摘要:在1999年以前,工程機(jī)械行業(yè)幾乎罕有信用銷(xiāo)售,基本以全款銷(xiāo)售為主。1999-2003年,工程機(jī)械迎來(lái)了一個(gè)高速發(fā)展期,信用銷(xiāo)售開(kāi)始逐漸被使用起來(lái),2004年5月,在北京成立融資服務(wù)公司的行業(yè)巨頭卡特彼勒,第一次將工程機(jī)械融資租賃業(yè)務(wù)帶入中國(guó)。
9年后的今天,徐工、中聯(lián)、三一、柳工、廈工等國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械企業(yè)都先后成立了自己的融資租賃公司,業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,截至2012年底,工程機(jī)械廠商系的融資租賃公司已達(dá)26家,合同余額達(dá)1500億元。
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,行業(yè)很多廠商將融資租賃的促銷(xiāo)功能一再利用,逐漸登峰造極。激進(jìn)的商務(wù)政策在一步步地透支市場(chǎng)需求,資信審查的不深入也使得一些資信不達(dá)標(biāo)的客戶(hù)被放行,行業(yè)整體設(shè)備保有量激增,終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,設(shè)備租賃利潤(rùn)被攤薄,受實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響終端經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)本身不景氣的情況下,承租設(shè)備所創(chuàng)收的現(xiàn)金流在一定程度上難以支付融資租賃設(shè)備的租金。
融資租賃方式被引入工程機(jī)械行業(yè)之后,使得原來(lái)簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售管理工作變得很復(fù)雜,但是工程機(jī)械廠商及經(jīng)銷(xiāo)商在市場(chǎng)運(yùn)作中依然重銷(xiāo)售而輕債權(quán),在銷(xiāo)售繁忙時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商恨不得將所有工作人員都派到銷(xiāo)售一線,在月底回款壓力緊的時(shí)候,經(jīng)銷(xiāo)商老板都親自打電話催收租金,手段單一,過(guò)程粗放,缺乏標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有章法,仍然停留在簡(jiǎn)單粗暴的層面,債權(quán)管理工作具有明顯的被動(dòng)性,不能形成一個(gè)系統(tǒng)的體系,導(dǎo)致多年來(lái)經(jīng)營(yíng)的累計(jì)利潤(rùn)全都“漂”在市場(chǎng)中,一旦資金鏈崩斷,將造成不可挽回的局面。
融資租賃是一個(gè)靠債權(quán)管理能力“吃飯”的行業(yè),債權(quán)管理是融資租賃公司的看家本領(lǐng),是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下,融資租賃公司的業(yè)務(wù)能夠做多大,取決于其債權(quán)管理能力如何,就像一個(gè)人,你能吃多少,你的胃口能有多大,取決于你的消化能力如何。融資租賃公司只有通過(guò)提高債權(quán)管理水平,增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制能力,才能有效提高競(jìng)爭(zhēng)力。
但是受種種因素限制,如果融資租賃公司對(duì)債權(quán)進(jìn)行單一的直接管理,就會(huì)陷入車(chē)輪戰(zhàn),反反復(fù)復(fù),此消彼長(zhǎng),筋疲力盡,疲于奔命,還不一定取得很好的效果。要想做好融資租賃的債權(quán)管理,融資租賃公司務(wù)必在體系建設(shè)上進(jìn)行布局,與制造廠及經(jīng)銷(xiāo)商做好協(xié)同,密切配合,群策群力,發(fā)揮合力,構(gòu)建立體式的債權(quán)管控體系,在體系建設(shè)的大背景下,統(tǒng)一思想,識(shí)別異常,落實(shí)責(zé)任,糾正問(wèn)題,化解風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)如何做好工程機(jī)械融資租賃的債權(quán)管理,如何建設(shè)好立體式的債權(quán)管控體系,結(jié)合實(shí)際工作,認(rèn)為首先是如下七點(diǎn)觀念需要修正:
一、要對(duì)銷(xiāo)售工作進(jìn)行重新審視
銷(xiāo)售是賣(mài)出設(shè)備并實(shí)現(xiàn)回款,工程機(jī)械作為一種生產(chǎn)資料,客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)工程機(jī)械,是基于對(duì)未來(lái)投資回報(bào)的判斷而產(chǎn)生的一種投資行為。工程機(jī)械廠商在銷(xiāo)售設(shè)備的時(shí)候,應(yīng)該做好售前的銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)管理,進(jìn)行審慎的售前資信審查,對(duì)客戶(hù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)警示及引導(dǎo),杜絕客戶(hù)忽視自身的經(jīng)營(yíng)能力與未來(lái)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力而盲目投資,否則將會(huì)形成需求泡沫,加大違約風(fēng)險(xiǎn)。
