2014年10月30日，以“理性發(fā)展 探索破冰之道”為主題的2014年中國工程機(jī)械配套件行業(yè)年會(huì)在天津隆重召開，旨在幫助廣大中國工程機(jī)械配套件企業(yè)打破僵局走出困境，探索工程機(jī)械配套企業(yè)的理性發(fā)展之路。
　　中國工程機(jī)械行業(yè)是國家實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而工程機(jī)械配套件行業(yè)作為基礎(chǔ)性行業(yè)，是中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，配套件強(qiáng)則中國工程機(jī)械強(qiáng)。那么我國的工程機(jī)械配套企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀到底如何則值得探討。在本次年會(huì)上，廣西柳工機(jī)械股份有限公司液壓研究所所長、柳州柳工液壓件有限公司副總經(jīng)理蔣拓先生為大家詳細(xì)講述了柳工配套件的發(fā)展情況，讓我們可以透過柳工配套件看到中國工程機(jī)械配套行業(yè)發(fā)展的一些縮影。
　　中國工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　我國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的長足發(fā)展，已躍居為全球最大的工程機(jī)械市場，而且一些機(jī)械設(shè)備的科技含量已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。誠然，中國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得不錯(cuò)的成績。但我們無法回避，近幾年來，工程機(jī)械市場一直處于低迷狀態(tài)，如下圖，從2014年9月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，2013年至今各月的裝載機(jī)、挖掘機(jī)銷售量一直處于近幾年最低;究其原因是：工程機(jī)械(裝載機(jī)、挖掘機(jī))主要用于公路鐵路建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、礦山、港口、料場等，而公路鐵路建設(shè)已接近尾聲，房地產(chǎn)市場也處于崩盤的邊緣，礦山開采也大部分開采完成，港口、料場機(jī)械也接近飽和;在這種市場低迷的情況下，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展需要國家經(jīng)濟(jì)的刺激，但我們迎來的不是2011年的高投資刺激市場，而是“新常態(tài)”發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
　　中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期‘三期’疊加，各種矛盾和問題相互交織。轉(zhuǎn)向“新常態(tài)”并非一年兩年的調(diào)整。
　　何為新常態(tài)，新常態(tài)之“新”，意味著不同以往;新常態(tài)之“?！?，意味著相對(duì)穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會(huì)和諧?！靶鲁B(tài)”的最大特點(diǎn)是速度“下臺(tái)階”、效益“上臺(tái)階”;特征是中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、多挑戰(zhàn);李克強(qiáng)總理此前曾經(jīng)表示，在未來一段時(shí)間，中國需要保證至少7%左右的經(jīng)濟(jì)增速來保證大約1000萬個(gè)新增就業(yè)崗位，這意味著7%的經(jīng)濟(jì)增速是新常態(tài)的底線。由此看來，工程機(jī)械將從高速發(fā)展慢慢向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)移，國內(nèi)市場將會(huì)逐步穩(wěn)定。
　　工程機(jī)械處于新常態(tài)下發(fā)展，而與工程機(jī)械配套的配套業(yè)的生產(chǎn)水平現(xiàn)狀怎么樣呢? 我國低端的配套產(chǎn)業(yè)富余，但在關(guān)鍵配套領(lǐng)域依然存在著技術(shù)瓶頸。
　　液壓件領(lǐng)域，普通中低壓(中低端)液壓件，產(chǎn)能大量過剩，高端(高壓及超高壓)液壓件有了很大進(jìn)步，但還存在制造瓶頸、成本高、一致性不好等問題。
　　傳動(dòng)件領(lǐng)域，研發(fā)水平、研發(fā)手段與國際先進(jìn)水平比較落后大約30年， 國內(nèi)還少有企業(yè)能承擔(dān)工況載荷譜加載的封閉式試驗(yàn)手段，傳動(dòng)齒輪精度和性能與國際先進(jìn)水平比較差距也大。
