近日，一臺(tái)符合國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的D6114ZGB發(fā)動(dòng)機(jī)再制造在廈工試制成功。據(jù)廈工再制造團(tuán)隊(duì)成員介紹，這是首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝驗(yàn)證項(xiàng)目，標(biāo)志著工程機(jī)械整機(jī)再制造的又一核心部件在再制造方面取得重大突破，為整機(jī)再制造或單發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)配件銷售邁出實(shí)質(zhì)性步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　據(jù)悉，首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造是由2003年一臺(tái)舊的114柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝和再制造高新技術(shù)進(jìn)行的，通過對(duì)柴油機(jī)全面拆解，零件的清洗、高溫分解、拋丸等表面處理，對(duì)缸蓋、機(jī)體內(nèi)部水道、油道和氣道進(jìn)行相應(yīng)的檢查清理，對(duì)柴油機(jī)內(nèi)部磨損的零件進(jìn)行修復(fù)、檢測(cè)，這是將再制造修復(fù)技術(shù)融入發(fā)動(dòng)機(jī)再制造中，并可以對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改造（國Ⅰ國Ⅱ排放升級(jí)），該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造材料再利用率可達(dá)到70%。
　　目前廈工已具備再制造雙變總成、箱體、主傳動(dòng)、超越離合器、一檔總成、倒檔總成、橋殼總成等零部件的批量生產(chǎn)能力，成品已面向市場(chǎng)銷售，以極佳的性價(jià)比和可靠性得到用戶的信賴和認(rèn)可。

該信息出自砼商網(wǎng) （http://labourd.cn）