2014年已悄然過去，對于工程機械行業(yè)來說，可以說是變化頗多的一年。雖然2014年整個工程機械行業(yè)處在一個下滑的態(tài)勢之中，但可喜的是，在行業(yè)調(diào)整的陣痛期，業(yè)內(nèi)各家企業(yè)、用戶不斷成熟，更加理性面對市場變化，調(diào)整自身節(jié)奏，為今后的發(fā)展打下了基礎。
　　節(jié)能減排
　　節(jié)能減排，一直以來都是行業(yè)關注的熱點問題，隨著道路用發(fā)動機國四排放標準的推出施行，非道路國三標準也已經(jīng)開始強制實行。
　　《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》規(guī)定，自2014年10月1日起，凡進行排氣污染物排放型式核準的非道路移動機械用柴油機都必須符合本標準第三階段要求。
　　2014年，政府工作報告中指出，要出重拳強化污染防治，并給出了具體路徑：實施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術和循環(huán)經(jīng)濟。該報告明確了我國裝備制造業(yè)綠色時代的來臨。 
　　近年來，節(jié)能環(huán)保設備受到各級政府的高度關注，兼具綠色、環(huán)保、工程精細等優(yōu)勢的現(xiàn)代化機械產(chǎn)品也受到業(yè)界的廣泛關注。對此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎曾表示，工信部將攜手內(nèi)燃機行業(yè)企業(yè)推進節(jié)能減排發(fā)展。
　　工程機械要實現(xiàn)節(jié)能減排，最核心的技術在發(fā)動機上。目前市場上多數(shù)工程機械廠商都是從發(fā)動機廠購買發(fā)動機，很少有自己開發(fā)的，這些發(fā)動機廠多數(shù)都為發(fā)動機行業(yè)的領導者，其具有更高標準的發(fā)動技術。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機械行業(yè)升級更高標準，業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應現(xiàn)在排放要求的發(fā)動機作為動力。
　　若企業(yè)更換排放標準更高的發(fā)動機，無疑要增加成本，而這部分投入則會轉嫁到購買機器的消費者身上，雖然環(huán)保，但是機器在價格上的優(yōu)勢就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問題，這一要求對企業(yè)的壓力不小。
　　新排放標準的實施，掀起了發(fā)動機的技術升級。在baumaChina2014，國際發(fā)動機企業(yè)幾乎均展出滿足當今最為嚴格排放標準的非公路第四階段（EPATier4Final/EUStageⅣ）的產(chǎn)品，國內(nèi)發(fā)動機企業(yè)也將排放升級到國三以上。
　　2014年是道路工程機械國四標準和非道路工程機械國三標準實施前的關鍵階段，廣大企業(yè)在積極消化原標準底盤、發(fā)動機庫存的同時，加快推進新標準設備的上市推廣準備和新一代使用清潔能源工程機械產(chǎn)品的研制和試驗、推廣工作，一批主要企業(yè)利用其研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新開發(fā)了包括輕量化在內(nèi)的節(jié)能減排產(chǎn)品和綠色施工技術應用產(chǎn)品，成為引領工程機械行業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的先鋒。這其中，以安徽合力、杭叉集團、山推、山東臨工、福田雷沃、山河智能、龍工、廈工、山東方圓、北方股份、陜西同力、山重建機、福建晉工、成都工程、詹陽動力、京城重工、八達重工等為代表的企業(yè)均推出了傳統(tǒng)機型的升級換代產(chǎn)品，排放水平降低，環(huán)境適應性、可靠性和耐久性明顯提高。
　　隨著基礎設施建設、新型城鎮(zhèn)化的不斷推進，中國工程機械正在邁向一個更為穩(wěn)健的增長階段，行業(yè)對高品質(zhì)、低能耗產(chǎn)品的需求持續(xù)提升。
　　工業(yè)4.0
　　“工業(yè)4.0”是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命，通過充分利用物聯(lián)網(wǎng)手段，實現(xiàn)新的制造方式。簡單來說，即為：產(chǎn)品的設計要為客戶提供更多的價值，其內(nèi)容主要針對信息與制造。
　　“工業(yè)4.0”項目主要分為兩大主題：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn)，即將工藝流程數(shù)字化；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等，將人的真實需求、效用通過數(shù)字化反饋到產(chǎn)品與服務系統(tǒng)的設計中。 
　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在“中國夢智造路”為主題的工程機械行業(yè)兩化深度融智能制造會議上表示：中國的制造業(yè)正在從低端走向高端，新工業(yè)化發(fā)展離不開信息化的有效支撐和融合。工程機械信息化建設要從企業(yè)、產(chǎn)品、服務等多方面進行融合，國家對信息化建設給予大力支持。在當前形勢下，兩化融合，是中國工程機械從大國發(fā)展為強國的必由之路，是我國信息化建設的重要方向，是實現(xiàn)工程機械企業(yè)升級轉型的重要途徑。
　　作為工業(yè)4.0主題的智能化工廠，其應運而生的背景正與當前中國所面臨的困境如出一轍：緊缺的資源、能源轉變和員工年齡結構改變。其變革的方式在于生產(chǎn)工藝與信息技術融合、產(chǎn)品個性化和生產(chǎn)人性化，提出網(wǎng)絡生產(chǎn)模式和網(wǎng)絡化工廠。這對于中國工程機械行業(yè)應當有所啟迪并引起重視。有專家認為，中國在傳統(tǒng)工業(yè)制造上與世界先進制造業(yè)還存在差距，但在信息通信技術方面有更好的基礎。工業(yè)4.0為中國工程機械行業(yè)提供了更好的趕超機會。
