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長沙工程機械陣痛 挖掘機被鎖被拖成常事
長沙工程機械陣痛 挖掘機被鎖被拖成常事
來源:砼商網 作者:xiaoqiu 發(fā)布日期:Oct 26, 2013 閱讀次數:6410 收藏 打印 
摘要:慶祝長沙工程機械產業(yè)過千億的焰火剛剛硝煙散盡,嚴酷的“寒冬”卻暗中裹挾而來。

受宏觀大勢的影響,長沙工程機械產業(yè)這架飛行器在攀上頂峰之后突然失速,多數企業(yè)如今陷入了舉步維艱的境地。進入2013年三季度,雖然長沙工業(yè)“小陽春”的態(tài)勢十分明顯,但工程機械產業(yè)卻仍在延續(xù)著負增長。
  
  10月23日,中國城鄉(xiāng)工程機械“333100互動圓夢工程”活動在湖南正式啟動。該工程的一項重要內容便是,創(chuàng)建中國工程機械行業(yè)的特色發(fā)展模式。
  
  回歸-蟄伏-調整,陣痛之后是不是新生?對于工程機械的從業(yè)者來說,未來仍值得期待。
  
  僅僅只是過了一個農歷新年,陳建中便感到了從夏天到冬天的“季節(jié)”變化。
  
  陳建中是岳陽一家大型工程機械租賃企業(yè)的負責人,公司有60多臺挖掘機用于租賃施工。過年前公司新買的6臺小型挖掘機,直到四月初才勉強全部“開張”。今年8月,因為付不起尾款,6臺新挖機中有3臺被長沙的廠商拖走了。他說:“今年工程量減少了50%,僧多粥少,油漲工價跌,賺的錢不夠還按揭,鎖機、拖機的事到處都有,不只我們一家?!?/span>
  
  現狀
  
  “驟然失速的飛機”
  
 ?。ㄟ@兩年,在工程機械業(yè)內人士的眼中,同行的“死掉”已經不再是新聞。)
  
  長沙是中國工程機械產業(yè)最重要的板塊之一,除了已上市的中聯重科、三一重工和山河智能外,規(guī)模以上的工程機械主機企業(yè)有30多家,同時還聚集了200多家配套協作企業(yè),產品涉及工程機械12個大類、100多個小類、400多個型規(guī)。
  
  自2012年以來,受高鐵、房地產施工放緩的沖擊,經歷了十年高速發(fā)展的長沙工程機械產業(yè)正在墜入一個黑洞——整機企業(yè)銷售急跌、回款困難、庫存積壓、資金緊繃,與之唇齒相依的配套企業(yè)、貿易企業(yè)和租賃企業(yè)更是苦不堪言。
  
  資深業(yè)內人士湯新元以“失速”來形容長沙工程機械的風云突變——就像一架高速爬升的飛機,由于機翼上產生的升力突然減小,飛機驟然失速,俯沖下墜。
  
  2013年三季度,工業(yè)經濟各項運營指標出現了企穩(wěn)回升的跡象,但工程機械依然未走出低谷。今年1至9月,長沙市規(guī)模工業(yè)增加值同比增長13.5%,其中工程機械產業(yè)完成規(guī)模工業(yè)總產值1378.1億元,同比負增長11.3%。
  
  一家在長沙排名前十的主機企業(yè)負責人婉拒了記者實地采訪的要求,原因是“現在不蠻好看”。2012年,該公司的銷售收入較上一年度下滑30%,今年繼續(xù)減少20%,兩年的熊市直接導致了公司上市計劃泡湯。記者了解到,連續(xù)兩年“負增長”的主機企業(yè)占一半以上。
  
  2013年10月,長沙趕集網密集出現了40多條二手挖掘機的轉讓信息,掛轉臺數相當于此前三個月的總和。湯新元稱,據他掌握的情況,工程機械行業(yè)的信用銷售體系正處于平均違約率20%-30%的歷史高點?!斑^度透支市場,無異于殺雞取卵,伴隨的風險很可能是毀滅性的,現在多家企業(yè)正在為去年的低首付甚至零首付付出代價,有的大企業(yè)法務部的追債隊伍超過了200人,鎖機、拖機已經司空見慣了?!?/span>
  
