中國的工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過十五年的高速發(fā)展，目前已經(jīng)成為中國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模已達(dá)5000億，產(chǎn)值位居全球第二，營業(yè)額位居全球第一。

   但自2011年一季度以來，受到國外經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，歐債危機(jī)，難民潮、部分地區(qū)政局動(dòng)蕩的影響，中國的GDP雖然維持較高速的增長態(tài)勢，年增長率維持在7%左右，但仍然不能獨(dú)善其身，受諸多因素疊加影響，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也受到很大的制約，連續(xù)5年維持在“低量或負(fù)增長”狀態(tài)，以往那種旺季時(shí)一機(jī)難求的場面不在，取而代之的是門庭蕭條，慘象環(huán)生，門可羅雀是我們這個(gè)行業(yè)企業(yè)生存現(xiàn)狀的真實(shí)寫照。

   制造商和代理商原來賴以生存的新機(jī)盈利模式受到前所未有的挑戰(zhàn)，無法繼續(xù)維持，很多后加入的制造商和代理商或已悄然退出了競爭的行列，即便是沒有退出的企業(yè)，日子也過得異常艱難，度日如年，苦苦支撐，更談不上發(fā)展。目前困擾工程機(jī)械行業(yè)的三大難題是：“產(chǎn)能過剩、工程碎片化、以往存量設(shè)備飽有量大”。

   制造商和代理商都在苦苦思索未來的道路在何方？轉(zhuǎn)型升級(jí)之路到底該如何走？

   經(jīng)過前面幾年的探討，大家比較一致的看法是“工程機(jī)械后市場業(yè)務(wù)的開發(fā)和利用”是可行之道，而事實(shí)的情況是，前幾年大家口號(hào)喊得響，動(dòng)靜比較小，普遍還是心存僥幸，在觀望和等待機(jī)會(huì)，總認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)的特性是周期性的行業(yè)，總認(rèn)為等低迷期過去將迎來另一次發(fā)展高潮期，而殘酷的現(xiàn)實(shí)情況是，低迷期持續(xù)時(shí)間之久，調(diào)整的幅度都前所未有，仿佛一夜之間回到了2007年的水平，此刻多數(shù)制造商和代理商才真正認(rèn)識(shí)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性，在這種大背景下，曾經(jīng)喊了多年的“后市場業(yè)務(wù)”開始從口號(hào)變成行動(dòng)，殘酷的現(xiàn)實(shí)卻是制造商和代理商在后市場業(yè)務(wù)拓展過程中遇到的困難比想象更多……

　　經(jīng)過連續(xù)五年的市場低迷階段，大家似乎都知道后市場是未來工程機(jī)械發(fā)展的方向，而現(xiàn)階段工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上的制造商、代理商、終端客戶三大參與方，大家都找不到“感覺”正所謂的多方“無感”的現(xiàn)實(shí)市場格局。

    對(duì)制造商而言，后市場這塊蛋糕不算小，但業(yè)務(wù)拓展始終無從下手，主管領(lǐng)導(dǎo)普遍感到茫然；對(duì)代理商而言，缺少專業(yè)指導(dǎo)和專業(yè)人才，后市場業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢，而對(duì)后市場業(yè)務(wù)鏈上的終端客戶而言，相關(guān)后市場服務(wù)的購買渠道和模式依舊如故，回歸廠商品牌渠道的意愿并不強(qiáng)烈。

    當(dāng)下我們看到的是，工程機(jī)械后市場仍處于高度分散的狀態(tài)，制造商和代理商所占的份額很少。盡管后市場業(yè)務(wù)已經(jīng)上升為制造商企業(yè)戰(zhàn)略，但制造商在后市場的處境在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的變化。工程機(jī)械后市場是一個(gè)很寬泛的概念，是相對(duì)于前市場（整機(jī)設(shè)備）的一個(gè)概念，前市場是制造商及其代理商唱主角，因?yàn)榭蛻羰琴徺I的是一個(gè)完整的整機(jī)設(shè)備，整機(jī)設(shè)備供應(yīng)渠道高度集中于制造商及其代理商，但后市場不一樣，在后市場業(yè)務(wù)能否成為制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為主角的這個(gè)問題上，有的工程機(jī)械行業(yè)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)給出的觀點(diǎn)是“當(dāng)下不可能，未來難度大”。

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