廈門市交通運(yùn)輸局局長阮躍國告訴筆者，廈門將推進(jìn)福廈高鐵、廈漳泉城際、城市軌道交通、翔安機(jī)場、“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快綜合運(yùn)輸大通道和樞紐節(jié)點(diǎn)布局建設(shè)。到2020年，實(shí)現(xiàn)廈漳泉區(qū)域“1小時(shí)交通圈”和廈門市域“半小時(shí)交通圈”，基本建成以“地鐵+BRT”為骨架、以常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、以出租車和水上公交為補(bǔ)充的一體化公共交通系統(tǒng)，公共交通機(jī)動(dòng)化出行率達(dá)到60%以上，有效緩解城市交通擁堵。

　　“十三五”時(shí)期，廈門將逐步優(yōu)化物流通道布局，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)從作為產(chǎn)業(yè)支撐到成為支柱產(chǎn)業(yè)的跨越式轉(zhuǎn)變，物流業(yè)增加值達(dá)到570億元，總收入達(dá)到2000億元。同時(shí)，全面深化交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革，進(jìn)一步理順交通運(yùn)輸領(lǐng)域部門職責(zé)關(guān)系，優(yōu)化行政審批制度；完善交通運(yùn)行信息指揮中心系統(tǒng)，全面提升交通綜合動(dòng)態(tài)監(jiān)測、科學(xué)應(yīng)急指揮、智慧出行服務(wù)水平；強(qiáng)化綠色交通發(fā)展，推進(jìn)低碳交通試點(diǎn)城市、生態(tài)公路和慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，做好公交換乘配套服務(wù)，加強(qiáng)節(jié)能新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。

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