國外基建投資需求促工程機(jī)械行業(yè)出口利好
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路規(guī)劃已經(jīng)成為我國拉動投資建設(shè)的兩大增長極，在“一帶一路”戰(zhàn)略的施行中，先行的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，被具體化為公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域的聯(lián)通項(xiàng)目，給當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)帶來了龐大的市場機(jī)會。
“一帶一路”沿線的國家與地區(qū)，尤其是欠發(fā)達(dá)國家與地區(qū)，渴望通過“一帶一路”戰(zhàn)略，改善積弱的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，修建通往富庶和繁榮的道路。
據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，亞歐大陸橋，是橫跨歐、亞大陸，連接太平洋和大西洋的鐵路運(yùn)輸通道。截至目前，已經(jīng)建成、正在規(guī)劃建設(shè)的亞歐大陸橋共有3條，以及規(guī)劃中、尚未實(shí)際開工建設(shè)的亞歐第三大橋。其中，新亞歐大陸橋，東起中國江蘇連云港，橫穿整個中國大陸，由新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、匈牙利、奧地利、法國，最后至荷蘭。這是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程之一。
今年4月召開的博鰲亞洲論壇上，各國政要圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)行了討論。
在俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展部部長加盧什卡看來，新絲路的主要吸引力在于它能夠加強(qiáng)各國之間的貨物貿(mào)易、推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和互聯(lián)互通。據(jù)他透露，俄羅斯政府已斥資180億美元落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，以縮短上海到歐洲的通道。
巴基斯坦總理納瓦茲?謝里夫表示，要借由“一帶一路”建設(shè)，建立更好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，包括公路、鐵路和航空航線。據(jù)他介紹，在這個領(lǐng)域的工作已經(jīng)啟動。過去10個月中，中國與巴基斯坦已達(dá)成廣泛的共識，圍繞廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)?！鞍突固挂庾R到絲綢之路上的合作伙伴關(guān)系需要建設(shè)強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施、穩(wěn)定的能源供應(yīng)?，F(xiàn)在我們做好準(zhǔn)備在能源和基礎(chǔ)設(shè)施方面實(shí)施一系列重大項(xiàng)目。”
東帝汶總理凱?拉拉?夏納納?古斯芒稱，“一帶一路”沿線的部分國家和地區(qū)還缺乏現(xiàn)代化的鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)“一帶一路”的倡議有很大的潛力來推動基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?！霸谶@個框架內(nèi)，發(fā)展中國家有機(jī)會期待改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括道路、鐵路、港口、電信和石油以及天然氣輸送管道。”
“一帶一路”通過公路、鐵路等交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)中國與歐亞各國的互聯(lián)互通，從而促進(jìn)能源、基建、貿(mào)易的發(fā)展，這其中所帶來的大量的交通、基建、能源項(xiàng)目將為工程機(jī)械帶來龐大的市場量。而中國工程機(jī)械則具有天然的區(qū)位優(yōu)勢，無論是整機(jī)出口，還是隨中國工程承包商參與海外基建，都將實(shí)現(xiàn)中國工程機(jī)械出口的提振。
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