綜合來(lái)看，中國(guó)工程機(jī)械正在朝著節(jié)能化、智能化、大型化方向發(fā)展，前兩者不必多說(shuō)，幾乎對(duì)于所有的工程機(jī)械企業(yè)而言，前兩者都是必須遵循的發(fā)展規(guī)律。但最后一個(gè)就不同了，它不是每一家工程機(jī)械企業(yè)的目標(biāo)，當(dāng)然，大型化也不是誰(shuí)都能“玩得轉(zhuǎn)”的，從某種意義上講，大型往往也意味著更為強(qiáng)大的實(shí)力，意味著技術(shù)的提高和適應(yīng)條件的提升。
　　縱觀工程機(jī)械百余年發(fā)展歷程，50多年前，其大小和小型農(nóng)用機(jī)械差不多，慢慢地發(fā)展到大小與中小型汽車(chē)相宜，之后出現(xiàn)大于一般汽車(chē)的設(shè)備，然后又出現(xiàn)了履帶式起重機(jī)這種幾層樓高的巨無(wú)霸。
　　近年來(lái)，隨著全球范圍內(nèi)大型、特大型工程不斷增多，比如核電站、水壩等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及礦山、大型建筑等工程機(jī)械常見(jiàn)項(xiàng)目，為保證施工的方便與快捷，需求推動(dòng)了設(shè)備的進(jìn)一步大型化，工程機(jī)械大型化也由此成為重要發(fā)展趨勢(shì)。
　　值得注意的是，產(chǎn)品大型化，并非單純意義上的幾何級(jí)數(shù)的擴(kuò)大，比如在噸位或其它計(jì)算單位上的倍增，其對(duì)技術(shù)的要求也越來(lái)越高。而能否研制出可靠耐用的大型化設(shè)備也就成為衡量工程機(jī)械企業(yè)綜合實(shí)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭們幾乎不約而同地將“大型化”視為未來(lái)發(fā)展的重要方向，比如徐工便直接將“大型化”納入到了企業(yè)“三高一大”的發(fā)展戰(zhàn)略中去。
　　下面，就讓我們一起領(lǐng)略一下今年以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)的那些值得關(guān)注的“大國(guó)重器”的奪目風(fēng)采。
　　徐工280噸級(jí)大型礦用電動(dòng)挖掘機(jī)
　　3月10日，徐工280噸級(jí)大型礦用電動(dòng)正鏟液壓挖掘機(jī)成功下線，為徐工持續(xù)完善中國(guó)大型成套礦山機(jī)械奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的大力提倡，電動(dòng)液壓挖掘機(jī)得到越來(lái)越多客戶的追捧，大型礦用電動(dòng)液壓挖掘機(jī)的需求獲得了孕育的土壤。徐工挖機(jī)緊扣“三高一大”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，立足市場(chǎng)需求，歷經(jīng)兩年的市場(chǎng)調(diào)研與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，研制出電動(dòng)正鏟液壓挖掘機(jī)XE2800E。
　　該產(chǎn)品應(yīng)用了多項(xiàng)徐工自主設(shè)計(jì)技術(shù)，其中包括十余項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)，采用6kV高壓電機(jī)作為動(dòng)力源，比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能30%以上。液壓系統(tǒng)采用電控正流量和閉式回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)控制策略，動(dòng)作更加靈敏高效。采用超大扭驅(qū)動(dòng)，牽引力提升25%以上，更能適應(yīng)復(fù)雜的礦山施工工況。280噸電動(dòng)正鏟液壓挖掘機(jī)將與徐工自主研制的110噸礦用自卸車(chē)完美匹配，為用戶提供更加環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的大型成套礦用機(jī)械設(shè)備解決方案。
    徐工300臺(tái)大噸位挖掘機(jī)出口中東
　　 5月29日，徐工集團(tuán)300臺(tái)大噸位挖掘機(jī)出口中東發(fā)車(chē)儀式隆重舉行。
　　作為中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)大噸位產(chǎn)品出口第一大單，這不僅是徐工集團(tuán)挖掘機(jī)械產(chǎn)業(yè)掘勢(shì)比肩全球優(yōu)秀企業(yè)的突出例證，更是中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，歷經(jīng)40多年的艱苦曲折，中國(guó)液壓挖掘機(jī)終于歷史性實(shí)現(xiàn)了自主品牌大噸位挖掘機(jī)大規(guī)模走向國(guó)際市場(chǎng)。
