摘要:近年來,國家對西部地區(qū)的投資力度的加大,中國西部已成為國內工程機械產業(yè)轉戰(zhàn)的新陣地,備受眾人矚目。于是,國家對西部地區(qū)政策的任何風吹草動都牽引著工程機械行業(yè)及其相關行業(yè)所有人士的心弦。
“中西部地位重要、潛力巨大,是我國重要的戰(zhàn)略發(fā)展空間和增長點,國家將一如既往地支持新疆的發(fā)展?!敝泄仓醒胝尉殖N?、國務院副總理張高麗赴新疆調研時表示。而且我們從國家最近頒布的一系列政策也看到了國家對西部經濟發(fā)展的重視。
2013年7月24日,李克強總理主持召開國務院常務會,研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設。8月18日李克強考察蘭渝鐵路木寨嶺隧道施工現(xiàn)場時表示,我國經濟發(fā)展最大的回旋余地在中西部,“西部大開發(fā)在區(qū)域協(xié)調發(fā)展總體格局中具有優(yōu)先位置,是經濟持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐力量,也是促進社會公正的必然要求,要實行差別化的經濟政策”。
西部基建如火如荼
2013年8月26日,國家發(fā)改委印發(fā)《國家發(fā)展改革委關于印發(fā)2012年西部大開發(fā)工作進展情況和2013年工作安排的通知》,通知指出,將進一步完善西部大開發(fā)政策措施,研究制定向西開放政策性文件。進一步加大中央財政對西部地區(qū)均衡性轉移支付力度,已有專項轉移支付繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜,中央預算內資金年度投資計劃要加強對西部地區(qū)的支持。
知指出,要加快推進基礎設施建設,繼續(xù)加強交通建設。抓好蘭新鐵路第二雙線、成渝客專、貴廣鐵路、云桂鐵路等在建重大項目,積極推進區(qū)際間聯(lián)系通道、路網開發(fā)性新線以及既有線擴能改造前期工作。加快國家高速公路剩余路段、瓶頸路段建設,加大國省干線公路改擴建投資力度,繼續(xù)扶持農村公路發(fā)展,重點支持建制村通瀝青(水泥)路和口岸、紅色旅游公路及公路運輸客貨運站場等建設。
在水利工程建設方面,近日,財政部下?lián)苤醒胨ㄔO基金12.45億元,用于支持中西部地區(qū)、貧困地區(qū)縣級國有公益性水利工程的維修養(yǎng)護。
實際上,在基建方面,中央政府對西部的側重也是顯而易見。據(jù)統(tǒng)計,2012年西部大開發(fā)新開工22項重點工程,投資總規(guī)模為5778億元。2000年-2012年,西部大開發(fā)累計新開工重點工程187項,投資總規(guī)模3.68萬億元。
西部地區(qū)潛力無限
由2008年調整的《中長期鐵路網規(guī)劃》可以看到,原鐵道部對中西部鐵路的投資熱情高漲,計劃以擴大西部路網規(guī)模為主,形成西部鐵路網骨架,完善中東部鐵路網結構,提高對地區(qū)經濟發(fā)展的適應能力。規(guī)劃建設新線約4.1萬公里。
其中,有中西部鐵路線路近40條被列入規(guī)劃,按照規(guī)劃,這些鐵路需要在2020年前建成。但是,跟蹤這些鐵路的建設情況,卻會發(fā)現(xiàn)尷尬的現(xiàn)實:距離2020年不到7年時間,只有不到一半的規(guī)劃線路開工,而且,多條線路的開工期限一拖再拖。為了完成規(guī)劃的戰(zhàn)略目標,國家定會采取一些列的政策來加快西部地區(qū)鐵路建設,而這就為工程機械行業(yè)帶來無限潛力。
此外,“自2007年起,西部地區(qū)主要經濟指標增速已連續(xù)6年超過東部地區(qū)和全國平均水平,基本扭轉了與其他地區(qū)發(fā)展差距不斷擴大的勢頭,并成為我國經濟增長潛力最大的區(qū)域?!睋?jù)通知介紹。
2012年西部地區(qū)實現(xiàn)生產總值113915億元,增長12.5%,占全國國內生產總值比重由上年的19.2%提高到19.8%。完成固定資產投資(不含農戶)86150億元,增長24.7%。實現(xiàn)社會消費品零售總額36614億元,增長15.8%。進出口總額達到2364億美元,增長28.5%。地方公共財政收入12765億元,增長18.0%。城鄉(xiāng)居民收入大幅提高,增長速度與經濟發(fā)展基本保持同步。到2012年末,西部地區(qū)人民幣貸款余額12.1萬億元,增速比全國高2.7個百分點。西部地區(qū)經濟的高速增長的讓人們看到了西部地區(qū)希望的曙光。
在前段時間召開的西藏自治區(qū)人民政府第五次常務會議,上獲悉:到2020年西藏力爭完成公路建設投資2000億元,全區(qū)公路總里程突破11萬公里,一級及以上公路里程超過1200公里。而從記者了解的情況來看,國家對西部建設的投資力度正在加大。隨著,西部建設的陸續(xù)展開,工程機械行業(yè)在中國西部或大有可為