中聯(lián)重科，作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，大力提升研發(fā)力度，提高產(chǎn)品的核心競爭力。僅2011年到2012年，先后連續(xù)推出令世人驚嘆的80米和101米碳纖維臂架泵車，兩次刷新臂架最長的吉尼斯世界紀(jì)錄。而在混凝土領(lǐng)域，“三位一體”成套解決方案的推出更令其處于“一直被模仿，從未被超越”的領(lǐng)先地位。

中聯(lián)重科：無法超越的科技締造者

近日，記者專訪了中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司常務(wù)副總經(jīng)理陳培亮先生，探究中聯(lián)重科“無法復(fù)制”的奧秘。

“三位一體” 助力混凝土行業(yè)環(huán)保升級

面對傳統(tǒng)河砂開采、拌制方式所帶來的種種弊端，以及傳統(tǒng)攪拌站粉塵、噪音、污水污染問題，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司團(tuán)隊思考，能不能通過創(chuàng)新的產(chǎn)品帶動或引導(dǎo)這些問題向良性發(fā)展轉(zhuǎn)變？

中聯(lián)重科以環(huán)保節(jié)能為基礎(chǔ)理念的“三位一體”成套解決方案應(yīng)運(yùn)而生。“三位一體”成套解決方案由機(jī)制砂生產(chǎn)線、后倉儲存上料系統(tǒng)、干混砂漿生產(chǎn)線、環(huán)保商混站及配方研究服務(wù)組成，結(jié)合綠色水泥工業(yè)發(fā)展而推出的最新整體解決方案，徹底解決了傳統(tǒng)商品混凝土攪拌站污染嚴(yán)重、砂石資源緊缺、現(xiàn)場攪拌砂漿污染嚴(yán)重、資源不能循環(huán)利用等問題。

但“三位一體”的成套解決方案并非一朝一夕一蹴而就，“中聯(lián)重科有一個特點(diǎn)——所有的事情都要想明白了再做！”陳培亮說。配套機(jī)制砂生產(chǎn)線，源于多地禁止河砂濫采濫挖，中聯(lián)重科預(yù)料到未來砂石供應(yīng)可能會成為混凝土攪拌站客戶的發(fā)展瓶頸，而今年上半年凸顯的“海砂事件”，令中聯(lián)重科加速在機(jī)制砂領(lǐng)域的研發(fā)步伐；配套干混砂漿生產(chǎn)線，則源于國家對現(xiàn)場攪拌砂漿的監(jiān)管日趨嚴(yán)厲，目前全國多地的“禁現(xiàn)”措施明顯。陳培亮透露，實際上在兩年前，中聯(lián)重科就已經(jīng)開始研究干混砂漿生產(chǎn)線的技術(shù)難點(diǎn)，為進(jìn)軍該領(lǐng)域做鋪墊。“我們一直站在客戶和市場的角度看未來的發(fā)展方向”，陳培亮表示。

“三位一體”，是以商混和干混用戶群為基礎(chǔ)，掌控主要原材料機(jī)制砂的源頭生產(chǎn)供應(yīng)，將新技術(shù)、新工藝同客戶供應(yīng)服務(wù)能力有效匹配，為企業(yè)提供了開拓“藍(lán)海”的一個好機(jī)會。

而作為該成套解決方案的始創(chuàng)者，中聯(lián)重科又是否會擔(dān)心被模仿？陳培亮對此表現(xiàn)坦然，競爭對手很容易模仿企業(yè)的某項產(chǎn)品，卻很難抄襲到價值鏈之間的聯(lián)系，這正是一體化程度很高的企業(yè)更具競爭優(yōu)勢和競爭對手難以仿效的原因?！叭灰惑w”模式投資規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)價值鏈一體化程度高，操作難度相比單純的干混和商混項目都要大，這也正是其他競爭對手難以跨越的競爭壁壘。

