幾經(jīng)推遲的商用車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，終于在今年執(zhí)行。這意味著尾氣排放超標(biāo)的車(chē)輛將不能上路。國(guó)家重拳治污，從源頭防治污染，制造發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)怎么辦？
　　今年1至7月，中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)廣西玉柴集團(tuán)清潔動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，其中，玉柴股份公司國(guó)四及以上發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)出交庫(kù)同比增長(zhǎng)193.67%，國(guó)五燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)則超過(guò)了380%。
　　如此高的增長(zhǎng)率，一方面體現(xiàn)了市場(chǎng)需求激增，另一方面源于企業(yè)在科技創(chuàng)新方面的努力。
　　注重科技創(chuàng)新
　　研發(fā)高排放標(biāo)準(zhǔn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，拿到上市“綠卡”
　　今年6月，玉柴工程研究院先行技術(shù)研究總師陶澤民在歐六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室蹲點(diǎn)了好幾天。他參與研制的中國(guó)首臺(tái)達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的樣機(jī)，馬上就要面臨歐盟的“大考”，通過(guò)了便相當(dāng)于拿到進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的“綠卡”。
　　國(guó)外汽車(chē)上市有“綠卡”，國(guó)內(nèi)同樣如此。今年，在廣西玉林，達(dá)不到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛已經(jīng)不能上牌。去年，玉林公交采購(gòu)了30輛玉柴氣電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。在其他城市，節(jié)能減排的玉柴環(huán)保動(dòng)力同樣受到青睞，今年6月，遼寧撫順采購(gòu)的800臺(tái)新能源公交投入運(yùn)營(yíng)。
　　玉柴董事局主席晏平說(shuō)，今年玉柴除了抓緊建設(shè)節(jié)能環(huán)保國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室之外，還投入7.12億元用于產(chǎn)品研發(fā)。歐六發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力、達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)……玉柴通過(guò)研發(fā)節(jié)能環(huán)保動(dòng)力受到用戶(hù)的認(rèn)可。2012年，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量比2004年翻了一番，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒（PM）排放總量比2004年下降22%。今年預(yù)計(jì)尾氣微粒排放比2012年降低33.3%。
　　插電式混合動(dòng)力被認(rèn)為是重要的新能源動(dòng)力，比電動(dòng)車(chē)更符合當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。目前，玉柴是掌握此項(xiàng)技術(shù)的唯一一家國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。玉柴工程研究院新能源技術(shù)研發(fā)所混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)總師梁鋒博士說(shuō)，玉柴研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，首先，在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)方面，玉柴有很深厚的積累；其次，玉柴做了一個(gè)節(jié)能效果非常好的永磁同步電機(jī)；還開(kāi)發(fā)了自主的變速箱（AMT）。借此，玉柴打造了一個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)。
　　梁鋒說(shuō)，目前，玉柴已向市場(chǎng)投放了2500套混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。使用這套產(chǎn)品，每年僅是燃料一項(xiàng)，就可節(jié)約大約5萬(wàn)元。
　　推進(jìn)清潔生產(chǎn)
　　采用太陽(yáng)能，優(yōu)化合同能源管理，中水回用效果好
　　注重在生產(chǎn)中控制污染，也是玉柴的一大亮點(diǎn)。
　　站在玉柴動(dòng)力大廈樓頂舉目四望，只見(jiàn)寬廣的廠房屋頂上，太陽(yáng)能發(fā)電板鱗次櫛比，猶如藍(lán)色的海洋，令人嘆為觀止。這是玉柴在2012年啟動(dòng)的國(guó)家金太陽(yáng)示范工程（第二批）的重點(diǎn)項(xiàng)目，是目前國(guó)內(nèi)最大的太陽(yáng)能屋頂發(fā)電項(xiàng)目。
　　這一項(xiàng)目裝機(jī)容量為30002千瓦，靜態(tài)投資3.3億元，使用廠房屋頂面積38萬(wàn)平方米。預(yù)計(jì)30年年均發(fā)電量約為2700萬(wàn)千瓦時(shí)，2013年實(shí)際發(fā)電量為2550萬(wàn)千瓦時(shí)?，F(xiàn)在，太陽(yáng)能發(fā)電的電量約85%輸送到玉柴內(nèi)部各生產(chǎn)線(xiàn)，其余部分直接輸送到電網(wǎng)。計(jì)算下來(lái)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約10800噸。
　　8月10日早上，玉柴股份公司生產(chǎn)部的能源管理員王秋像往常一樣走進(jìn)配電室，這里已經(jīng)開(kāi)始使用最新能源智能化管理系統(tǒng)。玉柴的這套系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)每個(gè)工段每班次的用電量、電壓、電流、功率因素等指標(biāo)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，各廠就可找出浪費(fèi)電能的原因，通過(guò)合理排產(chǎn)等針對(duì)性手段節(jié)約用電。這些數(shù)據(jù)也為公司科學(xué)規(guī)劃建設(shè)廠區(qū)的能源輸送、合理調(diào)配能耗負(fù)荷提供有力依據(jù)。