　　鑄造件領(lǐng)域，國際品牌紛紛在國內(nèi)尋找配套資源，基于此，近幾年鑄造件技術(shù)國內(nèi)得到了飛速的發(fā)展，與整機(jī)直接配套的關(guān)鍵鑄件技術(shù)含量與質(zhì)量顯著提高，國際及國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝裝備與工藝方法大量應(yīng)用，也得到了適應(yīng)高強(qiáng)度、高韌性、綠色化的鑄造技術(shù)快速應(yīng)用。
　　新常態(tài)下柳工配套業(yè)的變化
　　工程機(jī)械市場持續(xù)低迷，銷量持續(xù)降低，但是國產(chǎn)液壓件、傳動(dòng)件仍然不能滿足需求，究竟是什么原因呢?究其原因，則可以發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)大多數(shù)配套件企業(yè)技術(shù)落后、產(chǎn)品單一、做不出穩(wěn)定的關(guān)鍵配套件，而且次啊用傳統(tǒng)發(fā)展模式，根本不能夠適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。面對(duì)這些情況，柳工配件件從公司組織結(jié)構(gòu)、研發(fā)策略、產(chǎn)品覆蓋范圍、市場拓展等方面均進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
　　1 配套業(yè)公司相繼成立，協(xié)同發(fā)展
　　柳工配套業(yè)主要有液壓件、傳動(dòng)件、鑄造件，2009年11月，柳州柳工液壓件有限公司正式成立，2013年1月，柳工柳州傳動(dòng)件有限公司成立;2015年，鑄造公司即將成立;三個(gè)配套公司的相繼成立，協(xié)同發(fā)展，為柳工的市場拓展打好基礎(chǔ)。從1989年的分廠到2005年的事業(yè)部，再到現(xiàn)在的公司，通過轉(zhuǎn)型發(fā)展，柳工深刻意識(shí)到只有面向市場和客戶才能不斷修正自我，只有參與競爭，才能不斷完善自我。與此同時(shí)，柳工追求高品質(zhì)，以國際標(biāo)桿參照，全面對(duì)標(biāo)提升。
　　2 配套策略的變化
　　柳工注重人才的培養(yǎng)，也注重研發(fā)的投入，早幾年，柳工已經(jīng)用自主研發(fā)的方式，把50CN、855N等機(jī)型的配套業(yè)做到了出類拔萃，但有些機(jī)型仍然不能滿足需求，為改變這種現(xiàn)狀，柳工在研發(fā)方面做出了調(diào)整，配套策略將從單一的自主研發(fā)向自主研發(fā)、協(xié)作開發(fā)、合作開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)共存的模式轉(zhuǎn)變。
　　協(xié)作開發(fā)：柳工擁有各類先進(jìn)的工程機(jī)械主機(jī)生產(chǎn)，利用這個(gè)資源與主機(jī)共同協(xié)作，開發(fā)出適合各種工況的配套零部件;
　　合作開發(fā)：加強(qiáng)與其他廠家的合作，共同開發(fā)出優(yōu)越的產(chǎn)品;有句話說，沒有永遠(yuǎn)的競爭對(duì)手，最大的競爭對(duì)手也是最大的朋友;柳工液壓件、傳動(dòng)件與國際先進(jìn)企業(yè)合作，眾多項(xiàng)目均得到了優(yōu)越的成果，現(xiàn)在柳工也在考慮與國內(nèi)的一些優(yōu)秀的配套企業(yè)合作來共同開發(fā)市場，并做了一定的嘗試。
　　技術(shù)引進(jìn)：當(dāng)我們在為沒有資源進(jìn)行研究開發(fā)的時(shí)候，柳工可以選擇引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，直接快速的增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力;
　　3 產(chǎn)品覆蓋機(jī)型的變化
　　以前，柳工配套只能供應(yīng)給裝載機(jī)，現(xiàn)在，柳工能給裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、叉車、挖掘裝載機(jī)、起重機(jī)、甘蔗收割機(jī)等;這些變化源于我們產(chǎn)品的變化和拓展。
　　4 市場拓展
　　產(chǎn)品拓展帶來的是可供市場范圍的擴(kuò)大，但不能只滿足范圍的擴(kuò)大，我們要把市場做強(qiáng)、做大;直接面對(duì)市場的競爭，通過競爭，柳工傳動(dòng)件在臨工得到了認(rèn)可，鑄造件在中國鐵道部、美國紐荷蘭農(nóng)機(jī)都得到了市場的認(rèn)可。
　　配套行業(yè)發(fā)展的建議
