我的“大個(gè)子”兄弟姓韓、名旭，1989年出生，1米83的個(gè)子，體格健壯，憑借自身過硬的技能和過人的力氣，在中聯(lián)重科長(zhǎng)沙汽車吊準(zhǔn)備車間里小有名氣。更由于他勤奮好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)而成為公司吊臂壓型方面各種科研令號(hào)、試驗(yàn)令號(hào)欽點(diǎn)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主操手。多次的成功合作，使得韓旭與我們工藝所成了最默契的戰(zhàn)友和最親密的兄弟。
　　真正深入地了解韓旭是從2012年3月底開始的。那時(shí)，包括工藝、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)和操作工在內(nèi)的8人B01（2000噸全地面起重機(jī)）小分隊(duì)赴外協(xié)工廠進(jìn)行B01吊臂和支腿板的壓型，而韓旭正是這8人團(tuán)隊(duì)中精挑細(xì)選的三位操作者之一，我也有幸成為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，參與了B01關(guān)鍵制作技術(shù)攻關(guān)、突破的全過程。這段時(shí)間，我對(duì)韓旭的認(rèn)真、執(zhí)著有了最直接和深刻的感觸。
　　眾所周知，創(chuàng)造了三項(xiàng)世界之最的B01產(chǎn)品，其支腿和吊臂的壓型制作難度之大、精度要求之高前所未有，盡管前期項(xiàng)目組已經(jīng)做了大量的技術(shù)儲(chǔ)備，但真正在制作產(chǎn)品的時(shí)候，每個(gè)人都承受著巨大的壓力。作為將理論轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品的操作者，韓旭的每一個(gè)動(dòng)作，甚至是情緒都有可能影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在那段特殊的時(shí)期，我可以明顯感覺到，這位“大個(gè)子”兄弟的沉默、謹(jǐn)慎和較真，每一個(gè)參數(shù)都要細(xì)心琢磨，每一個(gè)動(dòng)作都要反復(fù)測(cè)量，每一個(gè)變化都要嚴(yán)格控制，力保萬無一失。
　　但是，如此謹(jǐn)小慎微還是沒能阻擋意外的發(fā)生。4月4日上午，一個(gè)30毫米厚度的工件意外壓過頭，而解決壓過頭的辦法只有一個(gè)：校正。在強(qiáng)度如此之高、厚度如此之厚的工件面前，校正無疑是一項(xiàng)艱難的工程。這不僅需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)確定校正的位置，還需要非一般的大力氣。這一次，韓旭以過硬的技術(shù)和驚人的力氣，接下了這項(xiàng)任務(wù)。不過，“牛勁”換來的卻是韓旭手上的血泡和工件尺寸的微小變化。大家站在邊上看得心疼，于是所有男同胞決定輪番上陣。兩個(gè)小時(shí)過去后，工件的尺寸仍達(dá)不到理想數(shù)據(jù)。幾乎所有人都?xì)怵H的時(shí)候，韓旭卻帶著對(duì)自己失誤的自責(zé)和對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，硬是咬牙堅(jiān)持了下去。終于，在韓旭的帶領(lǐng)下，大家齊心協(xié)力，花了一個(gè)下午的時(shí)間，最終將工件尺寸校正到合格狀態(tài)。晚飯時(shí)，韓旭的手抖得握不住筷子，但他卻毫無怨言。這種對(duì)職責(zé)的擔(dān)當(dāng)和不求回報(bào)的品格讓我肅然起敬。
　　這就是我的大個(gè)子兄弟，也許只是中聯(lián)眾多員工中的普通一員，他卻用自己的敦厚、認(rèn)真、負(fù)責(zé)踐行著中聯(lián)人敬業(yè)、擔(dān)當(dāng)?shù)穆殬I(yè)操守、詮釋著中聯(lián)員工對(duì)企業(yè)的忠誠和熱愛，正是千萬個(gè)像“大個(gè)子兄弟”一樣的基層中聯(lián)人，鞏固了中聯(lián)這棵大樹的根基、輸入了中聯(lián)成長(zhǎng)的血液，促進(jìn)了中聯(lián)的根繁葉茂，他們是中聯(lián)發(fā)展壯大的推動(dòng)力。

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