今年上半年，工程機(jī)械行業(yè)不僅市場(chǎng)銷量未好轉(zhuǎn)，一直以來被看好的出口情況，也在日益慘淡。據(jù)了解，今年1-6月，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口89.01億美元，同比下降27.72%。其中，出口72.91億美元，同比下降19.05%，低于全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)幅度29.94個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口總額的0.012%。國(guó)際化作為中國(guó)工程機(jī)械必走之路，卻在今年遇到了瓶頸，在以后行業(yè)發(fā)展中，可謂是到路漫漫，前方任重道遠(yuǎn)。

配套件核心技術(shù)低

　　工程機(jī)械出口包括整機(jī)和配套件兩部分。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上半年，工程機(jī)械整機(jī)出口金額為61.42億美元，同比增長(zhǎng)1.76%;配套件出口11.47億美元，同比下滑61.36%，造成工程機(jī)械行業(yè)整體出口下降19.05%。另外，平地機(jī)，壓路機(jī)，起重機(jī)，大馬力推土機(jī)出口出現(xiàn)明顯下滑;輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)，挖泥船，大于100噸全路面起重機(jī)，履帶式挖掘機(jī)出口的高速增長(zhǎng)才保證了主機(jī)出口略有增長(zhǎng)。

　　高技術(shù)特種設(shè)備正逐步被國(guó)外客戶接受，工程機(jī)械出口下滑受限于傳統(tǒng)配套件技術(shù)含量較低。好在，行業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)意識(shí)到技術(shù)提升的重要性。未來，我國(guó)工程機(jī)械各大企業(yè)將會(huì)提升配套件技術(shù)水平，并進(jìn)入加速軌道為我國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)?！爸刂鳈C(jī)輕部件”的現(xiàn)狀若在不久的將來改變，出口將再次回升。

　　工程機(jī)械巨頭堅(jiān)持不變走國(guó)際化路線

　　國(guó)際化早已成為工程機(jī)械發(fā)展的重要路線。作為工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)，三一，徐工等企業(yè)一直在重視海外市場(chǎng)，不斷打開世界之窗。雖然近期，整個(gè)行業(yè)出口走下滑路，但是這些巨頭企業(yè)堅(jiān)持走國(guó)際化之路，收獲相當(dāng)豐富。

　　根據(jù)徐工機(jī)械發(fā)布的中報(bào)：上半年，徐工公司出口總額及主導(dǎo)產(chǎn)品出口額持續(xù)位居國(guó)內(nèi)行業(yè)前茅，并在一些海外熱點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展;2013年上半年三一公司國(guó)際化依然呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入54.39億元，較去年同期增長(zhǎng)66.5%，占公司銷售收入總額的比重高達(dá)24.6%。其中，三一美國(guó)較去年同期增長(zhǎng)55.8%;三一亞太較去年同期增長(zhǎng)90.1%;整合后的普茨邁斯特銷售26.6億元，同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng);中聯(lián)重科混凝土泵車、攪拌站等產(chǎn)品首次進(jìn)入泰國(guó)、智利、哥斯達(dá)黎加、厄瓜多爾等國(guó)家，針對(duì)東南亞市場(chǎng)的需求特點(diǎn)開發(fā)了系列小噸位履帶起重機(jī)，廣泛應(yīng)用于新加坡、馬來西亞、越南、香港等地區(qū)的城市基礎(chǔ)施工和多功能吊裝等。這些巨頭企業(yè)的在海外市場(chǎng)的成功收獲，意味著未來將引領(lǐng)行業(yè)在國(guó)際化發(fā)展之路將打放光彩。

　　行業(yè)專家表示，國(guó)際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這使中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)，要擺脫“中國(guó)傳統(tǒng)制造”的枷鎖，加大對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，讓新版“中國(guó)制造”被世界所接受。工程機(jī)械的國(guó)際化趨勢(shì)如箭在弦上，這條道路想要走的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，還得看“中國(guó)創(chuàng)造”的爆發(fā)力。