　　在中國，工程機(jī)械市場在新常態(tài)下穩(wěn)步發(fā)展，其相對(duì)應(yīng)的配套業(yè)也一樣在穩(wěn)步發(fā)展，配套市場照樣存在巨大的機(jī)會(huì)，參考下表的主要工程機(jī)械液壓件需求分析。
　　現(xiàn)在的問題是國內(nèi)配套市場在低端方面存在著激烈的競爭，重復(fù)投入，高端配套進(jìn)展緩慢，不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)的升級(jí)。配件件企業(yè)目前重點(diǎn)要考慮的是如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提升配套件業(yè)贏利能力的同時(shí)，加快主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，盡快做到與國際接軌，如國內(nèi)主機(jī)配套件實(shí)現(xiàn)與國際接軌，那配套件行業(yè)將具有無與倫比的想象空間。
　　建議配套件在產(chǎn)品方面向以下方向發(fā)展：
　　液壓件：
　　重點(diǎn)是盡快突破高端液壓件的制造技術(shù)瓶頸、降低成本、做到質(zhì)量的高度一致性;
　　普通液壓技術(shù)圍繞節(jié)能降耗進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新升級(jí);
　　以挖掘機(jī)為代表的高端液壓技術(shù)重點(diǎn)是發(fā)展控制技術(shù)，特別是高效節(jié)能的集成智能化控制技術(shù);
　　以裝載機(jī)為代表的中低端液壓技術(shù)也需要進(jìn)行升級(jí)
　　a) 淘汰大量過剩的低端液壓件;
　　b) 發(fā)展節(jié)能型高壓液壓系統(tǒng)取代高耗能的定量系統(tǒng);
　　c) 發(fā)展節(jié)能型液壓機(jī)械傳動(dòng)局部取代高耗能的液力機(jī)械傳動(dòng)。
　　傳動(dòng)件：
　　變矩器要朝著低碳、綠色環(huán)保趨勢變革，在低轉(zhuǎn)速、自由輪、閉鎖離合器技術(shù)方面取得突破，改善產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性;
　　變速箱重點(diǎn)要向多模式全自動(dòng)換檔技術(shù)、靜液傳動(dòng)、CVT和混合動(dòng)力技術(shù)方向發(fā)展;
　　驅(qū)動(dòng)橋要迅速向濕式橋換代，提升產(chǎn)品的可靠性，研究電子差速器的應(yīng)用，
　　齒輪方面，增加齒輪等傳動(dòng)件的原材料研究和應(yīng)用，以提升產(chǎn)品的性能和可靠性。
　　鑄造件：
　　鑄造技術(shù)在新常態(tài)發(fā)張經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下將會(huì)朝高性能、高精度、輕量化、高效率、數(shù)字化和智能化、高品質(zhì)、復(fù)合化、綠色制造等發(fā)展。
　　對(duì)政府和行業(yè)的支持和貢獻(xiàn)
　　配套件屬于整機(jī)的核心關(guān)鍵部件，而且研發(fā)周期長，技術(shù)難度大，投入大，見效慢，發(fā)展長期受制于國際企業(yè)。加之受主機(jī)業(yè)務(wù)市場下滑的影響，配套企業(yè)的經(jīng)營難度加大，但這都不會(huì)影響企業(yè)為行業(yè)做貢獻(xiàn)，為政府排憂解難：
　　開拓國際市場，帶來GDP的增長，為政府分憂；
　　新常態(tài)下GDP增速的下降，帶來國內(nèi)市場的減少，配套業(yè)通過開拓國際市場，為企業(yè)帶來利潤的同時(shí)，也為政府的GDP做出貢獻(xiàn)，為政府排憂解難；
　　合作發(fā)展，帶頭創(chuàng)建行業(yè)良性競爭環(huán)境；
　　與其他企業(yè)合作，對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)展升級(jí)，構(gòu)建良性的行業(yè)環(huán)境，為行業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)一份力量；
　　引領(lǐng)行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)；
　　作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)，引領(lǐng)其他企業(yè)往質(zhì)量高、服務(wù)好、性價(jià)比高等發(fā)展，為行業(yè)培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)配套企業(yè);降低主機(jī)廠家在尋求開發(fā)配套企業(yè)中造成不必要的時(shí)間和精力浪費(fèi)。
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