日前，一艘長69.9米、寬25米、型深4.8米，每小時生產360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產業(yè)園順利下水并于2013年12月26日抵達浙江舟山。
混凝土攪拌船是具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，設備主要用于跨海大橋、島礁開發(fā)、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程建設。三一研制的“豪舟砼1”是目前國內最先進的混凝土攪拌船，被譽為“水上移動式混凝土生產工廠”。該項目是三一海洋重工首個工程船舶項目，也是三一積極響應國家海洋戰(zhàn)略，邁向海洋工程機械板塊的重要一步。
據介紹，“豪舟砼1”這艘“巨無霸”主要由布料桿、攪拌樓、物料倉、發(fā)電機艙、補給電機、生活樓等主要部分組成。其主要工作原理是由吊機補給物料至料倉，物料稱量至皮帶機，物料輸送至攪拌樓攪拌，混凝土泄放至輸放泵，再由輸放泵泵入布料桿物料，最后布料桿指定澆筑。
三一海洋重工研究院副院長蔣三定介紹說，這艘混凝土攪拌船最大排水量達6000多噸，是為浙江客戶定制生產的。攪拌船核心部分由三一海洋重工珠?；匮邪l(fā)制造，其涉及混凝土領域的技術，則由三一海洋重工研究院與三一重工泵送研究院共同開發(fā)。聯合開發(fā)將三一在陸上裝備制造業(yè)積累的國際領先技術與工程船舶核心研發(fā)能力有效結合，快速提升了該類產品技術水平。
據蔣三定介紹，“豪舟砼1”可以實現每小時360立方米混凝土泵送與澆注作業(yè)，是目前國內最先進的混凝土攪拌船，在排水量、倉容量、生產效率、布料半徑、綠色環(huán)保等各項性能指標方面均處于國內領先水平，部分指標國際先進。
該攪拌船布料桿回轉半徑達到46米，全國最長，塔身高度7.5米，全國最高，伸展高出水面56米，施工范圍更廣；泵送能力為360立方米/小時，雙生產線穩(wěn)定可靠，生產能力全國最大；物料艙容達1200立方米，為目前國內最大；三方主機雙線作業(yè)，排量最大，穩(wěn)定性高；電動分體式輸送泵，國內首創(chuàng)，維護方便；（布料桿、攪拌機、泵送）三位一體集中操控，系統(tǒng)先進，獲船級社權威認證，質量可靠。
海洋裝備技術水平與制造能力相對落后的局面一直制約著我國在海洋領域的開發(fā)與利用?！疤嵘覈Ｉ涎b備制造能力與技術水平，并最終打造一個強大的民族海工品牌”是三一在工程機械領域取得巨大成功后，規(guī)劃的“藍海戰(zhàn)略”目標。三一海洋重工研究院院長李國杰說。
