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工程機械行業(yè)“寒冬不寒” 部分領(lǐng)域已露曙光
工程機械行業(yè)“寒冬不寒” 部分領(lǐng)域已露曙光
來源:砼商網(wǎng) 作者:admin 發(fā)布日期:Oct 17, 2013 閱讀次數(shù):4921 收藏 打印 
摘要:“工程機械行業(yè)還是以傳統(tǒng)制造業(yè)為主,全球整體存在產(chǎn)能過剩。落到中國,當經(jīng)濟增速低于兩位數(shù)時,就會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩?!痹谧蛉照匍_的全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會暨50強峰會上,中聯(lián)重科掌門人詹純新坦言全行業(yè)面臨的困境。

不過,多位業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物表示,低增速并不意味著工程機械的市場變小了,反而是企業(yè)練好內(nèi)功的機會。在記者進行“草根調(diào)研”的過程中,企業(yè)也紛紛表示對此認同。一份調(diào)查問卷則顯示,有接近2/3的企業(yè)家看好行業(yè)后市。

并不寒冷的寒冬

與峰會同期召開的,是第十二屆中國國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽(BICES)。一位多年參會的展覽服務(wù)商告訴上證報記者,今年參展商少了,參展規(guī)模小了,企業(yè)即使來了也不怎么組織活動,“行業(yè)調(diào)整的跡象很明顯?!?

然而,工程機械的寒冬似乎并不寒冷。一位華北地區(qū)的經(jīng)銷商表示,從行業(yè)趨勢來看,行業(yè)內(nèi)的設(shè)備運行時間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑,目前同比企穩(wěn),甚至略微上行。

詹純新的觀點也為這個并不寒冷的寒冬,提供了佐證。他認為,行業(yè)收縮期正是企業(yè)自我整理的關(guān)鍵時期。自2012年四季度以來,中聯(lián)重科主動調(diào)整經(jīng)營策略,由以追求規(guī)模增長為核心調(diào)整為以追求經(jīng)營質(zhì)量為核心。2013年半年報顯示,中聯(lián)重科的變革紅利已經(jīng)開始兌現(xiàn),二季度實現(xiàn)了銷售回暖,單季營業(yè)收入及凈利潤分別增長138%和290%;經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流量凈額11.57億元,同比增長97.47%。

一份對67家工程機械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個問題——5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷,重回上升軌道?調(diào)查結(jié)果是,有43家企業(yè)表示認同,其中有24家為外資企業(yè),看好的比例接近2/3。

細分領(lǐng)域曙光乍現(xiàn)

雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓,但是龍頭企業(yè)依然保持著增長。在中聯(lián)重科外,安徽合力就是一個例子。安徽合力的一位公司管理人員向記者表示,公司三季度預計能保持20%左右的增速,“全年估計也可以?!?

究其原因,叉車下游面對的是工業(yè)市場,與挖掘機、裝載機面對的建筑下游市場有所區(qū)別。此外,近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲物流的渠道建設(shè)欣欣向榮,這也反哺了叉車制造企業(yè)。

其中,小叉車銷量又尤其的好。這位管理人員指著公司展臺的3噸級叉車說,“大叉車體現(xiàn)了公司實力,但小叉車使用更靈活,需求面更廣,可以以量取勝。”

受下游項目投資影響小的還有路面機械。常林股份的一位工作人員告訴記者,近幾年新農(nóng)村建設(shè)比較熱,其中的村村通及相關(guān)的路面硬化工程帶動了對路面機械的需求,“很多地方都需要修低等級公路,這里修完了修那里。另外路修完了,每年的維護也是不小的工作量,加上前幾年投資沒有過熱,所以路面機械的下游不溫不火,與挖掘機、裝載機這樣的通用設(shè)備有很大不同?!?

與此類似的還有隨車起重機。數(shù)據(jù)顯示,在國外有1/5的卡車出廠時帶有起重機,在中國僅有百分之一,一位行業(yè)分析師表示,“工程機械企業(yè)應(yīng)該更注重城鎮(zhèn)化建設(shè)中的細分需求,以及機械化提升的趨勢?!?

 

  

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