　　電商銷售 
　　近年來，受行業(yè)下行壓力不斷加大，庫存和應收賬款等方面的壓力，工程機械整機及零部件生產(chǎn)企業(yè)、代理商、經(jīng)銷商的利潤不斷下降。在此背景下，電子商務成為工程機械行業(yè)探索的方向之一。
　　據(jù)了解，目前，市場上既有整機廠商搭建的電子商務網(wǎng)站，也有第三方電子商務平臺。而工程機械的整機和零部件企業(yè)，也紛紛“擁抱”電子商務，開拓新的銷售渠道，改變傳統(tǒng)的銷售模式，創(chuàng)新銷售手段，從傳統(tǒng)的線下營銷模式轉變?yōu)榫€上營銷，從PC端到移動客戶端，工程機械行業(yè)緊跟時代潮流，進入了移動互聯(lián)網(wǎng)營銷時代。
　　現(xiàn)在工程機械市場引入的電商銷售所使用的模式就是在其他日用品等方面早就推廣的“O2O”模式。 
　　“O2O”是指將線下的商務機會與互聯(lián)網(wǎng)結合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺，這個概念最早來源于美國?！癘2O”的概念非常廣泛，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱為“O2O”。在“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“粉絲經(jīng)濟”等在2013年泛濫成災的互聯(lián)網(wǎng)詞匯降溫之時，“O2O”在2014年依然熱度不減。
　　目前主流的三種“O2O”模式：第一類：線上為線下引流，類似于“OTA”、團購網(wǎng)站，通過線上的流量、信息和產(chǎn)品聚集，給線下合作商家?guī)砜蛻?，線上平臺從中賺取傭金。
　　第二類：線上線下銷售渠道并行，這種模式要求企業(yè)有自己的門店或代理商，而線下的成本要遠遠高于線上的成本，這就給線下門店和代理商帶來了壓力，所以廠家一般要盡力保持線上線下同價。
　　第三類：線下為線上導流，這種模式類似于蘇寧的線下體驗，線上交易的模式。但業(yè)內(nèi)專家認為，這種模式目前若要在工程機械行業(yè)推廣還需要時間。
　　工程機械行業(yè)產(chǎn)品交易存在價格并不完全透明化、交易金額巨大，短時期內(nèi)無法像快速消費品那樣達成線上交易，并且會牽扯到按揭付款、銀行、金融機構、還有公關手段等因素，因此，專家認為，后兩類“O2O”交易模式對工程機械的銷售目前來看并不適合。
　　而第一類線上為線下引流模式，則能在較好地繞開這一系列問題的情況下，為行業(yè)用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及更為合適的價格，同時也為企業(yè)開辟了新的銷售模式與銷售平臺。
　　新常態(tài) 
　　“新常態(tài)”，實質(zhì)上就是進入高效率、低成本、可持續(xù)的中高速增長階段。從字面上看，“新”就是“有異于舊質(zhì)”；“常態(tài)”就是時常發(fā)生的狀態(tài)。“新常態(tài)”，就是不同以往的、相對穩(wěn)定的狀態(tài)。這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展狀態(tài)，意味著中國經(jīng)濟已進入一個與過去30多年高速增長期不同的新階段。
　　2014年5月，習近平總書記在河南考察時強調(diào)，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，我們要增強信心，從當前我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。隨著去年上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)的陸續(xù)披露，人們對新常態(tài)也有了更真切的認識和感受。
　　工程機械行業(yè)經(jīng)過了十年的黃金發(fā)展期也進入了一個平穩(wěn)的發(fā)展期，也就是現(xiàn)在所說的新常態(tài)。工程機械行業(yè)的發(fā)展伴隨著中國的改革開放而迅速擴張，眾多企業(yè)紛紛涉足該行業(yè)，部分不具備科研、生產(chǎn)的企業(yè)也大量進入，這也印證了中國經(jīng)濟發(fā)展的一句話，“沒條件創(chuàng)造條件也要上”。在最近幾年陣痛期的調(diào)整下，許多跟風投機起來的工程機械廠商紛紛退出了市場，這也為中國工程機械行業(yè)健康發(fā)展，提供了更好的市場環(huán)境。
　　墻內(nèi)開花墻外香，在國內(nèi)行情不看好的情況下，海外市場受到了各家廠商的追捧。業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛試水國際市場。
　　雖然海外市場提升空間較大，但是在開拓方面也面臨不少困難。業(yè)界對于產(chǎn)品出口應該趨向理性，不能因為看到有潛在市場就一窩蜂的瘋狂進入，這樣不僅對于中國產(chǎn)品的形象造成影響，還帶來諸如反傾銷之類的不必要的麻煩。而此類問題在我國光伏產(chǎn)品出口上已有前車之鑒。此外，工程機械公司還面臨國內(nèi)固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)建設活動放緩的影響，導致業(yè)績出現(xiàn)周期性搖擺。
　　為了規(guī)避上述風險，國際通行的做法是多元化布局。中國機械工業(yè)聯(lián)合會相關負責人介紹，卡特彼勒目前產(chǎn)品已經(jīng)囊括了農(nóng)業(yè)、建筑及采礦等工程機械和柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機及燃氣渦輪發(fā)動機等多個系列，從而分散特定下游產(chǎn)業(yè)的減速風險?？ㄌ剡@一做法，對于我國的工程機械企業(yè)來說，無疑也具有借鑒作用。 

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