  一方面是產銷不暢,一方面是回款艱難,多數主機企業(yè)不得不勒緊褲帶過日子,這可苦了上游的配套企業(yè)。長沙永駿工程機械公司負責人說:“訂單去年減三成,今年減兩成,人員規(guī)模兩年減了四成……”這樣的狀況在配件行業(yè)比比皆是。“從去年下半年開始,我們這一片,20到30人規(guī)模的小企業(yè),開工率只有一半,我們現在經常有時間聊天喝茶了。”長沙福托機械制造有限公司總經理李振華說。
  
  訂單減少、吃不飽、庫存增加,這些都可以扛一扛,扛不起的是過去在市場紅火時大規(guī)模擴張留下的資金缺口。前不久,長沙某配套企業(yè)負責人的猝死也被指與產業(yè)寒冬有關?!八诶婧蜕称河袃蓚€配件廠,給河西一個主機企業(yè)做了近三千萬元的配件,但是主機廠一直不來提貨,挑各種毛病。他本來就有高血壓,債務逼得緊,一口氣沒續(xù)上來,就過去了?!?/span>
  
  業(yè)內人士輕描淡寫地向記者轉述這一事件。這兩年,在工程機械業(yè)內人士的眼中,同行的“死掉”,已經不是新聞了。

2006年,當三一集團執(zhí)行總裁向文波首次提出在長沙打造“工程機械之都”的時候,很多業(yè)內人士一度覺得是個笑話。此后五年,長沙工程機械以火箭發(fā)射的速度沖上了頂點,又以雪崩式的速度下墜,也有不少人抱著“看笑話”的心態(tài)冷眼旁觀。事實上,行業(yè)的持續(xù)低迷對長沙工程機械的每一家企業(yè)和每一個從業(yè)者都是煎熬,他們從沒停止過反思與追問。
  
  在過去的30年里,中國經濟經歷了年均10.23%的高速增長,尤其是高鐵、礦山和房地產市場的爆發(fā)式增長,為工程機械帶來了巨大市場的需求,但這一趨勢在2012年被畫上句號。
  
  據業(yè)內人士觀測,工程機械行業(yè)是一個明顯的“政策市”,完全受制于宏觀經濟政策,“說白了,就是投資拉動?!?/span>
  
  中聯重科董事長詹純新表示,“從前幾年的經歷來看,工程機械產業(yè)發(fā)展的速度,通常是國家GDP增速的兩倍,若是中國GDP增速維持在7%-8%的水平,工程機械行業(yè)增速將在15%左右?!?/span>
  
  恒天九五副總經理王喜山認為,現在的失速只是一種理性回歸?!啊系塾蛊錅缤?,必先令其瘋狂’。前幾年工程機械太火了,各種投機資金都搶著進來,五糧液、奇瑞、吉利等這些跨界競爭者的出現,說明這個行業(yè)已經瘋狂了?!?/span>
  
  由于工程機械在長沙工業(yè)結構中舉足輕重的地位,除了直面外部環(huán)境的沖擊,全行業(yè)的系統性困局也促使更多的人進行內省。“從徐州和長沙這一對手來看,長沙的工程機械產業(yè)創(chuàng)新能力強、產品起點高、品種全,企業(yè)競爭和擴張的欲望特別強烈。但是,劣勢也同樣明顯,那就是產業(yè)鏈不夠完善、缺環(huán)現象嚴重,最突出的是零部件配套產業(yè)不發(fā)達,生產性服務業(yè)發(fā)展滯后,70%的零部件要靠外協外購?!蓖跸采秸J為,一言以蔽之,就是“底蘊不足”。
  
  企業(yè)長期追求粗放式發(fā)展、過度競爭、內耗嚴重,也被認為是導致長沙工程機械產業(yè)“內功不足”的重要原因。以配件企業(yè)為例,湯新元說:“很多民營資金帶有投機的目的,在市場紅火的時候,無論分期付款、墊資加工、承兌匯票……什么訂單都敢接、什么條件都敢接,橫豎都能賺錢?!倍耠S著市場惡化,過去的低門檻搶訂單便成為全行業(yè)的致命壓力。
  
