2015年,隨著重卡市場(chǎng)的快速下滑以及氣柴價(jià)格差的縮小,國(guó)內(nèi)天然氣重卡的市場(chǎng)形勢(shì)也急轉(zhuǎn)直下。然而,華菱星馬去年前11月累計(jì)生產(chǎn)天然氣重卡1651輛,同比逆勢(shì)增長(zhǎng)61%,打破了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,成功躋身國(guó)內(nèi)前三。
早在2005年,華菱星馬就開發(fā)出了天然氣重卡,是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源重卡技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)。隨著新產(chǎn)品開發(fā)能力不斷增強(qiáng),華菱星馬車型天然氣重卡系列逐步齊全,至今已形成了華菱重卡、華菱之星、星凱馬、漢馬和專用車五大產(chǎn)品平臺(tái),而且每個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)都包括天然氣車產(chǎn)品。華菱天然氣重卡包括壓縮式天然氣車(CNG)和液化天然氣車(LNG),車型包括牽引車、自卸車、載貨車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、礦用自卸車等。
在霧霾越來越嚴(yán)重的今天,市場(chǎng)需求天然氣重卡的呼聲越來越高。據(jù)了解,每行駛100公里,天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出,給用戶帶來明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外,天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中,一氧化碳排放量低90%,碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%,氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%。正是為了順勢(shì)而為,華菱星馬依靠領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和成熟的匹配,加大研發(fā)力度,天然氣重卡層出不窮,產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)眾多物流公司首選。
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