中國(guó)三大重型設(shè)備制造商——中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)以及三一重工——在過去十年間迅速壯大，那時(shí)候它們的起重機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)為全球有史以來(lái)最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮服務(wù)著，從機(jī)場(chǎng)、水壩到摩天大樓，再到地鐵隧道，都可以見到它們的身影。

受惠于2008年為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)推出的“4萬(wàn)億”經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，2009年以后，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)獲得迅猛發(fā)展，三一重工、中聯(lián)重科2010年的盈利近乎翻番。市場(chǎng)最好的時(shí)候，日單產(chǎn)泵車就有20臺(tái)，滿產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，年產(chǎn)四五千臺(tái)。由于產(chǎn)量過快增長(zhǎng)，企業(yè)通過低首付乃至零首付等刺激政策來(lái)促銷。

不過，好日子并沒有太長(zhǎng)。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)自從2011年4月銷售額增長(zhǎng)出現(xiàn)拐點(diǎn)以來(lái)，已經(jīng)持續(xù)27個(gè)月下滑，這也導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃目標(biāo)面臨調(diào)整。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)增長(zhǎng)還要依靠投資拉動(dòng)，而在行業(yè)整合方面當(dāng)前并無(wú)大的動(dòng)作，這與大企業(yè)的盈利水平還不錯(cuò)有關(guān)。

2012年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售額5626億元，同比增長(zhǎng)2.96%，而2011年工程機(jī)械行業(yè)銷售額同比增幅為20.7%，行業(yè)增長(zhǎng)幅度明顯下滑。

在遭受到2012年市場(chǎng)低迷的“重創(chuàng)”后，今年工程機(jī)械市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)持續(xù)調(diào)整的走勢(shì)。這從行業(yè)內(nèi)主要上市公司半年報(bào)中可以得到清晰的印證。仍在消化中的庫(kù)存、應(yīng)收款的沉重壓力、市場(chǎng)需求的低迷，使上市公司股價(jià)跌入“地下室”。

而處于行業(yè)龍頭地位的三一重工、中聯(lián)重科和徐工集團(tuán)，所面臨的困境則尤為艱難。根據(jù)10月底公布的三季報(bào)顯示，今年前三季度，中國(guó)工程機(jī)械三強(qiáng)三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械凈利潤(rùn)同比下滑49.3%、45.48%和46.3%，應(yīng)收賬款卻反向大幅激增。報(bào)告期內(nèi)，三一、中聯(lián)和徐工的應(yīng)收賬款分別為225.50億元、256.28億元和197.87億元，分別較期初增長(zhǎng)50.6%、35.59%和11.54%，截至9月底，三家巨頭應(yīng)收賬款合計(jì)高達(dá)680.65億元。

這是中國(guó)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)在2008年刺激政策下超常規(guī)發(fā)展結(jié)下的苦果。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高位下行后，工程機(jī)械行業(yè)不可避免地進(jìn)入艱難的調(diào)整期，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)已然暴露，客戶逾期率上升、應(yīng)收賬款增加、毛利率下降、表內(nèi)表外風(fēng)險(xiǎn)敞口增加。

他們“鼓勵(lì)大規(guī)模投資，從而制造了一個(gè)危險(xiǎn)的泡沫。所有制造商都對(duì)未來(lái)有著不切實(shí)際的高期望”，倫敦市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司在去年底發(fā)布的一份報(bào)告中這樣寫道。

經(jīng)歷了超常規(guī)發(fā)展之后，三一重工與中聯(lián)重科需要消化已然存在的客戶逾期風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還要維持發(fā)展，并漸進(jìn)轉(zhuǎn)型，加大國(guó)際化與多元化，可謂三重挑戰(zhàn)。