引言

結構初期以及投入使用后都有可能形成裂縫。假設不以積極的措施治理早期裂縫，那么必然會埋下隱患，影響建筑項目日后的使用，而投入使用后之所以會形成裂縫，其根本原因在于承受了過大的荷載?；诖朔浅Ｓ斜匾钊虢馕鲆鹪缙诹芽p的原因，并針對性的采取相關措施。

1早期裂縫分類

1.1早期裂縫（先天及原生裂縫）、后天裂縫

先天裂縫：即設計不當而引起的結構裂縫。原生裂縫，即結構中的裂縫是由于施工工藝不當而引起的；后天裂縫，顧名思義即結構在投入使用后由于長期荷載或者由于不正常使用，而引起荷載過大，造成的突發(fā)損傷裂縫。一般認為前兩者屬于早期裂縫。

1.2變形裂縫、荷載裂縫

變形裂縫：即受溫度、膨脹、收縮以及不均勻沉降等因素而造成的裂縫。荷載裂縫，即早期裂縫的一種，其形成原因主要與動、靜的在外荷載有關。

1.3貫穿裂縫、表面裂縫、縱深裂縫、清層裂縫

所謂貫穿裂縫顧名思義指的是在整個構件中，都存在裂縫，比如從板梁到梁底、空腹處；或者囊括整個腹板、馬蹄T梁裂縫；表面裂縫，通常情況下針對此類裂縫，可結合灌漿封閉等簡單的方法進行處理即可，短期之內(nèi)，并不會對結構的受力產(chǎn)生較大的影響，另外就建筑物的裂縫分類來看，約有50~60%屬于此類裂縫。

1.4按是否受力區(qū)分

其一是非受力控制斷面：通常此類裂縫并不會對結構受力產(chǎn)生多大的影響。即非關鍵部位出現(xiàn)表面裂縫，常見的包括橋梁護欄附屬結構、工程等等。相反的如果是關鍵部位，即結構受力控制斷面存在早期裂縫，就必須引起足夠的重視，結合實際情況選擇重建、加固等處置措施。而在決定采取何種處置措施時，首先需要結合裂縫的性質(zhì)，比如出現(xiàn)于結構受拉區(qū)、索類結構錨頭等等。

2早期裂縫成因

2.1混凝土原材料和配合比因素

水泥：水泥對混凝土開裂性能的影響主要體現(xiàn)在如下幾方面：品種、強度、凝結時間、細度、安全性、水化性等等；骨料的影響因素主要體現(xiàn)在骨料的線膨脹系數(shù)、強度、含泥量、表觀密度、硫酸鹽含量、彈性模量、吸水量等等；而水中的物質(zhì)含量，比如氯化物、可溶物、不溶物、硫化物、硫酸鹽含量等因均有可能對各種建筑材料的性能產(chǎn)生影響，比如影響混凝土強度、干擾水泥水化、不利于外加劑充分發(fā)揮作用等等；外加劑，當前在相關領域已經(jīng)充分運用混凝土化學外加劑了，由此非常有必要充分關注其與水泥的適應性；外摻材料：毋庸置疑在實際運用中常常將粉煤粉、高爐礦渣、礦物質(zhì)超細粉等工業(yè)礦渣摻于混凝土之中，以提升其性能優(yōu)勢，因此非常有必要深入研究這些物質(zhì)是否會影響混凝土的耐久性、抗裂性。

2.2結構設計

超靜定結構在混凝土結構中得到了廣泛的應用，除了存在較多的內(nèi)部約束之外，局部受力、變形都有可能使其它部位應力、變形，這樣一來，即很容易引起部位開裂，尤其是抵抗力相對薄弱的地方。構造鋼筋過少。在設計時，容易忽視布置構造鋼筋，而多以計算控制斷面主盤布置為，就當前結構的使用要求來看，現(xiàn)有鋼筋構造明顯存在很多不足之處。結構中較易開裂的部分多為應力集中、界面突變以及結構角隅等，未合理的設置結構縫。

2.3溫度應力

由于混凝土水化熱、日照溫度等局部溫差變化與收縮，很容易影響混凝土結構，并形成裂縫?；炷習S著所溫的降低，而收縮變形，同時又會受到內(nèi)部熱賬混凝土的影響。

2.4混凝土施工工藝、養(yǎng)護因素

除澆筑之外，其施工工藝還包括運輸、拌制等；在具體施工中主要存在如下問題：①衡器的準確性偏低；②運輸環(huán)節(jié)，存在嚴重的水泥資源、混凝土損失、離析現(xiàn)象；③未能使用合理的施工工藝澆筑混凝土，使得混凝土出現(xiàn)嚴重的離析、不密實、模板變形、溫度升高等問題；養(yǎng)護措施及施工環(huán)境：假設施工環(huán)境的風速大、空氣較為干燥、濕度偏低，那么即意味著混凝土在很短的時間內(nèi)就會蒸發(fā)掉水分了，引起大面積的混凝土收縮；如果不能切實做好棚罩、灑水、覆蓋等相關工作，那么剛完成澆筑的混凝土在很短的時間之內(nèi)，就會面臨著嚴重的失水問題，加之抵抗塑性收縮拉應力的影響，極易引發(fā)塑性裂縫。

