，回答了記者的提問。