　　近年來(lái)，在與全球工程機(jī)械巨頭的角逐中，徐工堅(jiān)持“三高一大”的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新，在關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破，成為掌握挖掘機(jī)械核心技術(shù)的領(lǐng)先者。在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，徐工30噸至百噸級(jí)大型礦用挖掘機(jī)已快速成功切入外資品牌主流市場(chǎng)并迅速站穩(wěn)腳跟，成為中國(guó)大型挖掘機(jī)第一品牌。
　　目前徐工挖掘機(jī)已遠(yuǎn)銷(xiāo)非洲、南美、東南亞、中東等80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，37噸、47噸、70噸和90噸大型液壓挖掘機(jī)也先后實(shí)現(xiàn)了出口。
　　三一新一代礦山型大噸位挖掘機(jī)投入市場(chǎng)
　　5月28日，5輛榮載SY485H的平板車(chē)緩緩駛出三一重機(jī)昆山產(chǎn)業(yè)園。這是三一重機(jī)為響應(yīng)國(guó)家綠色工業(yè)與工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保所交出的第一份答卷，也是三一重機(jī)新一代礦山型大噸位挖掘機(jī)繼2014國(guó)際工程機(jī)械展首次亮相后正式投入市場(chǎng)。
　　值得一提的是，作為三一大挖標(biāo)志性新型機(jī)SY485H是經(jīng)由公司成立三十余人專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)小組，包含“國(guó)家千人計(jì)劃”2人、特聘外籍專(zhuān)家3人、高級(jí)工程師10余人等通力合作下，歷時(shí)三年研制、試驗(yàn)、不斷改善而成。
　　SY485H定位礦山市場(chǎng)，針對(duì)客戶特殊需求定制開(kāi)發(fā)，具備“高可靠性、高重載作業(yè)能力、低油耗”的特點(diǎn)，搭載國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有三一自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)及核心零部件，礦山型的下車(chē)及工作裝置，并采用最新的“H-10”新造型，外觀威猛、健碩、簡(jiǎn)潔。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，毫不謙虛地說(shuō)堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)同噸位機(jī)的“巔峰代表”。
　　據(jù)悉，SY485H通過(guò)了行業(yè)極其嚴(yán)苛的試驗(yàn)測(cè)試體系的考驗(yàn)。其中：結(jié)構(gòu)件應(yīng)用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“結(jié)構(gòu)件整體CAE分析”技術(shù)。在應(yīng)力實(shí)測(cè)階段，挖掘機(jī)應(yīng)力測(cè)試點(diǎn)布置高達(dá)700余處，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%。礦山巖石工況實(shí)挖耐久試驗(yàn)歷時(shí)2年，確保設(shè)備能在最嚴(yán)酷的工況中，結(jié)構(gòu)件壽命提升20%；零部件耐久試驗(yàn)覆蓋挖掘機(jī)核心部品，液壓元件、覆蓋件、發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等部件的壽命超越行業(yè)平均水平30%。
    柳工四大類(lèi)大型設(shè)備全球首發(fā)
　　致力于成為工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)企業(yè)的柳工提前布局，經(jīng)過(guò)多年的努力，成功研發(fā)出具有領(lǐng)先水平的大型設(shè)備。6月15日，包括CLG890H/CLG8128H裝載機(jī)、948E/950E/970E挖掘機(jī)、TC550A/TC250A5起重機(jī)和TD40E推土機(jī)在內(nèi)的多款柳工產(chǎn)品在常州發(fā)布。
　　此次發(fā)布的大型設(shè)備都是柳工近年來(lái)的精品之作，是經(jīng)過(guò)前期大量的客戶走訪及市場(chǎng)調(diào)研、經(jīng)過(guò)近乎苛刻的生產(chǎn)工藝和極端工況下反復(fù)試驗(yàn)而淬煉的，這些產(chǎn)品具備了高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可靠耐用、安全舒適、維護(hù)便利等特點(diǎn)。這些大型工程機(jī)械新產(chǎn)品的推出，將為柳工全球的客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
