知情人士透露，方圓支承目前已經(jīng)開展 “智能回轉(zhuǎn)支承研究與開發(fā)” 這一研發(fā)課題，將涉足智能制造業(yè)。

上述人士表示，目前方圓支承已經(jīng)借助省級博士后科研工作站這一平臺，開展首個課題－－“智能回轉(zhuǎn)支承研究與開發(fā)”。 2014年7月30日，方圓支承省級博士后科研工作站(創(chuàng)新實踐基地)進入正式運行階段。

博士后科研工作站項目團隊擬將“智能回轉(zhuǎn)支承研究與開發(fā)”項目分階段進行實施，目前已進入第一階段，即“具有溫度和振動狀態(tài)監(jiān)控功能的智能回轉(zhuǎn)支承”研發(fā)。第一階段擬以回轉(zhuǎn)支承為研究對象，采用人工智能技術(shù)研發(fā)具有溫度和振動狀態(tài)監(jiān)控功能的智能回轉(zhuǎn)支承，使回轉(zhuǎn)支承具有運行狀態(tài)自動識別能力，根據(jù)識別結(jié)果實時指導(dǎo)維護保養(yǎng)。

該人士表示，一方面，智能回轉(zhuǎn)支承將使回轉(zhuǎn)支承的制造水平實現(xiàn)革命性的推進，另一方面，智能回轉(zhuǎn)支承將有效實時監(jiān)測回轉(zhuǎn)支承的運行狀態(tài)，預(yù)估其使用壽命，這正是回轉(zhuǎn)支承使用企業(yè)期待購買的新一代產(chǎn)品。因此研制智能回轉(zhuǎn)支承具有重要意義。

就目前市場來看，智能回轉(zhuǎn)支承可應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。其一，在工程機械領(lǐng)域方面，采用智能回轉(zhuǎn)支承，檢測使用狀態(tài)，可使得挖掘機、起重機、塔吊等在回轉(zhuǎn)支承失效時自我調(diào)節(jié)，事故預(yù)警;其二，在軍事裝備領(lǐng)域，雷達、坦克、艦炮等軍事裝備對零部件可靠性要求高，而智能回轉(zhuǎn)支承的可靠性相對較高;其三，在精密儀器設(shè)備領(lǐng)域，CT機、機器人等對回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)狀態(tài)和精度要求較高;其四，在工業(yè)自動化智能化生產(chǎn)線領(lǐng)域：罐裝生產(chǎn)線、印刷生產(chǎn)線等需求較高;其五，在新能源裝備領(lǐng)域的應(yīng)用。

2013年年報顯示，方圓支承面對傳統(tǒng)建筑工程機械市場日趨飽和、 競爭日趨嚴峻的市場形勢，公司積極調(diào)整市場開發(fā)重心，確立了以港口機械、新型風(fēng)電、海洋工程、特種裝備、軍事裝備等為目標市場的開發(fā)策略，借助公司回轉(zhuǎn)支承工程技術(shù)研究院的雄厚實力為各新興領(lǐng)域提供包含回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品在內(nèi)的全套解決方案，積極參與到新領(lǐng)域終端產(chǎn)品的開發(fā)過程中