　　玉柴還推行新型的合同能源管理模式。最成功的案例當(dāng)屬玉柴股份公司與國(guó)內(nèi)一家知名的熱能科技公司合作的項(xiàng)目。這一項(xiàng)目對(duì)玉柴股份公司的65臺(tái)零部件清洗機(jī)采用空氣能熱泵加熱裝置改造，用空氣能設(shè)備進(jìn)行熱交換加熱清洗液，可避免蒸汽在管道輸送過(guò)程中散失大量熱能。這樣一來(lái)，鍋爐全身而退，消除了玉柴股份公司西廠區(qū)的粉塵、有害氣體排放，環(huán)境煥然一新。
　　中水回用是玉柴在省水方面最突出的表現(xiàn)。
　　今年1月，玉柴鑄造中心的污水處理站投入運(yùn)行，專(zhuān)門(mén)處理這一片區(qū)產(chǎn)生的工業(yè)廢水和生活污水。公司生產(chǎn)部環(huán)保技術(shù)員陳林詩(shī)介紹，工業(yè)廢水含有三乙胺中和廢液、煙氣凈化廢水、鑄件中溫磷化廢水、鑄一車(chē)間防銹廢水、廢砂擦洗廢水、理化廢水，處理起來(lái)比較麻煩。經(jīng)過(guò)污水處理站一系列處理，這些水最終達(dá)到國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可回收利用。在此之前，鑄造中心的污水都要用汽車(chē)運(yùn)回公司本部的玉柴污水處理站處理。
　　目前，玉柴股份公司每年回用中水近5萬(wàn)噸，用于鍋爐房沖渣、抹布清洗、鑄造廠沖天爐清潔、廠區(qū)道路灑水等。
　　挖掘綠色潛力
　　3D打印節(jié)約材料，再制造讓退役發(fā)動(dòng)機(jī)煥發(fā)新生命
　　在玉柴試制車(chē)間，技術(shù)工人覃懋華正低頭查看新型模具造型設(shè)備的運(yùn)行情況。這款設(shè)備應(yīng)用了最新的3D打印技術(shù)。以前，覃懋華為了制造新型模具，得手工運(yùn)用磨、鑿、劈、銼、鉆、鉸等十八般武藝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力耗材料?，F(xiàn)在，他只要在設(shè)備里輸入相關(guān)參數(shù)，就可以輕松制造各類(lèi)新型的模具。
　　最近，覃懋華還在參與一個(gè)鑄件減重項(xiàng)目。他們的目標(biāo)是將一款發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕40千克?！皠e小看這40千克，發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了，油耗也相對(duì)下降，材料應(yīng)用也減少了，按至少每年5萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，可以節(jié)省灰鐵2000噸?！瘪A說(shuō)。
　　這類(lèi)節(jié)能降耗的措施，在玉柴還有很多。晏平說(shuō)，今年年初玉柴推行綠色價(jià)值體系，小到辦公用紙，大到產(chǎn)品研發(fā)，都堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展的理念，每個(gè)單位都有責(zé)任，每個(gè)單位都要有成效。
　　玉柴銷(xiāo)售公司采取的一項(xiàng)措施，是更換發(fā)動(dòng)機(jī)包裝箱。以往，發(fā)動(dòng)機(jī)包裝箱主要為木結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸途中極易損壞，很難回收使用。這些年，玉柴每年銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，木材的浪費(fèi)觸目驚心?，F(xiàn)在，在玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)庫(kù)，可循環(huán)使用的鐵制包裝箱得到了廣泛的運(yùn)用。
　　當(dāng)然，最有意義的是發(fā)動(dòng)機(jī)的回收。2011年，玉柴在行業(yè)內(nèi)率先組建了發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司，讓“退役”的發(fā)動(dòng)機(jī)煥發(fā)了生命。
　　“它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專(zhuān)門(mén)的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，重新制造出來(lái)的產(chǎn)品，性能不亞于原先的新品。再制造不但能延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，提高產(chǎn)品技術(shù)性能和附加值，還可以為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、改造和維修提供信息，最終以最低的成本、最少的能源資源消耗，完成產(chǎn)品的全壽命周期?！庇癫裨僦圃旃靖笨偨?jīng)理朱繼輝說(shuō)。
　　在制造車(chē)間，朱繼輝介紹了一款剛下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其總價(jià)值27503元，再制造零部件23230元，更換新件僅需4273元；以?xún)r(jià)值計(jì)，舊件利用率84.5%。它的總重量為481公斤，再制造零部件重量419公斤；以重量計(jì)，舊件利用率87.2%，一臺(tái)節(jié)省了419公斤金屬材料。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明，再制造產(chǎn)品的性能可達(dá)到甚至超過(guò)原品，成本只有新品的1/4甚至1/3，節(jié)能達(dá)到60%以上，節(jié)材70%以上。
　　玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量數(shù)百萬(wàn)臺(tái)，每年都會(huì)有一大批使用年限較久和報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)。以前，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)作為廢鐵回收?，F(xiàn)在，玉柴通過(guò)再制造的方式，最大限度地延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期，推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的“綠色革命”。