　　全面國(guó)際化的轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品大型化與高端化的轉(zhuǎn)型、由量到質(zhì)的增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)型、核心零部件及供應(yīng)鏈選擇的轉(zhuǎn)型、資源和能力獲取的轉(zhuǎn)型以及企業(yè)管控模式的轉(zhuǎn)型，面對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的“新常態(tài)”，柳工正積極主動(dòng)實(shí)施全方位的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。此次發(fā)布的大型設(shè)備正是柳工全方位轉(zhuǎn)型的具體體現(xiàn)。
　　柳工推出國(guó)產(chǎn)最大輪式裝載機(jī)ZL100C 
　　由柳工自行開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)最大輪式裝載機(jī) ZL100C，在南寧通過(guò)了國(guó)家級(jí)鑒定。
　　鑒定會(huì)上，專(zhuān)家們表示，受西部大開(kāi)發(fā)和各省市大型基建項(xiàng)目的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)市場(chǎng)需求猛增，但國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)生產(chǎn)卻是個(gè)空白。如今，國(guó)內(nèi)最大輪式裝載機(jī)不僅開(kāi)發(fā)出來(lái)了，而且可靠性好、效率高、噪音小、排放低，實(shí)在難能可貴。
　　在ZL100C的研制上，柳工的設(shè)計(jì)人員采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)，如傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的自動(dòng)與手動(dòng)集成換擋模式，能自動(dòng)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度選擇最佳擋位；液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感變量技術(shù)和流量放大優(yōu)先轉(zhuǎn)向分流技術(shù)，采用先導(dǎo)比例控制，實(shí)現(xiàn)“手指力”操縱；電器系統(tǒng)采用可編程的儀表顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)參數(shù)實(shí)時(shí)顯示及聲光報(bào)警；選用國(guó)際著名公司的柴油機(jī)、傳動(dòng)部件、液壓及制動(dòng)元件。
　　中聯(lián)重科百噸級(jí)挖掘機(jī)首次實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售 
　　隨著首臺(tái)ZE1250E反鏟挖掘機(jī)5月20日正式下線進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)示著中聯(lián)重科百噸級(jí)以上的挖掘機(jī)即將首次實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售。
　　此次出口伊朗的ZE1250E反鏟挖掘機(jī)是經(jīng)多次考核改進(jìn)后的升級(jí)產(chǎn)品，進(jìn)行了工作平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、散熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。
　　目前，這臺(tái)具有特殊意義的大噸位挖掘機(jī)各項(xiàng)調(diào)試工作進(jìn)展順利，相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)穩(wěn)定，將于6月中旬按期發(fā)往伊朗。相信在專(zhuān)項(xiàng)裝配小組的精心制造和呵護(hù)下，ZE1250E反鏟挖掘機(jī)將承載著中聯(lián)土方員工的艱辛和希望，跨洋越海展現(xiàn)中聯(lián)產(chǎn)品的新姿態(tài)。
　　大型化助推國(guó)機(jī)重工系列壓路機(jī)產(chǎn)品露鋒芒
　　 6月12日，由國(guó)機(jī)重工（洛陽(yáng)）有限公司生產(chǎn)的全球最大噸位輪胎壓路機(jī)批量裝車(chē)發(fā)運(yùn)。

　　國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司作為中國(guó)壓路機(jī)的奠基者，百余年來(lái)始終專(zhuān)注于壓實(shí)機(jī)械的研發(fā)和制造，壓實(shí)機(jī)械覆蓋六大系列、百余個(gè)品種，特別是近年來(lái)充分迎合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，先后開(kāi)發(fā)了一些超大噸位產(chǎn)品，其中輪胎壓路機(jī)LRS235H，為全球最大的全液壓輪胎壓路機(jī)，該產(chǎn)品自2010年上市以來(lái)，依靠其卓越的壓實(shí)性能和高效便捷的操縱系統(tǒng)，受到市場(chǎng)的充分認(rèn)可。 

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