  從時間軌跡來看,工程機械熊市已經超過6個季度——這已經超出了過去三十年的歷次調整周期。2013年下半年,需求下跌的趨勢出現了局部減速的跡象,“熊市到底”成為多數企業(yè)的共識,少數企業(yè)再次萌生出行情反彈甚至于反轉的希望,但多數被調查者傾向于悲觀的預期。“不可能出現V形反轉,也不要指望U形筑底反彈,而是L形,市場需求和產業(yè)規(guī)模長期低增的趨勢不可避免?!?/span>
  
  在本輪熊市中,也不乏表現堅挺的主機企業(yè),比如凱瑞重工。與追求市場規(guī)模和占有率的“市場論”相比,凱瑞重工更傾向于“專業(yè)論”,持續(xù)數年專注于在專業(yè)化道路上的深度挖掘,使其穩(wěn)住了腳跟。談到市場預期,董事長張衛(wèi)東表示,“企業(yè)要做好過五到八年苦日子的準備。”
  
  求生
  
  投奔、減負與轉行
  
  (不少企業(yè)紛紛謀求并購和轉型的契機,“做減法”已經成為一些企業(yè)的主動選擇。)
  
  “中國主機企業(yè)不下百家,整個行業(yè)將進入整合期、洗牌期,預計未來能夠生存下來、具有國際競爭力的工程機械制造商約10家?!?/span>
  
  “未來中國將只剩下10-15家具有國際競爭力的工程機械企業(yè)?!?/span>
  
  在剛剛落幕的北京展上,中聯重科總裁詹純新和柳工總裁曾光安不約而同拋出這一預測,這對心存僥幸者而言,簡直是致命一擊。
  
  如何消解過剩的產能,成為目前擺在長沙工程機械企業(yè)面前的一道難題。
  
  “目前我國挖掘機行業(yè)的產能已經超過40萬臺/年,而全球每年挖掘機的需求量尚不足40萬臺,雖然許多工程機械生產廠家有計劃地停產、減產,但仍有大量產品積壓在倉庫,”中國工程機械工業(yè)協會名譽會長、首席顧問韓學松稱,“中國GDP增速如果低于兩位數,工程機械行業(yè)便將處于產能過剩狀況?!?/span>
  
  經歷了市場的殘酷教訓之后,不少企業(yè)紛紛謀求并購和轉型,“做減法”已經成為一些企業(yè)的主動選擇。
  
  李華超曾是詹純新的“中聯合伙人”之一,為中聯重科上市后首任總經理。2002年,他因“健康原因”辭職后,另立門戶,創(chuàng)建長沙盛隆機械有限責任公司,主營混凝土泵車、塔式起重機等。十年后的盛隆機械,已成為長沙工程機械的重點主機企業(yè)之一,市場規(guī)模僅次于幾家上市公司,尤其是混凝土泵送機械在國內市場占有率進入前五強。
  
  然而,2012年以來的持續(xù)低迷,卻讓李華超倍感艱難,他主動找到詹純新說:“老板,你把我收購了吧?!弊罱?,多名業(yè)內人士向記者透露,中聯重科對盛隆機械混凝土拖泵、車載泵業(yè)務的收購已經收官。
  
  華寶證券行業(yè)研究員王合緒認為,工程機械的資本盛宴已經結束,危機之后,強者更強的行業(yè)態(tài)勢預示著中國工程機械行業(yè)并購重組階段的到來。
  
  2012年上半年,二線品牌波特重工曾提出當年銷售收入過3億、“十二五”期間登陸資本市場的“跨越式發(fā)展”目標,但突如其來的市場下行打亂了這些計劃。公司創(chuàng)始人吳勇平迅速與一家臺資企業(yè)合作,從工程機械領域轉向印刷機械領域。
  
  湖南中大機械制造有限責任公司,則在繼續(xù)保持大噸位筑路機械領先優(yōu)勢的同時,開始把設備租賃業(yè)務作為轉型的一個重要方向。今年,其租賃收入的占比已經接近四分之一。
  
  不管風云變幻,工程機械仍然是長沙工業(yè)的旗幟,其對長沙經濟社會的貢獻不可磨滅。針對長沙市工程機械產業(yè)的“失速”和“迷?!?,長沙市工信委先后組織邀請專家,進行了多輪調研和咨詢。在專家們看來,眼下的工程機械行業(yè)部分領域已曙光初現,長沙企業(yè)機制靈活,創(chuàng)新能力強,在經歷了熊市的洗禮之后,未來或許會更廣闊。

 

  

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