2.5干縮、收縮、沉淀裂縫

在混凝土終凝前，很容易發(fā)生塑性收縮，新澆混凝土的泌水速度如果小于其表面水的蒸發(fā)速度，由于表面失水過為嚴重，就會加大顆粒毛細管壓力，此時混凝土的表面由于拉應力的影響而發(fā)生收縮，混凝土在塑性狀態(tài)下，其抗拉強度是最低的且小于拉應力，就會形成塑性收縮裂縫。而在完成終凝后，由于水泥漿體損失水分而引起的裂縫，即為混凝土干縮裂縫。而沉淀裂縫指的是由于骨料下沉而引起的裂縫，其多發(fā)生于抹面后、振搗、澆筑等施工環(huán)節(jié)之中。

2.6荷載、振動裂縫

此類混凝土裂縫與施工時各種不當措施有關：①臨時增加荷載；②施加預應力；③拆除吊裝、支架的時間過早，這與結構混凝土的強度偏低以及施工機具的振動、運轉(zhuǎn)而引起混凝土受損。

3早期裂縫控制措施

3.1降低水化熱

在選用水泥時，盡可能的選擇水化熱低的的粉煤灰水泥、礦渣水泥；在拌和物拌中要積極降低水膠比，比如使用減水、緩凝等外加劑，從而優(yōu)化混凝土拌和物的保水性、流動性，這樣一來不僅有效控制水化熱，同時具有延緩熱峰時間的作用；另外為了減少水泥用量，可多加粉煤灰、骨料等摻和料。

3.2預防收縮裂縫

首先合理選擇水泥，盡可能選擇收縮量小的，比如粉煤灰水泥、低熱減水劑，這有利于避免水灰比過大，而引起干縮，合理把控混凝土攪拌及施工配合比，盡量將混凝土用水量控制在設計用水量之中，為減少收縮，還可適當摻加合成纖維；盡量不要選擇陽光直射或者夜間澆筑混凝土，另外為了減少形成裂縫，在完成澆筑之后，可配合二次抹面的方法，為了提升混凝土表面的水份，需要合理調(diào)整配合比，增加混凝地水；加大養(yǎng)護混凝土工作，比如結合實際引入遮陽、擋風等相關措施，盡可能使混凝土保持表面的濕潤度，結合實際，適當延長養(yǎng)護，合理涂刷養(yǎng)護劑。

3.3控制溫度應力裂縫

同樣是從選擇水泥方面入手，盡可能選擇那些凝結時間長、且低水化熱的的水泥，除了可將高效減水劑、緩凝劑加入混合物之中，還要確保所選擇的粗骨料的顆粒級配佳、粒經(jīng)大；在正常施工、泵送的基礎上，控制混凝土流動性，水灰比，從而達到減少混凝土用水量的作用；控制混凝土入模溫度，如果施工時溫度較高，可降低原材料的溫度，澆筑盡量選擇環(huán)境溫度較低的時間段，在運輸混凝土時，一定要做好遮陰工作，比如置埋混凝土，通入冷水降溫，使用冰水作為攪拌用水；合理化施工順序，結合各種方法降低構筑物散熱約束，合理控制內(nèi)外溫差，以控制速率。

3.4施工控制

做好施工管理，提升模板支架的承載力，穩(wěn)定性、剛度；在振搗混凝土時，要特別注意避免以下情況：①砂漿過于集中；②混凝土攤鋪；③混凝土流淌等，由專人監(jiān)管振搗過程，避免發(fā)生松扣下沉等問題，同時在拆模前一定要確保其試塊的強度符合設計允許值；加強管理，在具體綁扎鋼筋時要做好管理負彎矩鋼筋的工作，在振搗混凝土時要始終“快插、慢拔”這一基本原則，如果振搗的時間過短，很容易影響混凝土的均勻性，相反的如果時間過長，則很容易出現(xiàn)浮漿問題；混凝土在完成澆筑工作之后，還要進行二次收面，具體選擇在二次振搗、終凝前進行；合理設計施工時間，避免由于工期緊，而影響承載時間，損傷混凝土局部形成集中應力，最后形成裂縫，影響混凝土結構的質(zhì)量。

4結語

綜上扼要分析了混凝土結構早期收縮裂縫，希望本文的研究具有拋磚引玉的作用，引起廣大同行及相關人員深入混凝土結構早期收縮裂縫的研究，通過分析，共同探討，集眾人之智慧，為建筑企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份貢獻。然而由于本人能力有限，故本文尚存諸多不足之處，肯請諸位老師見諒并不吝賜教。

參考文獻

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