2014年初，為降低履帶起重機海陸運整體成本，三一裝備工藝裝備研究院特成立專項小組，確定了履帶起重機運輸成本萬元產(chǎn)值同比去年下降15%、 2014年實現(xiàn)海運成本下降600萬元的目標(biāo)。截止至2014年6月，三一裝備已節(jié)約履帶起重機海陸運整體成本300多萬元，預(yù)計全年可降600萬元以上。
　　
履帶起重機不像汽車起重機可在公路上行駛，需要通過其他交通工具來進行運輸。為保證今年15臺SCC1800設(shè)備順利完成發(fā)運任務(wù)且最大程度節(jié)省運輸成本，創(chuàng)造更大的利潤，三一裝備工藝工程師及重起營銷公司發(fā)運人員根據(jù)以往陸運、海運包裝存在的問題點，分別對主機、臂架、配重、吊鉤及配件裝箱制定了新的陸運、海運包裝方案。
　　
據(jù)三一裝備工藝工程師介紹，在此次海陸運整體降成本工作中，250T、260T兩款機型僅單臺海運成本就降低了10萬元之多，提升了巨大的經(jīng)濟效益。
　　
海陸運降成本目標(biāo)的實現(xiàn)，主要歸功于團隊成員對履帶起重機運輸裝載“成本高、占地大、易損壞”三大問題的攻克。
　　
同時，發(fā)運人員也開始了陸運的改進工作。如：當(dāng)主機裝運到運輸車輛后，用黃色防塵機罩進行防護，避免出現(xiàn)開機問題,保證了履帶起重機完好無損地交付到客戶手中。