工程機(jī)械廠商切忌在銷(xiāo)售的過(guò)程中,對(duì)客戶(hù)許諾種種條件,描繪種種藍(lán)圖,給予極低的政策,勸導(dǎo)客戶(hù)把握機(jī)會(huì),大干快上,擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),獲得持續(xù)發(fā)展,導(dǎo)致客戶(hù)頭腦發(fā)熱,從而對(duì)未來(lái)形勢(shì)及市場(chǎng)需求作出錯(cuò)誤的判斷。
對(duì)銷(xiāo)售工作進(jìn)行重新審視,不僅僅是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé),更重要的是工程機(jī)械廠商自身負(fù)責(zé),只有以未雨綢繆的態(tài)度看待銷(xiāo)售,才能避免屋漏偏逢連夜雨的后期危機(jī),因?yàn)楣こ虣C(jī)械的銷(xiāo)售工作應(yīng)該是一個(gè)有序的閉環(huán),產(chǎn)品售出后必須回收貨款,回款是企業(yè)生存、發(fā)展的生命線,是企業(yè)的核心利益。銷(xiāo)售絕不是簡(jiǎn)單的賣(mài)出設(shè)備,應(yīng)該是賣(mài)出并實(shí)現(xiàn)回款。不能實(shí)現(xiàn)回款的銷(xiāo)售是在為企業(yè)制造壞賬。
二、要學(xué)會(huì)如何正確地看待逾期
在2003年之前,工程機(jī)械的經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)火爆,設(shè)備承租的投資回報(bào)率很高,承租設(shè)備的現(xiàn)金流基本上可以支付信用銷(xiāo)售的還款,當(dāng)時(shí)的客戶(hù)逾期是罕見(jiàn)的,如果當(dāng)時(shí)客戶(hù)有逾期,基本上可以定性為經(jīng)營(yíng)能力極差或者惡意欠款。
但是在信用銷(xiāo)售非常發(fā)達(dá)的今天,逾期已經(jīng)是工程機(jī)械行業(yè)較為平常的現(xiàn)象。這并非意味著今天客戶(hù)的本質(zhì)發(fā)生了變化,主要原因是市場(chǎng)的環(huán)境發(fā)生了變化。出現(xiàn)逾期,除了客戶(hù)惡意欠款這一因素之外,還有其他很多原因,包括經(jīng)濟(jì)增速回落、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、臺(tái)班費(fèi)價(jià)格降低、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)攤薄、工程結(jié)款困難等等。
但是,目前行業(yè)任何一家工程機(jī)械廠商不會(huì)因?yàn)橛杏馄?,而取消信用銷(xiāo)售,因?yàn)槿钿N(xiāo)售雖然看似最無(wú)風(fēng)險(xiǎn),但是風(fēng)險(xiǎn)最小,價(jià)值也最小,對(duì)整個(gè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的促進(jìn)作用也最小。
逾期是信用銷(xiāo)售的產(chǎn)物,有信用銷(xiāo)售,必定會(huì)產(chǎn)生逾期。但是絕不能因?yàn)橛杏馄冢∠庞娩N(xiāo)售,而只能是通過(guò)有效的債權(quán)管理,降低逾期,并杜絕由逾期轉(zhuǎn)為壞賬的可能性。
三、要認(rèn)清信用銷(xiāo)售的游戲規(guī)則
剛才已經(jīng)說(shuō)了,信用銷(xiāo)售必定產(chǎn)生逾期,逾期是信用銷(xiāo)售的產(chǎn)物。在游戲規(guī)則的設(shè)計(jì)里,融資租賃公司只是資金的提供者,收取的是資金的時(shí)間價(jià)值;廠商及經(jīng)銷(xiāo)商是產(chǎn)品與服務(wù)的提供者,同時(shí)也是客戶(hù)的推薦者,需要對(duì)客戶(hù)的正常履約提供連帶擔(dān)保。如果客戶(hù)履約出現(xiàn)問(wèn)題,經(jīng)銷(xiāo)商及廠商需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行回購(gòu),也就是說(shuō)要對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行兜底。
鑒于工程機(jī)械銷(xiāo)售的微利時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,如果每臺(tái)出現(xiàn)逾期問(wèn)題的設(shè)備最終都需要經(jīng)銷(xiāo)商及廠商進(jìn)行回購(gòu)兜底,是不現(xiàn)實(shí)的。但是這是信用銷(xiāo)售的游戲規(guī)則,如果更改了這個(gè)體系設(shè)計(jì),工程機(jī)械的信用銷(xiāo)售是走不通的,因?yàn)榭偛荒茏屓谫Y租賃公司承擔(dān)逾期管理的成本。
這就又派生出一個(gè)問(wèn)題,債權(quán)管理以及逾期管理的成本應(yīng)該如何補(bǔ)償?
答案是企業(yè)利潤(rùn)應(yīng)當(dāng)來(lái)源于市場(chǎng)、來(lái)自于客戶(hù),債權(quán)管理及逾期管理成本必須從市場(chǎng)中彌補(bǔ),終端市場(chǎng)才是經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)的最終來(lái)源地和補(bǔ)給站。前期經(jīng)銷(xiāo)商總是有一種觀點(diǎn),“銷(xiāo)售看市場(chǎng),利潤(rùn)看工廠”,將所有的利潤(rùn)寄托在工廠的銷(xiāo)售差價(jià)以及激勵(lì)政策上。這種觀點(diǎn)不太能站得住腳,畢竟在信用銷(xiāo)售模式下,廠商給予的這些利潤(rùn)可能根本不足以彌補(bǔ)債權(quán)管理以及逾期管理成本,雖然這個(gè)因素不能成為經(jīng)銷(xiāo)商免除回購(gòu)擔(dān)保職責(zé)的理由。