水泥企業(yè)進(jìn)軍混凝土行業(yè)需冷靜思考

眾所周知，在建材領(lǐng)域，混凝土已經(jīng)發(fā)展成為僅次于水泥產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)。在國際上，國際水泥巨頭如Cemex、Holcim均涉足混凝土業(yè)務(wù)；而在中國國內(nèi)，伴隨著整個產(chǎn)業(yè)的不斷成長，水泥企業(yè)，特別是大型水泥企業(yè)進(jìn)軍商品混凝土行業(yè)的步伐也在不斷加快。

作為專業(yè)的混凝土機(jī)械制造商和全球領(lǐng)先的商混建站綜合解決方案提供商，中聯(lián)重科提供了最完善的全套解決方案。對水泥企業(yè)進(jìn)軍混凝土行業(yè)遇到的困難進(jìn)行全面、系統(tǒng)地分析，根據(jù)客戶需求，提供個性化的服務(wù)和幫助，如提供混凝土行業(yè)市場分析、協(xié)助提供專業(yè)技術(shù)人員等。

而在近日，中聯(lián)重科最新研發(fā)的連續(xù)級配式混凝土攪拌樓在貴州正式投產(chǎn)運(yùn)營，據(jù)估算，如果采用這種新型生產(chǎn)形式，混凝土機(jī)械產(chǎn)值規(guī)模將至少新增加100億元以上，為困頓中的商混產(chǎn)業(yè)帶來新的生機(jī)，也標(biāo)志著中聯(lián)重科再次占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)，帶動整個商混產(chǎn)業(yè)升級。

不過，在從事混凝土行業(yè)多年的陳培亮看來，盡管混凝土行業(yè)下一步將迎來水泥企業(yè)等進(jìn)軍，但水泥企業(yè)在進(jìn)軍前，必須對自身的適應(yīng)能力做出冷靜的思考。

一、要把握節(jié)奏。就混凝土行業(yè)來說，無論是人才、技術(shù)，還是管理，都有不同于水泥行業(yè)的特點(diǎn)，水泥企業(yè)發(fā)展混凝土需要有專業(yè)的混凝土業(yè)務(wù)運(yùn)營人才和管理方式。如果一時間并購過多的混凝土企業(yè)，不光不能提升市場占有率，還有可能讓水泥企業(yè)背上沉重的負(fù)擔(dān)。

二、將商混當(dāng)作一個新的投資領(lǐng)域。對水泥企業(yè)來說，商混一定是一個獨(dú)立的板塊。它不是促銷水泥，更不能做成水泥企業(yè)的內(nèi)部配套。

三、移植水泥行業(yè)完善的生產(chǎn)管理模式至混凝土行業(yè)。多數(shù)混凝土企業(yè)沒有嚴(yán)密的成本控制和生產(chǎn)過程、品質(zhì)過程的管控，水泥企業(yè)在這方面頗具優(yōu)勢。

水泥企業(yè)進(jìn)軍混凝土行業(yè)尚需冷靜思考，而工程機(jī)械企業(yè)，在租賃、售賣混凝土機(jī)械設(shè)備時也當(dāng)謹(jǐn)慎。

促回款控風(fēng)險，主動中止信用超限戰(zhàn)

4月27日，中聯(lián)重科公布的一季報顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入59.63億元，同比下降48.64%；凈利潤5.92億元，同比下降71.67%。凈利潤大幅下滑，可見工程機(jī)械行業(yè)近期存在的壓力仍舊不小。陳培亮表示凈利下滑是中聯(lián)重科主動控制的結(jié)果。

在過去10年，伴隨著中國社會的投資拉動，工程機(jī)械巨頭們在激烈的競爭中你追我趕，總體份額快速擴(kuò)大。而在金融危機(jī)“四萬億”刺激計劃之后，經(jīng)濟(jì)活動趨緩，工程機(jī)械市場的供求格局發(fā)生逆轉(zhuǎn)，至今仍未明顯好轉(zhuǎn)。工程機(jī)械企業(yè)紛紛通過降低成交條件，實現(xiàn)低首付甚至是零首付交易，鼓勵客戶使用按揭、融資租賃等金融杠桿手段購買產(chǎn)品。

