您的當(dāng)前位置:首頁 - 鐵·公·基

【資訊】發(fā)改委兩月批復(fù)逾2800億元項(xiàng)目 基建投資加速度

發(fā)改委兩月批復(fù)逾2800億元項(xiàng)目 基建投資加速度

    最近兩個(gè)月,國家發(fā)改委密集批復(fù)了12個(gè)基建項(xiàng)目,總投資規(guī)模達(dá)2849億元。

  摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家章俊表示,如果房地產(chǎn)投資不出現(xiàn)大幅下滑的情況,估計(jì)下半年基建累計(jì)同比增速或?qū)⒎磸椫?5%左右,從而帶動固定資產(chǎn)投資增速在年底回到10%左右,大致和去年持平。

  發(fā)改委密集批復(fù)大量基建項(xiàng)目

  最近兩個(gè)月,國家發(fā)改委重新按下了密集批復(fù)基建項(xiàng)目的“按鈕”。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),7月和8月兩個(gè)月內(nèi),發(fā)改委共集中批復(fù)了12個(gè)基建項(xiàng)目,涉及資金2849億元。

  值得注意的是,這些項(xiàng)目基本都是交通基建項(xiàng)目,其中包括6個(gè)公路項(xiàng)目、2個(gè)高鐵項(xiàng)目,以及洛陽、貴陽和成都等3個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。

  不過,這僅是交通基建投資的一部分。來自交通部的數(shù)據(jù)顯示,下半年交通基建投資有多達(dá)上萬億元的投資空間待釋放。

  據(jù)交通部披露的最新數(shù)據(jù),1-7月,全國公路水路交通共完成固定資產(chǎn)投資9628億元,但按照交通部計(jì)劃,今年全年公路水路交通建設(shè)投資目標(biāo)是1.8萬億元,這也就意味著仍有8000多億元的投資將在未來幾個(gè)月釋放。

  此外,今年鐵路計(jì)劃投資規(guī)模為8000億元,但據(jù)交通部數(shù)據(jù),1-7月,鐵路完成固定資產(chǎn)投資3697億元,目前完成規(guī)模尚不及目標(biāo)額度的一半。

  “下半年民間投資、制造業(yè)投資和房地產(chǎn)增速可能繼續(xù)下滑,基建投資必須加大力度才能穩(wěn)增長。”浙商證券宏觀分析師說。

  今年以來,房地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資低迷。1-7月,房地產(chǎn)投資增速下滑至5.3%,制造業(yè)投資增速僅有3%,而同期基建投資則保持19.6%的較高增速,基建投資成為穩(wěn)投資的關(guān)鍵。

  “從趨勢上來看,下半年基建投資會繼續(xù)保持較快的增長速度?!眹医y(tǒng)計(jì)局信息景氣中心副主任潘建成表示,除了發(fā)改委基建項(xiàng)目審批力度加大外,京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶等相關(guān)項(xiàng)目下半年也會加快落地,因此,下半年基建投資對整體投資的貢獻(xiàn)將會保持強(qiáng)勢地位。

  PPP或成為基建投資主要抓手

  不過,基建投資要保持較高增速也面臨不少問題。

  章俊說,“基建投資是否能起來,除了發(fā)改委批項(xiàng)目之外,最主要的還是要看資金到位率。前兩年也有出現(xiàn)發(fā)改委批了大量項(xiàng)目但因?yàn)槿狈Y金而擱淺的情況?!?/span>

  從國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來看,目前資金到位速度是放緩的。數(shù)據(jù)顯示,1-7月,固定資產(chǎn)投資到位資金同比增長7.5%,增速比1-6月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。

  章俊認(rèn)為,關(guān)鍵還是看貨幣和財(cái)政政策。貨幣政策現(xiàn)在的問題是除了房地產(chǎn)相關(guān)的開發(fā)貸和按揭貸之外缺乏有效貸款需求,央行頭痛的是如何把流動性引入實(shí)體經(jīng)濟(jì)的問題?!拔矣X得還是要通過加大財(cái)政支出的力度來啟動批復(fù)的基建項(xiàng)目,一旦項(xiàng)目開工上馬,后續(xù)資金需求就可以從銀行配套項(xiàng)目貸款方式解決,這也就會在一定程度上解決信貸空轉(zhuǎn)的問題。”

  其實(shí),為解決融資問題,政府已經(jīng)將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向PPP,以借此吸引民間投資。因此,PPP有望成為下半年基建投資的主要抓手。

  7月13日,發(fā)改委、交通部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,其中提到,放寬市場準(zhǔn)入,鼓勵支持地方政府和廣泛吸引包括民間投資、外資等在內(nèi)的社會資本參與鐵路投資建設(shè);8月10日,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于國家高速公路網(wǎng)新建政府和社會資本合作項(xiàng)目批復(fù)方式的通知》,積極推進(jìn)公路交通領(lǐng)域采用PPP模式。

  “在減稅、經(jīng)濟(jì)下行等情況下,地方政府財(cái)政收入減少,因此單靠政府資金的推動力量很有限,必須要靠PPP模式引入民間資本?!迸私ǔ烧f。

  不過,他認(rèn)為,在推行PPP模式的過程中,政府資金必須發(fā)揮“四兩撥千斤”的作用,采取適當(dāng)方式保障民資的利益,比如貼息、發(fā)債券等,否則無法調(diào)動民資積極性。

【推薦】

【分析】“智能制造,標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”,推進(jìn)

【資訊】全國人大常委會:集中力量建設(shè)

符忠軒會長一行參觀考察了山東鴻達(dá)建工

設(shè)為首頁 | 協(xié)會簡介 | 加入我們 | 管理登錄
砼商網(wǎng)(混凝土機(jī)械網(wǎng))北京百施特電子商務(wù)有限公司 版權(quán)所有Copyright?2013 ccmn.net,All Right Reservedccmnn
北京總部:北京市海淀區(qū)上地十街一號院,青島總部:青島市重慶北路44號 客服廣告合作:4006971577 ,Email:info@ccmn.net
主辦單位:工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會混凝土機(jī)械分會 魯ICP備13017288號