陳培亮表示，正因如此，有些客戶的還款習(xí)慣逐步惡化，為了控制風(fēng)險，中聯(lián)重科從去年四季度開始，有意識的收縮混凝土板塊業(yè)務(wù)，加大回款，提高首付標(biāo)準(zhǔn)，提高信用銷售比例，希望借此改正客戶的一些不良習(xí)慣，因而放慢了銷售節(jié)奏，致一季度業(yè)績下滑嚴(yán)重。

的確，從一季報可以看出，中聯(lián)重科長期應(yīng)收款較去年同期減少了20億左右，整體應(yīng)收款項規(guī)模控制合理。這正是中聯(lián)重科調(diào)整銷售對策的結(jié)果，一定程度上說明了中聯(lián)重科在控制發(fā)貨，并力促應(yīng)收賬款的收回，避免整個產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險的進(jìn)一步擴(kuò)散。

裂變+聚變，中聯(lián)重科獨(dú)特的成長基因

裂變，即中聯(lián)重科根據(jù)產(chǎn)品分類，將業(yè)務(wù)裂變成多個專業(yè)化的事業(yè)部，轉(zhuǎn)變了總部職能；聚變，即通過重組、并購，實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整合，產(chǎn)生1+1>2的“核聚變”效果，如混凝土業(yè)務(wù)，通過并購意大利CIFA，整合國內(nèi)外混凝土業(yè)務(wù)，資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，產(chǎn)生強(qiáng)大的市場效益。這一理念來自中聯(lián)重科董事長詹純新。

“裂變+聚變”戰(zhàn)略的經(jīng)典實施案例當(dāng)屬中聯(lián)重科并購意大利CIFA。自中聯(lián)重科2008年并購意大利CIFA以來，其混凝土產(chǎn)品在產(chǎn)品研發(fā)、基礎(chǔ)研究和試驗平臺等方面實現(xiàn)了全面突破，長臂架泵車產(chǎn)品占據(jù)市場“半壁江山”。陳培亮表示，2008年金融危機(jī)后，多數(shù)國外老牌工程機(jī)械企業(yè)停留在保命階段，根本沒有考慮到鍛煉“身體”，提升自身的能力。而中聯(lián)重科并購CIFA后，不光在研發(fā)上沒有停止，還大步向前。如新型碳纖維材料從研發(fā)到實際應(yīng)用，泵送系統(tǒng)的精確控制，減震系統(tǒng)的完善，包括在德國寶馬展推出的混合動力環(huán)保型攪拌車，都堪稱雙方“聚變”的亮點(diǎn)。尤其在并購CIFA后，中聯(lián)對混凝土機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使長臂架泵車占比大幅上升，并在融合和再創(chuàng)新CIFA輕量化設(shè)計技術(shù)的基礎(chǔ)上，先后開發(fā)出了80米以及101米混凝土碳纖維臂架泵車（“擎天”系列泵車）等一大批刷新吉尼斯紀(jì)錄的世界頂尖產(chǎn)品，從而牢牢占據(jù)了行業(yè)技術(shù)的制高點(diǎn)，增加了產(chǎn)品的高附加值和毛利潤空間。正基于此，中聯(lián)重科2012年業(yè)績的逆勢增長也理所當(dāng)然。

“當(dāng)今世界的產(chǎn)業(yè)競爭，誰擁有核心技術(shù)，誰就擁有話語權(quán)。經(jīng)濟(jì)的全球化，帶來了科技競爭的全球化。”中聯(lián)重科董事長詹純新對核心技術(shù)的掌握有著與眾不同的認(rèn)知，中聯(lián)重科也在以實際行動不斷向國際頂尖的技術(shù)發(fā)起沖擊。這也正是中聯(lián)重科不被超越的根本原因。